四川高速公路规划：将建仪陇—营山高速公路

jihayi

四川高速公路规划里程破"万" 将通达全省158个县
2011年01月05日07:31    四川日报
http://sc.sina.com.cn/news/sc/all/2011-01-05/0731150438.html


与南充有关的：
1、（泸州）泸县—荣昌—大足—潼南—南充
2、绵阳—盐亭—西充（南充）
3、巴中―广安—（营山、仪陇马鞍）—重庆
4、遂宁—西充
5、绵阳—（阆中）—巴中
6、仪陇—营山
7、营山—达州
8、15城市修“绕城高速”（南充第二绕城高速）
9、成南等6条老路扩容（成南高速扩建或新增2线）


其中：红色为与仪陇有关的高速。遗憾的是该规划中没有“绵阳—仪陇—达州高速”。

jihayi

规划的“仪陇—营山”+“营山—达州”两条高速，在仪陇连接在建的成德南+南巴高速，这其实是成都—达州高速公路的副线。

jihayi

这样，仪陇除已在建的巴南高速外，巴渝高速（过马鞍）即将启动（目前正在进行工可设计），仪陇—营山高速也已纳入规划。这样，未来仪陇境内将至少有三条高速公路，仪陇经济的腾飞指日可待。
当然，如果能争取到绵阳至达州高速就更好了。

雪原

:handshake:P

jihayi

这条就是川陕渝里的一段而已
daidai520 发表于 2011-1-5 12:05



    绝对不是。
    如果象你所说的仪陇—营山就是“川陕渝里的一段而已”， 请问：一条高速用得着分几段来说吗？？而且，为什么川陕渝的广安—营山段、仪陇—巴中段在文中没有表述呢？而单单就只说仪陇—营山段的高速？
    你再去看看原文，川陕渝和仪营高速分明是两条不同的高速。仪陇—营山高速是指从仪陇新政到营山，而川陕渝是仪陇马鞍到营山。

紫金城

仪陇经济的腾飞指日可待

abcdefghj

支持仪陇新政到营山高速公路早日立项、上马、施工。

aizhuhong

修得起用不起

jihayi

四川高速公路网规划调整

         据1月5日出版的《华西都市报》报道：四川省政府2009年批准的《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》总规模约8600公里，目前，建成、在建和已开展前期工作的里程已占总规模9成以上。为适应经济社会发展的新形势、新要求，进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局，四川省政府决定对该规划进行调整。省长蒋巨峰1月4日主持召开的省政府第74次常务会议审定了调整方案。     
       调整后的规划增加了巴中-重庆等8条南北纵向路线、平武-广元等7条东西横向路线、绵竹-德阳-中江-大英等10条联络线，全省高速公路网规划总里程约1.2万公里。调整后，进出川通道由23条增加到33条，四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系更加顺畅；规划路网连接目前所有城镇人口超10万的城市和地级行政区政府所在地，直接连接全省158个县（市、区），全省98.3%的人口将直接感受便利；高速公路网有效覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场，全省综合运输能力将大大加强。
        规划路网强化了四川省五大经济区之间的联系通道，优化了成渝经济区、天府新区等经济增长极和四大城市群的城际路网，民族地区、革命老区、贫困地区得到重点支持。

          □新《规划》解读   

■出川高速增至33条 15城市要建“绕城高速”     ■规划总里程从8600公里增至12000公里     ■新增8纵7横、10条联络线，进出川通道增至33条     ■连接目前所有城镇人口超10万的城市     ■高速公路网覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场  

