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楼主: lbz

达巴高速、达巴铁路在平昌的进展专帖

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lbz

 楼主| 发表于 2013-8-28 22:04 | 显示全部楼层
    巴达高速平昌段目前有了新的进展,通江河特大桥中间最大两跨是用现浇连续浇灌施工方案制作桥梁,三连接点各剩最后一米即合拢,其他桥梁均为预制桥梁由架桥机架设,预制桥梁最后一跨已开始架设(已架设一片桥梁),只要三现浇点合拢,即可宣布通江河特大桥全桥贯通,预计10天内即可合拢,通江河特大桥是巴达高速最关键的控制性工程,它的贯通将为巴达高速全线顺利通车创造不可或缺的条件。(终于找到一款图片修改软件,才将今天的现场图片发上来了)
   平昌上、下高速的连接线和收费站到互通立交的路面已开始硬化。

本帖最后由 lbz 于 2013-8-28 22:12 编辑

巴达高速平昌段通江河特大桥8月28日现状.jpg
巴达高速平昌段通江河特大桥8月28日现状1.jpg
巴达高速平昌段通江河特大桥8月28日现状2.jpg
巴达高速平昌收费站与互通立交连接现状.jpg
巴达高速平昌收费站与互通立交连接现状1.jpg
巴达高速平昌收费站与互通立交连接现状2.jpg
巴达高速平昌收费站与互通立交连接现状3.jpg
巴达高速通江河特大桥还剩最后1米即合拢.jpg
巴达高速通江河特大桥还剩最后1米即合拢1.jpg
巴达高速通江河特大桥还剩最后1米即合拢3.jpg
巴达高速通江河特大桥还剩最后1米即合拢4.jpg
巴达高速通江河特大桥还剩最后1米即合拢a.jpg
架桥机为巴达高速平昌段通江河特大桥架最后一跨桥梁.jpg
架桥机为巴达高速平昌段通江河特大桥架最后一跨桥梁1.jpg
平昌收费站.jpg

发表于 2013-8-28 22:29 | 显示全部楼层
:):):):):):(:(:(:(:(:(:(
lbz

 楼主| 发表于 2013-8-29 08:35 | 显示全部楼层
昨夜一仗暴雨,带去了闷热难忍的酷暑,河水猛涨,虽有几分浑浊,但充满生机与活力,佛头山、金宝罐拉起了面纱,犹抱琵琶半遮面,在它们相拥之间的平昌,蓄势待发,将以崭新的之态全面奔向小康、、、、、、。
烟(秋)雨蒙蒙看平昌1.jpg
烟(秋)雨蒙蒙看平昌2.jpg
金(宝罐)佛(头山)相拥生平昌.jpg
烟(秋)雨蒙蒙看平昌4.jpg
烟(秋)雨蒙蒙看平昌.jpg

发表于 2013-8-29 09:45 | 显示全部楼层
:D:D支持

发表于 2013-8-29 12:30 | 显示全部楼层
狂顶  狂喜  狂欢   狂乐
发表于 2013-8-29 17:04 | 显示全部楼层
:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol支持哟

发表于 2013-8-29 17:23 | 显示全部楼层
:):):):):):):)

发表于 2013-8-29 19:11 | 显示全部楼层
平昌的高速出口有几个?都在哪些位置哦?

发表于 2013-8-29 19:12 | 显示全部楼层
谢谢楼主,给我们这些远在他乡的平昌人带来家乡的信息~!
lbz

 楼主| 发表于 2013-8-30 12:31 | 显示全部楼层
明天是8月的最后一天,今天亲临巴达高速平昌连接线看了下。从上城丽景到互通立交,路面已基本成型,尚有一座三跨桥即将架设(架桥机已运抵现场做好架桥准备),路面已开始铺筑水稳层进行全面硬化。连接线对面的龙潭溪新车站(看守所旁边)土地平整即将结束,站场、售票厅等基建工程已拉开修建大幕。


