六盘水至盘州、昭通、毕节高铁规划，六盘水成“X型”高铁枢纽

日月坛

六盘水至盘州、昭通、毕节高铁规划，六盘水成“X型”高铁枢纽
一、分线规划进展
1. 六盘水至昭通高铁
- 功能定位：作为沪昆高铁与渝昆高铁的联络线，设计时速250公里，全长约150公里，串联贵州六盘水与云南昭通，填补黔西与滇东北高铁空白，解决安六高铁“断头路”问题。
- 最新进展：
- 已纳入国家《中长期铁路网规划》，2025年完成预可研，争取2026年纳入国家“十五五”规划。
- 云南段规划接入昭通东站（与渝昆高铁换乘）。
- 时间表：若2026年获批，2030年有望开工，2035年通车。
2. 六盘水至盘州城际铁路
- 功能定位：连接安六高铁六盘水西站与沪昆高铁盘州站，设计时速250公里，全长约80公里，形成六盘水“十字枢纽”西向通道，破解安六高铁孤立问题。
- 最新进展：
- 2024年重启可研修编，但未获国家发改委批复；
- 纳入《贵州省城际铁路网规划》，需等待国家发改委批准省级规划后推进。
3. 六盘水至毕节高铁
- 功能定位：属昆明—六盘水—毕节—重庆高铁通道组成部分，设计时速350公里，北接成贵高铁，形成川渝至滇中新通道。
- 最新进展：
- 纳入《贵州省推进交通强国建设实施纲要》，与六昭高铁合并为“盘州经六盘水至昭通铁路”整体推进；
- 省级优先度较低：当前聚焦六昭高铁，毕节段处于规划研究阶段。
二、战略价值与区域联动
线路
核心意义
受益区域与经济赋能
六盘水→昭通
打通渝昆、沪昆高铁直连，六盘水至昭通从3.5小时缩至1小时
激活威宁草海旅游，煤炭经昭通港“铁水联运”至长江经济带。
六盘水→盘州
串联安六高铁与沪昆高铁，六盘水直达昆明缩至2小时内
盘州作为枢纽承接产业转移，推动“凉都旅游环线”（乌蒙山、黄果树联动）。
六盘水→毕节
构建“昆明—重庆”高铁东通道，补强成渝—黔中经济圈纽带
毕节煤炭资源经六盘水编组站南运，降低物流成本30%。
- 枢纽升级：六盘水站改造为 7台14线，承接四条高铁交汇（西北向昭通、北向毕节、西向盘州、南向盘兴铁路），升级为西南铁路网核心节点。
三、未来展望
- 2025-2027年：盘兴高铁通车形成首条南向通道；六昭高铁力争开工。
- 2030-2035年：若三条高铁全线贯通，六盘水将形成 “十字型”枢纽： 1小时达昭通、2小时达昆明/重庆。