成都绕城高速将全线动态开放应急车道！力争春节前实现

把速度限速90KM，划成回四条车道

整治最左快车道龟速行驶的车才是避堵良策

我觉得不开放为好，万一发生危险救命车过不来怎么办？

那么问题来了，应急车道堵了咋办

扩建，架桥都是扯淡，根据具体情况研判，看清楚是适时开放，一般需要救援使用应急车道的情况，高峰时段没有那么多，因此动态监控，适时开放是目前的最佳选择！拥堵一般在出入口，控制好的话，也能防止事故发生率...

怎么说呢，又利就有。

科学性技术性使用公共资源才是可取的，不能古板，墨守成规！人行道科学的改造一下，也能有利于现在停车难的问题！大家方便停车了，也能腾出不少占到停车位，利于交通快捷性！

我现在都懒得开车了 除了堵还有啥子

前段时间就说放开了要下口子，而且当时路段拥堵的情况下，可以临时走应急车道，结果就被监控了

为什么不直接允许车辆任何时候行驶？

不管几条道，该堵都得堵。就跟三环一样

堵车纯粹是车速慢堵车。

公交车道也可以同理处理

我建议还是不要打开应急通道，毕竟是生命绿道。打开了又怎样，车多还是一样的堵

看求不懂到底在说啥子

整治乌龟开的龟速车，高速最低限速60能改成80。

应该扩容绕城高速，就像泸蓉高速一样双向8车道

还不如直接扩宽的好，一了百了

应急车道生命最后的保障通道，不建议开。堵车不是因为没开应急车道造成的，开了该堵还是得堵。

建议货车走最右车道，