亮点1 ：新增10条进出川高速     

      与现行2009版《规划》相比，《调整方案》增加了南北纵向路线8条，达到13条；东西横向路线由原来的5条增至12条；联络线由原来的8条增至18条。     规划路网增加了10条进出川通道：增强了四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系，增加了通往滇中、东盟的高速公路通道。进出川通道将由原来的23条增至33条。     
     通往云南：攀枝花－大理，总里程20公里，是通往滇中、东盟的通道；西昌－盐源－香格里拉，总里程250公里，增加了一条与云南和西藏联系的通道，连接盐源、木里，泸沽湖、稻城亚丁和云南香格里拉，形成旅游大通道；乐山（金口河）－会理－云南（规划研究路线），总里程450公里。   
      通往贵州：宜宾－叙永－古蔺－习水，总里程220公里，通过贵州连通珠三角、北部湾；宜宾－珙县－筠连－彝良，总里程80公里；宜宾（长宁）－威信，四川境内总里程60公里。   
     通往西藏：康定－雅江－理塘－巴塘－芒康（规划研究路线），总里程400公里。     
    通往重庆：巴中—广安－重庆，总里程190公里；资阳－安岳－潼南－武胜－广安，总里程160公里；南充－潼南－荣昌－泸县，四川境内总里程70公里。     

亮点2： 川渝之间再增两条快速通道     

   《调整方案》打破行政区域，打通省级“断头路”，布局强化成渝经济区高速路网。连接安岳与武胜、横穿重庆潼南的“资阳-安岳-潼南-武胜”高速公路，连接泸州泸县与南充、横穿重庆潼南的“泸县-荣昌-大足-潼南-南充”等多条高速公路纳入规划，将促进成渝经济区内部一体化，支撑环渝腹地区块发展，同时也增加了川渝之间两条通道。     同时，增加了巴中－广安－重庆高速公路。     
   《调整方案》在成都平原都市圈布局的“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳-都江堰-大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路，从地图上，恰好形成了环成都经济区高速公路。“绵竹-德阳-中江-大英”还顺直连接德阳、遂宁两个地级市，有效缩短德阳至重庆以及我国东部地区的时空距离，形成川西北以及青海、甘肃通往重庆的又一条便捷通道。
     此外，为优化四川五大经济区、四大城市群之间路网、加强相邻市州的连接，将省内大通道由成都向外辐射向次枢纽多点连接拓展，确保重要城市间有多条替代路线，改善重要节点迂回绕行的问题。规划新增绵阳－巴中、绵阳－盐亭－西充、仪陇－营山、营山－达州、遂宁－武胜、遂宁－西充、自贡－隆昌、内江－威远、广元－平武、乐山－西昌等高速公路。         

  亮点3 ：均衡布局，体现公平  

      此次全省高速公路网规划调整，新特点之一就是坚持均衡性原则，路网布局体现公平。《调整方案》不仅注重优化成都平原经济区的对外通道和城际网络，为天府新区奠定基础，同时更加强了对民族地区、革命老区和贫困地区的高速路网覆盖，高速公路密度和通达深度明显提高。   
     规划中的“康定-道孚-炉霍”高速公路路线将国道317线与318线加以连接，川西边缘地区进入了高速公路网络；川主寺－红原－马尔康、马尔康－泸定（规划研究路线）、泸定－石棉、巴中－万源等多条新规划的新路也体现了这一点。马尔康－泸定和泸定－石棉形成了沿大渡河高速公路。   

  亮点4： 布设部分高等级公路     

     高速公路网规划的调整，从功能布局出发，突出强调高速公路的通道作用，也因地制宜、统筹考虑高等级公路在全省的布局。     在规划的技术等级上，原则上采用高速公路标准。但在人口稀少、地形条件特别复杂、交通量小但又需要布局交通走廊的地方，就暂时先修高等级公路，待交通量增加以后再扩容，远期达到高速公路水平。川主寺-红原—马尔康、康定－雅江－理塘－巴塘－芒康（川藏界）（规划研究路线）等线路，都将采取这种先修高等级公路的方式。     

亮点5 ：成雅成南等6条老路扩容     

     早期修建的一些重要运输通道，大都是四车道路，目前部分路段已出现拥堵，不能适应需要，拟考虑扩容，提高通行能力和服务水平。方式主要有两种，一是原路加宽改造，二是另选通道修建复线。     
       规划扩容路段共6条：成都－广元、成都－雅安、成都－南充、成都－隆昌、成都－乐山、成都－彭州。     亮点6 15城市修“绕城高速”
    为了提高交通流在整个网络中运行的便捷程度，减少车辆绕行，提高转换效率，增强网络安全性及稳定性，规划增加了重要城市过境高速公路，包括广元、绵阳、乐山、眉山、雅安、资阳、内江、宜宾、巴中、达州、广安、南充、德阳、攀枝花、自贡15个地级市的过境高速公路。