上城丽景至巴达高速平昌互通立交连接线已开展全面硬化1.jpg
上城丽景至巴达高速平昌互通立交连接线已开展全面硬化2.jpg
上城丽景至巴达高速平昌互通立交连接线已开展全面硬化3.jpg
上城丽景至巴达高速平昌互通立交连接线已开展全面硬化4.jpg
上城丽景至巴达高速平昌互通立交连接线已开展全面硬化5.jpg
上城丽景至巴达高速平昌互通立交连接线已开展全面硬化6.jpg
上城丽景至巴达高速平昌互通立交连接线已开展全面硬化7.jpg
架桥机已准备为连接线架设最后一座三跨桥梁.jpg
架桥机已准备为连接线架设最后一座三跨桥梁1.jpg
河对面的平昌新车站正在进行土地平整.jpg

发表于 2013-8-30 13:03 | 显示全部楼层
lbz 发表于 2013-8-30 12:31 static/image/common/back.gif
明天是8月的最后一天,今天亲临巴达高速平昌连接线看了下。从上城丽景到互通立交,路面已基本成型,尚有一座 ...

那个三跨桥梁的岸基混凝土浇筑典型的偷工减料啊!!! 122811hpso0psuo3t8jqvq.jpg
lbz

 楼主| 发表于 2013-8-30 14:17 | 显示全部楼层
我也认为是偷工减料行为,请质量监管部门迅速查纠,不要发生重庆“彩虹桥”案件。

发表于 2013-8-30 15:04 | 显示全部楼层
lbz 发表于 2013-8-30 12:31 static/image/common/back.gif
明天是8月的最后一天,今天亲临巴达高速平昌连接线看了下。从上城丽景到互通立交,路面已基本成型,尚有一座 ...

话说,9月份通车,真的吗?看这个情况年底通就不错了,不过真心的希望重庆到达州早点通一哈。谢谢提供照片供我们查看,辛苦了。

发表于 2013-8-30 18:37 | 显示全部楼层
:(:(:(:(
发表于 2013-9-2 12:49 | 显示全部楼层
真的是偷工减料。楼主你要现场把一下关哟,莫垮了,:lol:lol:lol:lol,不行要举报一下

发表于 2013-9-2 15:26 | 显示全部楼层
:(:(:(:(:(:(

发表于 2013-9-3 09:07 | 显示全部楼层
自由射手 发表于 2013-8-29 19:11 static/image/common/back.gif
平昌的高速出口有几个?都在哪些位置哦?

