关于征集2026年度全省民生实事的公开信

我是民生的一份子。我的经理经济都给压在农业银行里面。他们给忽悠我买了保险，这我怎么办？我现在房子都该建了房子。烂在那里。 不能住人了。

取消成都市禁限摩，老百姓需要这种便宜的交通工具。

我现在在看见这个活动，这活动这活动做的很好。

建议有针对性出台租房买房的政策 买房动不动就是几十上百万 租房也是一笔不小的开支

独生子女，独生子女争对有些家庭补贴少了

对农民开放城市，只要不阻碍交通的情况下，充许农民进城摆摊设点，让城市人直接能买到新鲜蔬菜水果，让农民增加收入，让诚市有烟火气，城管应该是服务城市的，不是打压基层人民的。

二O二五年的都还没有完成，特高压压坏的社道至今还无人问津

我希望政府能对独生子女在考虑一下补贴在加点

理应抓县级贪官和发展经济为首选目标。

成都新都区中塑国际商贸城，投资十多年，商铺一直空置，政府可否考虑，激活，投资，招商。让老百姓的血汗钱能得到回报？

我是农村居民，农村需要办的事太多…但急需农村机耕道。有了它荒地荒山会减少无数，绿水青山也不是口号……

希望政府管理好中小学校园食堂饮食安全，减免学校收取（课后服务费）

小区未住人的物业费给予减免，乡村医保未报销的第二年相对减少缴纳金，查一下射洪市乡村安装自来水民生工程一个户头4280是真的需要我们交那么多钱还是被相关人员从中获利

关于彻查网约车三大乱象、追问合规偏差的强烈诉求信

尊敬的四川省委、省政府及省交通运输厅、省有关执法部门领导：

本人于2025年9月23日下午5:30通过“问政绵阳12345”热线实名反映问题——网约车与出租车同属营运车辆，本应遵循同等监管标准，但当前全省网约车市场乱象丛生、合规差距悬殊，这绝非“治理复杂”所能搪塞，恳请领导直面核心问题、从严从快统筹整治！

一、低价恶性竞争：“一口价”成重灾区，花小猪搅局最甚

当前全省网约车低价乱象中，“一口价”模式尤为恶劣，其中以花小猪平台为典型代表——其推出的“一口价”订单，无视里程、时长、路况等实际成本，定价远低于正常营运成本，甚至出现10公里订单司机到手不足15元的情况。这种定价不是“优惠”，而是赤裸裸的恶性倾销：厦门曾有26公里“一口价”订单司机实收仅26元，成都合规司机因花小猪等平台低价冲击，时薪压降至30元，被迫每日在线12小时维持生计。

绵阳等省内城市更受其害：合规司机承担营运保险、车辆提前报废等成本，却被花小猪“一口价”挤压得无利可图，倒逼大量司机放弃合规、转做“黑车”，形成“劣币驱逐良币”的死循环。即将于2025年10月15日实施的新《反不正当竞争法》，已明确禁止平台强制司机低于成本价接单，对花小猪这类顶风搞“一口价”倾销的平台，全省层面为何不统筹部署、优先查处、从严亮剑？

二、违规派单屡禁不止：花小猪合规率垫底，安全隐患突出

省内多地及省外城市早已对平台向无证车辆派单下重手——2025年滴滴上海分公司单此一项就被罚1100万元，部分地区更实行“一案双罚”，但我省绵阳等城市这类问题仍未根治，花小猪平台的违规派单问题最为严重。据多地通报，花小猪车辆合规率常年低于行业平均水平，部分城市甚至不足80%，却为抢占全省市场份额，对无证车辆“睁一只眼闭一只眼”，甚至通过数据屏蔽躲避监管。

这些经花小猪派单的无证车，未做安全检测、司机无从业资质，全省乘客安全完全没保障。省级监管部门明明手握统筹执法权，为何对花小猪这类全省合规率垫底、违规派单频发的平台“打折扣”？是跨区域监管技术跟不上，还是不敢动真格统筹整治？

三、合规率差距悬殊：同属营运为何“双重标准”？

全省出租车从车辆准入、司机资质到日常运营，全程监管严格，合规率100%；可网约车合规率却一直上不去，花小猪等平台的低合规率更是拉低全省整体水平，核心就是全省监管执行搞“双重标准”：