jihayi

这次规划里，西充和仪陇、营山成为了赢家

jihayi

未来（至2030年）南充境内将有16条高速！

1、成南高速 （成都到南充）  或有成南高速复线
2、南渝高速  （重庆到南充）
3、南广高速  （南充到广安）
4、广南高速  （南充到广元）
5、成南(部)高速  （成都到南部）
6、南巴高速  （南充到巴中）
7、南大梁高速 （南充到大竹到梁平）
8、南泸高速  （南充到泸州）
9、巴渝高速 （经营山、仪陇马鞍）  
10、遂巴高速 （遂宁至西充）  
11、绵南高速 （绵阳至西充）
12、南充绕城高速  
13、南充第二绕城高速
14、南达高速  （营山至达州）
15、仪营高速 （仪陇至营山）
16、绵巴高速（经阆中、南部）

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南充公路交通全面迈向高速时代交通, 公路, 南充, 时代

昨（5） 日记者从市交通运输局获悉，刚刚通过的《四川省高速公路网规划（2010年调整方案）》表明，未来南充高速公路建设将迈上新台阶。 　　该局总工程师谭晓斌表示，随着南充至绵阳等8条高速公路规划开建，未来南充城将形成“米”字型高速公路大枢纽，南充市将形成“井”字型高速公路大通道。 　　1月4日，省政府常务会通过了《四川省高速公路网规划（2010年调整方案）》，按照方案，南充至绵阳等8条高速公路建设，已纳入全省高速公路网规划。 　　目前南充已有沪蓉高速公路成（都）南（充）段、南（充）渝（重庆）、南（充）广（安）、南充绕城高速公路，在建的高速公路有广（元）南（充）、成（都）南（部）、南（充）巴（中）、南（充）大（竹）梁（平）高速公路。连同目前纳入全省高速公路网规划（2010年调整方案）的8条高速公路，南充公路交通已全面迈向高速时代。 　　A  南充8条高速公路纳入全省高速公路网规划 　　正在打造我省次级交通枢纽的南充，将迎来高速公路建设的新高潮。市交通运输局综合规划科负责人青裕民昨（5）日表示，南充“十二五”规划的高速公路建设蓝图，在《四川省高速公路网规划（2010年调整方案）》中得到体现。 　　按照此调整规划，未来我省新建的8条高速公路与南充相连。这8条高速公路分别为：南充至绵阳、南充至泸州、巴中至重庆、绵阳至巴中、南充至达州、营山至仪陇、遂宁至西充、南充第二绕城高速公路北段。 　　据悉,南充至绵阳高速公路将途经西充、盐亭；南充至泸州高速公路将途经潼南、荣昌；巴中至重庆高速公路将途经仪陇马鞍、营山、广安；绵阳至巴中高速公路将途经梓潼、阆中；南充至达州高速公路途经营山；营山至仪陇高速公路途经营山渌井、蓬安；遂宁至西充高速公路途经蓬溪接广（元）南（充）高速公路李桥；南充第二绕城高速公路北段起于南（充）大（竹）梁（平）高速公路东观，接广（元）南（充）高速公路潆溪。 　　B  绵阳至南充等4条高速公路启动前期工作 　　市交通运输局总工程师谭晓斌昨（5）日向媒体透露，4条高速公路的可研工作正加紧进行。 　　受市交通运输局委托，省交通运输厅所属省交通设计院和省公路设计院，此前已分别对巴中至重庆高速公路南充段、遂宁至西充高速公路南充段、绵阳至南充高速公路南充段、南充第二绕城高速公路北段进行工程可行性研究。 　　据介绍，巴中至重庆高速公路南充段将涉及到仪陇、营山两县，遂宁至西充高速公路将涉及到西充县，绵阳至南充高速公路将涉及到西充和嘉陵区。南充第二绕城高速公路北段长约30公里。谭晓斌说，按照要求，巴中至重庆、遂宁至西充、绵阳至南充高速公路南充段的可研报告将于今年春节左右拿出，南充第二绕城高速公路北段可研报告将于今年3月拿出。 　　去年9月初，我市与绵阳联合向省交通运输厅申请，希望将绵阳至南充高速路纳入省规划。两市认为，南充和绵阳分别为四川省第三大、第二大城市，高速公路建成后，绵阳、德阳方向大宗物资可通过该路到达南充港120万标箱集装箱码头，重庆、南充方向客流可通过绵阳直达九寨沟。 　　按照两市的规划，南充至绵阳高速公路起于顺庆区、经西充县、盐亭县、三台县，止于绵阳绕城高速公路。全长约150公里，总投资约100亿元。 　　C  成南高速公路将加宽至6车道或8车道　　 　　昨（5）日从市交通运输局得到证实，《四川省高速公路网规划（2010年调整方案）》显示，成南高速公路扩容纳入规划。 　　据调整方案，我省规划扩容的高速公路路段共6条，其中包括成都至雅安、成都至南充、成都至隆昌、成都至乐山，成都至彭州。省交通运输厅专家认为，我省早期修建的一些重要的高速公路，大都是四车道路，目前部分路段已出现拥堵，不能适应需要。 　　按照规划，上述几条高速公路的扩容，主要采取两种形式，一是原路加宽改造；一是另选通道修建复线。市交通运输局总工程师谭晓斌说，成都至南充高速公路建成时，为当时我省质量最好的一条路。据他所知，成都至南充高速公路的扩容，将采取加宽改造方式进行。即在现在基础上，将车道拓宽至6车道或8车道。 　　据悉，上述几条高速公路扩容一旦纳入省高速公路网规划，即意味着得到省政府同意。今后具体扩容时，省交通运输厅将视情况自行安排。 南充晚报，2011年1月6日

