网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”，专家回应了

每车每年免高速路费5000公里的提议，确实有一定的合理性和积极意义。将高速免费从节假日集中免费改为每车每年5000公里免费额度，车主可自主安排出行时间，能有效避免集中出行，从根源上缓解节假日拥堵问题，提升出行效率。同时，也能解决福利分配不均的问题，让节假日需坚守岗位的人群也能享受高速免费福利。此外，车主不用再掐着秒表赶免费截止时间，减少了高速上超速抢时间的危险行为，提升了出行的人性化体验。

动蛋糕了，不是技术原因。

支持每车每年免5000公里

赞成每车每年免费5000公里

隐私保护是指什么隐私，我是农民感觉可以呢每年免费五千公里

狗屁专家

根本不可能的事

坚决支持每私家车跟定年免费公路数提议，缓解拥堵，保障生命财产安全。

其实节假日都没必要免费，就是高速费减下来一半就好，与国与民都是好事。收那么高速过路费明显就是不让车上路，是不是但心修路时质量太差不敢让大流量的车上路的原因也未可知。总之看起来有不合强又不合情。

把过路减一半下来，平时的车流量都会增加百分之一百五，惠民和获利双收，为什么就不这样做呢？

给1700过路费的，我只想说：你在用10元赌1700元，结果是你输了。这么多年了，难道不知道临近12点前在最近一个出口驶出再进入。

我也觉得可以采取这个

不可能，假如要是不用这免费五千公里又该怎么计算

我国经济总量世界苐二，全年12个月，分单双号，单号单月不收，双号双月不收

节假日来临前，提前1天或2天，非常不错

这个建议很好。逢节必堵，这也是一个老大难问题。每车5000km免费，这样可以错峰出行，减少拥堵。相对来说这样可以减少交通事故，减少景区的拥堵，每个车可以，随时利用自己的时间出行。减轻社会负担、管理，更加的人性化。

反正不好整

只有砖家叫兽这些操蛋的玩意才不会想动资本家的蛋糕，如果每车一年一定的免费会动了些啥你我都清楚

这个技术成本怎么会高？专家吗？

要得呢

每年每小车五千公里确实可以，至少返程不会这么堵，