[贴图][原创]笔者亲自试驾东风悦达赛拉图（推荐至川网首页）

孺子牛 · 发表于 2005-7-15 14:25

闭锁器也属于欧洲风格

孺子牛 · 发表于 2005-7-15 14:21

仪表台显得非常欧化

孺子牛 · 发表于 2005-7-15 14:29

该车发动机的技术含量是有目共睹的：双顶置凸轮轴，16气阀的发动机

花儿吻 · 发表于 2005-7-15 23:18

车子看起来还是不错的，可惜没有旅行车款。

不知道大家有没有雨天打开两厢车的后盖，和女友坐在后面一起看雨的浪漫经历。三厢车的弊端还是太多了。

还有点血性 · 发表于 2005-7-22 00:39

[em06][em03]

难得糊涂 · 发表于 2005-8-1 10:04

我现在才明白，上汽通用公司真是一个大骗子，专门欺骗咱善良的中国老百姓，当初我在成都市属于第一批购买别克凯越的消费者，花了洋洋15.98万大洋，当时就是冲着是通用商标，最近才知道上汽通用的20万元以下的家用轿车，全部是南韩大宇的产品，心中道不是不喜欢凯越，其实这个车的造型和配置我现在还是喜欢，只不过觉得明明是南韩大宇的产品，被上汽通用打上别克商标，起码多卖中国消费者2～5万元钱。看到楼主写的东风悦达起亚的赛拉图，我感觉这个前脸和凯越非常相似，从网上得知，该车的售价基本型仅需要10元左右，就是豪华配置也不超过13万元，真是不错。像这样的厂家就是好，不像上汽通用专门使用南韩大宇的原型车，然后换成美国通用的商标，来欺骗中国消费者

太极虎 · 发表于 2005-8-5 10:45

前些天偶到风神4S店试驾了手动档1.6的塞拉图，感觉还行吧，如果价格在10万元左右基本上就值，如果高了就不是很值，如果福克斯1.8基本型卖12万，那福克斯的性价比就比塞拉图要高一点了。。。

太极虎 · 发表于 2005-8-5 10:42

偶现在也在观望，看塞拉图、福特福克斯、中华俊捷这三款车哪个性价比高。。。

chuzi · 发表于 2005-8-16 22:11

以下是引用难得糊涂在2005-8-1 10:04:00的发言：
我现在才明白，上汽通用公司真是一个大骗子，专门欺骗咱善良的中国老百姓，当初我在成都市属于第一批购买别克凯越的消费者，花了洋洋15.98万大洋，当时就是冲着是通用商标，最近才知道上汽通用的20万元以下的家用轿车，全部是南韩大宇的产品，心中道不是不喜欢凯越，其实这个车的造型和配置我现在还是喜欢，只不过觉得明明是南韩大宇的产品，被上汽通用打上别克商标，起码多卖中国消费者2～5万元钱。看到楼主写的东风悦达起亚的赛拉图，我感觉这个前脸和凯越非常相似，从网上得知，该车的售价基本型仅需要10元左右，就是豪华配置也不超过13万元，真是不错。像这样的厂家就是好，不像上汽通用专门使用南韩大宇的原型车，然后换成美国通用的商标，来欺骗中国消费者

虽然,我也关注赛拉图, 但是,想老兄这样的言论,却有点象起亚车的车托了哈 :(

我想买别克凯越自然有它的道理,看起亚车也有它的考虑;不能简单的说厂家长短;

赛拉图虽好,毕竟是新车,还需要实践去检验; 更需要车厂,车商在后期服务要跟上,

包括:销售理念,车车的保养,零配件价格,4S店服务等方面,都将是决定消费意向的重要因数....

[以上言论,欢迎讨论,谢绝攻击!]

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chuzi · 发表于 2005-8-16 21:53

呵呵~~ 仔细看才发现哈!========================

该车自动挡还设有O/D键(也叫超速档，O/D为OVER DRIVE的缩写，此挡位齿轮速比小于1：1，适合在高速时使用以降低油耗，也即4速自动变速器的4挡，通常处于开启状态，变速器可在1-4挡自动换挡)，按下换挡手柄上的O/D开关，仪表板上会出现O/D OFF的字样，这时变速器被变速器被锁定在1-3挡内变化，不会升至4挡，以便在超车时提供强劲的扭矩。另外，该车给人最深的印象就是那非常宁静的驾驶室。

[em04]

chuzi · 发表于 2005-8-16 21:30

以下是引用孺子牛在2005-7-15 14:35:00的发言：

这辆1.6升排量的自动波变速器，唯一缺憾是该车还采用4挡变速器，不过在排档杆锁钮下可以清楚的看键到该车自动挡配置的O/D

自动挡配置的O/D 是啥子意思? O/D指的是什么?? 不懂哦:(

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红旗下的猪 · 发表于 2005-8-16 13:42

长安福克斯这车要完蛋! 1.8的排量,现在油价向上窜,这样级别的车,1.6都已经够了.如果再后排窄小就根本完蛋!价格还挺高,前脸近气口跟嘉年华一样难看!!土气.大灯也差不多.总的来讲,此车定位有问题,高不成底不就,不知道长安福特请的什么专家,怎么会搞个这样的车,难免和嘉年华一样的命运.所以说决策失败,不能怪车啊!!