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南充8条高速公路纳入全省高速公路网规划

　　这8条高速公路分别为：南充至绵阳、南充至泸州、巴中至重庆、绵阳至巴中、南充至达州、营山至仪陇、遂宁至西充、南充第二绕城高速公路北段。
　　据悉,南充至绵阳高速公路将途经西充、盐亭；南充至泸州高速公路将途经潼南、荣昌；巴中至重庆高速公路将途经仪陇马鞍、营山、广安；绵阳至巴中高速公路将途经梓潼、阆中；南充至达州高速公路途经营山；营山至仪陇高速公路途经营山渌井、蓬安；遂宁至西充高速公路途经蓬溪接广（元）南（充）高速公路李桥；南充第二绕城高速公路北段起于南（充）大（竹）梁（平）高速公路东观，接广（元）南（充）高速公路潆溪。

jihayi

2011.1.6日《南充晚报》：营山至仪陇高速公路途经营山渌井、蓬安。

具体线路预测：起于南大梁高速营山渌井，经封窦、蓬安金甲、骑龙、黄坪、鲜店、仪陇新政（银山、果山），止于仪陇柴井接巴南高速。

蜀中之渔火

这是什么效率，中央每天晚上都在说干部精神，你们学习的什么！别的路段都修好了，就四川还没修好，还是重庆领导者有魅力，不要在岗位上不拉屎，你们每天在做什么，做起事来没效率，别害了老百姓，还拿老百姓的钱！！不脸红吗！！

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随风飘落11

这样，仪陇除已在建的巴南高速外，巴渝高速（过马鞍）即将启动（目前正在进行工可设计），仪陇—营山高速也已纳入规划。这样，未来仪陇境内将至少有三条高速公路，仪陇经济的腾飞指日可待。
当然，如果能争取到绵阳至达州高速就更好了。:curse::Q:Q:Q

随风飘落11

:L:L:L这样，仪陇除已在建的巴南高速外，巴渝高速（过马鞍）即将启动（目前正在进行工可设计），仪陇—营山高速也已纳入规划。这样，未来仪陇境内将至少有三条高速公路，仪陇经济的腾飞指日可待。
当然，如果能争取到绵阳至达州高速就更好了。

随风飘落11

这样，仪陇除已在建的巴南高速外，巴渝高速（过马鞍）即将启动（目前正在进行工可设计），仪陇—营山高速也已纳入规划。这样，未来仪陇境内将至少有三条高速公路，仪陇经济的腾飞指日可待。
当然，如果能争取到绵阳至达州高速就更好了。