网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”，专家回应了

每个车：节假日不定日期：早走晚走保持7个工作日不收费：就不会出车锅堵车了！

脑壳有问题吧，时间来不及了，提前在近出口出去了，再拿卡上高速嘛。

每车每年高速路免费行驶5000公里的提议，是为国为民的大好事，为国它可以提高各地方的流动性，带来商品经济和旅游经济的发展，为民它给老百姓带来实实在在的实惠，刺激百姓出门旅游消费的愿望。至于专家说的现在从技术上不好落实，我认为是有推诿扯皮之嫌，办法是可以先从安装etc的车辆开始实施，只要诚心，世上无难事。要是不诚心，何患无辞！

希望这样出台政策，避免高峰出行的安全性

可以的，免去了堵车现象

为什么不可施行单双号出行，

技术问题？不行让别人执行你下来

对车子过路费而言，我觉得代表的建议非常可行，这样对车主们就是公平，节假日都是给领导们放的，领导们正好节假日外出游玩，车就顺理成章的免费通行，然而还有一群老百姓节假日期间还在坚守自己打工的岗位，关一个百姓屁事，等坚等岗位的休假了高速就又开收费了，请领导们三思！

高速公路全年免费才能拉动内需

你们只说了一个点，拥堵，由于拥堵造成的交通事故及死伤的人员这才是关键，所以建议每辆私家车免费5000公里通行，期限一年为最佳方案，望执行。

完全可以限定公里数，

科学安排很重要，不要患得患失，听听民众意见，提前进入智能安排

这个是可以，每车每年多少公里免费高速，免得堵车，但是要国务院批准才行，专家说了也不算

关健是利益使然

我们大部分时候会提前错过免费时间，没有享受免费，但是6小时左右的长途都是正常时间到家，如果享受免费，会增加 2—10小时左右，感觉家人都累。

遇到了一个歪专家

废话一大堆！

这样人性化挺好，有这么多公里大家就不会去争分夺秒的赶了，每年每节假日堵车事故跟免费高速有一半直接关系

用不要技术和平台的方法就是在原来免费的时间基础上再延时7天我看他还堵不堵，这么长时间都还在外面晃悠的那他就该花这个钱，以为他花的钱，上班族早就回公司了

节假日不免费，每年每车5000公里免费，是不错的选择。很快执行就好了。