难得糊涂 · 发表于 2005-10-17 16:36

以下是引用chuzi在2005-8-16 22:11:00的发言：

虽然,我也关注赛拉图, 但是,想老兄这样的言论,却有点象起亚车的车托了哈 :(

我想买别克凯越自然有它的道理,看起亚车也有它的考虑;不能简单的说厂家长短;

赛拉图虽好,毕竟是新车,还需要实践去检验; 更需要车厂,车商在后期服务要跟上,

包括:销售理念,车车的保养,零配件价格,4S店服务等方面,都将是决定消费意向的重要因数....

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楼上的chuzi朋友，现在成都的大街上，行驶着上千辆东风悦达起亚的新款运动型中级轿车赛拉图，虽说第一批产品是入门级的10.78万元，但是真正在成都以外的地方看见该车，那才使人兴奋呢。国庆大假期间，我到甘孜州的稻城县亚丁去了，一路上，看见了不下十辆赛拉图的身影，真正是绝哦，可惜我这么早就买了那上汽通用的，披着美国通用狼皮外衣的，纯粹是韩系车的凯越，心头真是一点也高兴不起来。当然，凯越的外形我现在还是比较喜欢的，但致始致终，最不能让人接受不了的就是凯越那号称是装配通用旗下的，澳洲赫顿的铸铁缸体的发动机，惊人的蚝油量。我的那辆凯越是第一批产品，声称是原装进口的发动机，平常在市区内油耗高得非常离谱，达到12点几升，长途行车，也在10升以上。在目前油价高举不下的今天，我作为上汽通用的消费者，奉劝各位准购车族，在购买上汽通用的车辆前，先得查一查，这个车是不是通用公司又将南韩大宇的原型车改变商标后，来糊弄、欺骗中国善良的消费者了。另外就是要弄明白，该车又在使用铸铁发动机的缸体吗？（因为做为上汽通用的高档车代表的君威，就是采用国际上早已淘汰的铸铁缸体，君威的以下产品，全都是铸铁材料的缸体，中国消费者真正到了应该清醒的时候了）。

野笏 · 发表于 2005-10-18 11:50

等我有钱了，我才想......

OneGe · 发表于 2005-10-19 13:46

这么久我就在三环内看到三次塞拉肚：一次车展，一次本人所住小区，还一次也是本小区的同一辆车。

孺子牛 · 发表于 2005-10-26 23:05

以下是引用chuzi在2005-8-16 22:11:00的发言：

包括:销售理念,车车的保养,零配件价格,4S店服务等方面,都将是决定消费意向的重要因数....

[以上言论,欢迎讨论,谢绝攻击!]

楼上的chuzi朋友，个人感觉东风悦达起亚的销售理念现在已经步入正轨，最典型的例子就是，东悦集团去年在推出远舰之所以非常失败，那完全是因为顾及北京现代集团的利益，原本就在现代索拉塔之后推出，品牌效应不在索拉塔之上，价格在北京现代集团的授意下，居然比同级别的索拉塔贵2万元，难怪远舰注定会失败呢？

细心的朋友都知道，远舰和现代的索拉塔是同一平台上的产品，配置大体一致的情况下，远舰贵出的2万多元，将远舰逼向绝境，……但是，同理，塞拉图与北京现代的依兰特也同样是同一平台上的产品，而且塞拉图是去年在欧洲市场的畅销车，而依兰特是1999年的产品，这次东悦集团对塞拉图的定价，已全然没有北京现代集团的影响了，难怪在东风悦达起亚集团宣布在8月18日，正式推出塞拉图，最为紧张居然是北京现代，这个去年的国内最为畅销的中级车，终于宣布降价，额度比塞拉图略低。这能说东风悦达起亚集团的营销策略不思进取吗？

另外，我想说说东风悦达起亚的售后服务问题。其实我就是千里马的用户，对东风悦达起亚的售后服务有着比一般人更深的了解，我的直觉告诉我，东风悦达起亚的售后服务相当好，而且零配件非常便宜，最使人放心的是，其配件绝对无仿冒品出现。