- 准入门槛执行不一：出租车要经层层审批才能营运，花小猪等平台为扩规模，在省内大量吸纳未经许可的车辆和司机，地方监管还以“担心运力不足”“平台不配合”为借口放宽标准；
- 成本与激励失衡：省内网约车合规要多花一倍保险费、车辆报废年限缩短，司机考证、车辆改装流程又繁琐，却没任何省级配套激励政策，花小猪等平台更不向合规司机倾斜订单；
- 监管资源倾斜不足：出租车有成熟的固定监管体系，网约车流动性强，花小猪等平台还拒绝向省级监管部门开放实时数据，全省监管根本摸不到底，没法像管出租车那样全链条管控。

同为营运车辆，安全责任、市场义务完全一样，这种合规差距根本不是“行业属性不同”的借口，就是对花小猪这类问题平台全省层面监管不到位！

四、恳请立即行动：优先查处花小猪，别让政策停留在纸面

1.统筹严查“一口价”倾销：以花小猪为全省重点排查对象，对照新《反不正当竞争法》，对其“一口价”低于成本的派单行为按上限顶格处罚，同步规范全省网约车行业定价机制；
2.根治花小猪全省违规派单：强制花小猪平台与省级监管系统实现数据全对接，对其省内无证派单实行“零容忍”——发现一起、查处一起，绝不搞“警告提醒”，同时按月公开其全省及各地市合规率数据接受监督；
3.拉平全省合规标准、硬闯100%合规：以整治花小猪为突破口，省级层面简化网约车合规流程、出台并落实“合规激励”统一政策，把网约车完全纳入和出租车一样的全省统一日常监管体系；明确以“100%合规”为全省唯一目标，对花小猪这类长期不达标平台，从严限制其省内运营范围、直至暂停全省业务。

政策的生命力全在执行。四川要想在全国网约车治理中争先进，就必须从省级层面先拿花小猪这类问题平台“开刀”，丢掉“畏手畏脚”的心态，用实打实的统筹执法成效给全省群众一个交代。本人静候省级有关部门的明确答复！

反映人：李先生
日期：2025年9月24日

产业运输的农村道路硬化应重视一下。

青羊区光华西三路时光俊园周边游商长期违规占道经营，本月8栋1楼商铺违规改建、占道经营，长期投诉蔡桥城管部分无效，消防、市场监督局、城管多部分相互推诿，不解决实际问题。

1.投诉小区8栋1楼原木兰酒店住宿服务大堂被商家违法改建为产生油烟的餐饮服务项目。
诉求:要求相关部门积极作为责令商家整改为合法的不产生油烟的餐饮服务场所或其它经营项目。

2.投诉小区1-3栋（近期4栋）部分底商及流动商贩长期违法占道经营，严重影响小区正常的人员通行和居住环境及市容市貌。
诉求:要求相关部门积极行动起来，规范底商合理经营范围，杜绝流动商贩摆摊设点，合理规划引导流商至合规经营场所。

3.投诉青羊区蔡桥街道办城管长期不作为，导致小区1-3栋部分底商及流动商贩长达几年持续违法占道经营。
诉求:要求街道办高度重视广大业主求，积极主动作为，迅速调整强化城管人员配置及加大工作力度。

希望各大中小城市恢复到十几年前那样的繁华热闹实体店人流串动的美好时代！

希望双流区蛟龙港能建个地铁站

1、请达州市达川区高兴区政府到渡市街道到花溪的这条路考查一下，因为这段路路面坑洼不平，太烂，希望相关部门考查一下，把该段路修理好。
2、对渡市镇渡河路(渡市镇至河市建设煤矿的公路进行实地考查调研，共同协商，统一意见，拿出具体方案，整治维修该路面。因为该路面坑洼不平，严重影响群众出行，希望修好该路面，并铺上泥清。1、渡市街道往花溪的这条路太烂，需要修一下
2、渡市街道往河市

自由职业者社保的缴费额度，划入社会统筹账户比例太高！希望大幅度降低划入比例，然后把降低比例的这部分资金划入到自由职业者社保的个人账户