关于高新西区尚文路抓拍机动车不礼让行人合理吗?[已回复]

我书读得少。

近期，尚文路附近的好多开车的居民都收到一个机动车不礼让行人违章信息，几个小区的业主群里面讨论得热火朝天。可谓是十个车经过这个路口八个被拍违章。安装抓拍摄像头的目的本义是为了交通能够安全、有序的进行，但是此处抓拍摄像头的目的给人的感觉就是为了单纯的处罚而安装。是否存在过度执法呢 ？本人有以下疑问和建议，希望各位领导们看看：一、此处抓拍不礼让行人的合理性疑问：
1、此处每天早上和晚上道路两边都停满了机动车，有时候甚至都停到人行道上面了，正常通过路口的机动车过斑马线的时候根本看不见站在路边准备过马路的行人，等车子上了斑马线了行人才从违停车辆旁边过来，从车子后面过马路。请问，这种情况，应该怎么礼让？
2、此路段周边住户商户众多，每天过路的行人和车都很多，特别是早晚高峰，路边违停的车辆也多，此路口是三岔路口，经过此路口的车只有左转和右转两条路，而且还需要等待直行的车，交通非常混乱。如果一直在斑马线前面等，那这个路口将会被完全堵死。这种情况该怎么办呢？
3、正如我开头所说，此路段行人车辆均较多，而且是三岔路口，车辆都是左转或者右转的，通过时速度本来就很慢，减速这个动作本来就有礼让的成分在了，再者这个路口并没有因为机动车不礼让行人发生过任何交通事故或者其他影响交通的事情。那么这个摄像头装在这里的意义是什么？
4、既然要抓拍不礼让行人，那么同一个路口的尚华路上的两个人行道，是最容易做到礼让行人的，为什么尚华路的人行道没有抓拍，反而去抓拍最难做到礼让的尚文路？
5、处罚交通违法的目的初衷不是为了处罚，但是这个路口十车八个被拍，有的司机甚至在已经非常小心的情况下被拍了好几次，这真的合理吗？
二、建议：
1、取消或者优化此处不礼让行人抓拍。建议方式：①取消早晚高峰和夜间抓拍，只开启10:00-16:00时段抓拍。②增加醒目的抓拍提醒标识标语。
2、整治路边违停行为。建议方式：①增加违停抓拍功能，24小时抓拍人行横道停车和路边违停行为。②尚文路中间增加中间隔离栏或者隔离桩。
3、尚文路与尚华路口增加红绿灯（临时移动的早晚高峰用）。
4、早晚高峰派交通协管员指挥交通。

成都交警

您好！您所反映的问题，成都市公安局交通管理局高度重视，立即责成六分局进行调查处理，现将有关情况答复如下：
针对您反映尚文路不礼让行人抓拍设置不合理的问题。机动车在通过人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。即便行人从违停车辆后方出现，驾驶员也应提前观察、减速、主动避让。根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车驾驶人有义务对人行横道上的行人进行避让，不能以视线遮挡为理由免除礼让义务。
关于您反映尚华路未设置抓拍的问题，抓拍设备的布设是根据交通流量、行人通行特征及事故风险综合评估决定的。尚文路因交通秩序复杂，行人通行需求大，因此设置抓拍设备。交通管理部门将对尚华路的交通情况进行研究评估，必要时将考虑增设抓拍设备。
关于您反映抓拍频率与合理性的问题，抓拍频率高，说明该区域存在较多不礼让行人行为，反映出部分驾驶员交通安全意识薄弱。抓拍设备的运行是基于事实和证据，不存在“为处罚而处罚”的情况 。
针对您建议的几点问题：
1. 抓拍时间优化  
   对于您提出的建议，我们将结合交通流量数据，评估是否在早晚高峰时段暂停抓拍。
2. 加强违停治理  
   交通管理部门将加大对该路段违停行为的治理力度，包括但不限于增设违停抓拍设备、增加巡逻频次等措施，以改善交通环境。
3. 增设红绿灯或移动信号灯  
   对于您提出的增设红绿灯的建议，因尚华路与尚阳路口已设置信号灯，且离尚文路与尚华路相距不足50米，故尚文路与尚华路不再设置信号灯。
4. 高峰时段交通协管员安排  
属地分局将根据辖区实际情况决定是否安排劝导员在此执勤。
感谢您对交通管理工作的关注与支持，我们将持续优化交通设施和管理措施，努力营造安全、有序的道路交通环境。如您对抓拍记录仍有异议，可在收到处罚决定书之日起60日内，向交警六分局申请行政复议。