有四个,驷马互通,平昌互通,平昌东互通,青凤互通。
lbz

 楼主| 发表于 2013-9-4 17:56 | 显示全部楼层
     “这段时间,施工的进度特别快。”3日,正在干活的李志林指着不远处的巴达铁路巴河特大桥告诉巴中晚报记者,看着大桥一天比一天“丰满”,李志林很高兴,“就盼着火车从门前过”。
    昨日,巴中晚报记者来到巴达铁路巴中段建设一线,实地探访铁路建设进度。
    巴河特大桥仅4跨未架梁
  在位于巴州区曾口镇凉丰村的巴河特大桥施工现场,巴中晚报记者看到,大桥桥墩及礅柱上的盖梁已全部成形,仅有4跨还未架梁。现场施工人员介绍,巴河特大桥总长680米,共有15孔。截至3日,下部结构全部完成,悬灌段完成浇筑,完成T梁架设11孔,累计完成589米成桥,完成设计总量86.6%。
  当天,在距平昌县兰草镇不到1公里的小河沟大桥施工现场,近10名工人正在一根20多米高的桥柱施工平台上浇筑桥柱。现场施工组长汪胜修介绍,小河沟大桥共有6根桥墩,目前1号墩已完工,2号墩正在浇筑,3、4号墩已完成一半以上,5号墩已完成桩基及承台,6号墩已完成桩基钻孔。他说,施工单位正抢抓工期,力争年底完成桥梁下部构造。汪胜修还告诉记者,与小河沟大桥相连的王家湾隧道,已全面贯通。
  在距兰草镇政府不远的沙角溪,两根桥柱冲天而起,一台吊车正在现场吊装模板 “这段时间,施工的进度特别快。”3日,正在干活的李志林指着不远处的巴达铁路巴河特大桥告诉巴中晚报记者,看着大桥一天比一天“丰满”,李志林很高兴,“就盼着火车从门前过”。
      重点控制性工程进展顺利
  负责巴达铁路巴中段施工的中铁七局巴达铁路工程指挥部指挥长介绍,除曾口巴河特大桥外,总长752.63米的白家咀特大桥,累计完成445米成桥,完成设计总量58.9%;濛溪河特大桥长573.1米,累计完成337米成桥;长632.9米的花生桥特大桥,累计完成430米成桥,完成设计总量67.8%;王爷庙大桥长352.68米,累计完成226米成桥,完成设计总量64.1%。
  在巴达铁路的重点控制性工程中,除上述几座大的桥梁进展顺利外,5座3000米以上的隧道均已完成八成以上工程量:王家湾隧道完成设计总量97.5%;3758米长的张家湾隧道,累计完成3288米成洞;3142米长的康家院隧道,已于2013年6月25日贯通;徐家湾隧道长4652米,现已累计完成3911米成洞。
  巴达铁路巴中段最长的隧道王家隧道总长达5374米,进口位于兴文镇关公村,出口位于曾口镇红溪村,截至3日,已累计完成4406米成洞,占设计总量82.0%。
      桥梁隧道工程全部开工 完成产值18亿元
  巴达铁路巴中段站前工程(含全线预制梁及铺轨工程)投标总价27.4亿元,截至9月3日,工程累计完成18.1亿元,占总额的66.2%。
  指挥长说,目前,巴中段征地拆迁完成红线内永久性征地1990亩,临时用地1017亩。房屋拆迁完成185户,44810平方米,基本能满足现阶段建设需求。目前,路基土石方共开工45段,开挖累计完成539.6万方,完成设计总量84.3%。
  桥梁工程全部开工,曾口巴河、王家院子特大桥,龙潭子、涵水、郑家湾大桥,石河堰、李家湾、大湾中桥8座全部完成下部构造。累计完成7335米成桥,完成设计总量59.1%。
  隧道工程全部开工,大湾、洞沟、郭家沟、潘家湾隧道主体已完成,葫芦咀2号、青龙咀、马耳梁、邓家湾、小罗家梁、潘家坡、杨家沟、刘家湾、康家院、刀背梁等14座隧道已顺利贯通。完成设计总量94.0%。
  涵洞工程设计66座,目前已开工45座,完成42座。完成设计总量67.9%。
    预计2015年4月完工9月投运  
  指挥长介绍,巴达铁路巴中段2010年10月1日开工。2012年,铁道部工程管理中心下发《关于渝利铁路等项目指导性施工组织设计审核意见的函》,确定巴达铁路项目剩余工程节点工期为:2015年4月完成全线铺架工程;站后工程2013年6月开工,2015年6月底完成;2015年7-8月全线进行联调联试,2015年9月完成项目验收、安全评估及开通工作。
  指挥长说,巴中特殊的地质地形等外部因素,造成巴达铁路施工难度相对较大。他介绍,巴达铁路巴中段地质构造复杂,沿线常遇滑坡、危岩落石,岩堆、顺层、天然气及煤层瓦斯有害气体等不良地质问题。25座隧道中,高瓦斯隧道5座,低瓦斯隧道8座,瓦斯及天然气突出的不确定性,大大增加了隧道施工安全风险。由于施工点多达143处,且布局分散,桥隧比例高,施工地势多临坡陡峭,施工便道距离长且弯多坡陡等,增加了施工难度。
  为按时按质完成铁道部下达的计划任务,目前,中铁七局共有管理和技术人员469人、施工人员2456人分散在全线各工点施工;调配了挖掘机、装载机、砼罐车、自卸车推土机等主要机械设备487台,隧道二衬台车26台进入施工现场。
      相关链接
  巴达铁路巴中段总长76公里,站前工程(含全线预制梁及铺轨工程)投标总价27.4亿元。巴中段共设4个中间站(含接轨站),2个会让站。隧道25座长41.62公里,3公里以上的隧道5座,2公里以上3公里以下的隧道3座,2公里以下的隧道17座;桥梁46座总长12.42公里,其中:特大桥9座,大桥22座,中桥11座,立交桥13座,涵洞66座。桥隧总长54公里,占线路长度的71.1%。

  
本帖最后由 lbz 于 2013-9-4 18:01 编辑

lbz

 楼主| 发表于 2013-9-4 18:06 | 显示全部楼层
只有巴达铁路开通后,平昌人民才能真正进入列车时代,才能享受到快捷、方便、实惠的交通工具。

发表于 2013-9-5 11:44 | 显示全部楼层
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