涉及中环路公交道、益州大道、草金立交……成都将开展第三批堵点治理

剑南大道真的应该好好治理下和规划下堵了，很多口子都封了，感觉更堵

又菜又爱开四轮，两轮不好吗？

谁来管管龙泉的交通，那么大的工业区只有三四个主路口，每天通勤时间太长了

建议交警总队设置一个道路优化小组，长期对绕城内的交通进行实地排查，优化设计方案。排查优化好多好多路口不合理的红绿灯。因为好多交警队都是为了安装红绿灯而安装，都把考虑一下他安装的位置需不需要安装，安装红绿灯就不管了，有好多的路口车流量明明很小，甚至有些三岔路口，对方根本没有车通过，却还是设置一个红绿灯，浪费国家的石油资源不说，还老百姓的血汗钱。

剑南大道每天都堵出行非常不方便

多修疏通过境道，堵的唯一标准，疏。

起动十万辆出租车，一元一公里，增加路边停车的费用，取消限号，自然就不堵J

现在到处都是跑摩的的，电瓶车载人拉客，三轮车拉客，到处横行霸道乱闯。无视交通规则，人行都是让车。简直是一塌糊涂。

小区进出路口中间司机乱停车影响出行安全政府管还是不管呢？

还有沙西线，未提到

剑南大道不解决大堵特堵的问题、成都在我眼里就是这个：

郫都区蜀新大道与中心大道口呢？都堵焦虑了，也看到怎么弄

治堵不是光说说，不该限速的取消，要限速的地方提高限速值，严抓严判龟速行驶，并排行驶的车辆才是真的，拥堵很大的原因就是龟速行驶造成的

路边停车解决了嘛，占用非机动车道停车是最大的堵点

路边停车解决了嘛，占用非机动车道停车是最大的堵点

三环半应大力改造，学三环一样，增加就业？？

不知道解禁摩托车  说这么多有屁用

蜀西大道属半封闭道路，除上下班和节假日，车流量并不太大，人为设定时速60，有点浪费道路资源，建议调整为80比较科学合理。

长融西一路本来就只有两条道，每天饭点前后一些在店里吃饭的傻逼能把一条道给你停满，单边通行能给你堵死

治堵一天交警不出来增堵都可以了，武侯立交下一天那么堵还几个交警在哪里排队开罚单！