关于巴山快客票务有限公司非法销售汽车客票的通报

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xiangcou

希望正确引导，市场是在竞争的环境下才正规，杜绝垄断。

心有菩提

为了巴中的可持续发展，就不能存在垄断行为。让一家独大所导致的后果将有违市场经济的良性发展，其教训是惨痛的。合理的价格，优质的服务，良好的企业形象，这一切都是公平竞争的产物。望当地政府用科学发展的眼光来处理类似事件。

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行业主管部门应该是支持科学有序发展的,巴中市注册了那么多家客运公司,只要按程序合法注册,只要合法经营,合法竞争，根本没有不支持的道理呀,他们也没有出现什么排挤、告状之说啊？问题是有的人本身经营就不合法，还强词夺理自己是合法的，这就没有道理了。

超越自然

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什么叫垄断？其实是网友自己不熟悉运输行业的政策法规，国家对于道路旅客运输有明确的市场准入制度，达到什么样的企业资质才能经营什么样的客运班线，这是有明确规定的：客运班线分农村客运班线、跨县客运班线、跨市客运班线、跨省客运班线（包括长线和超长线），三级以下资质的客运企业不准经营跨县以上客运班线，必须达到二级以上资质的企业才能经营跨市以上客运班线，这就是为什么近十年左右，许多县属运输企业纷纷兼并、合并的原因，并不是谁要搞垄断，因为不组合就只有自己面临倒闭。同样对于车辆组客、发班也有明确规定：三级以下（含三级）客运站（含农村客运站）不准发跨县以上客运班线。连农村客运班线发班资质都不具备，更何谈跨县、跨市、跨省客运班线呢？因此在没有任何资质的情况下，明目张胆的兜售车票、组客、发超长客运班，不是严重的违法吗？竟然还大言不惭，自称合法。（同样其它行业也一样，具有什么样的资质，才能经营什么项目，比如建筑行业，是不可能让二级、三级及以下资质的企业去修几十层的电梯公寓和高架桥吧！！！！！！！）

hxhz478

47队就是在搞垄断

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合法垄断哈!不垄断都不行,别人想垄断都垄断不了,

四海任我游

利益之争！

wangzizhong

反对一家独大，这违反市场规律。

张爱幂

快客是不像话   卖假票

普通百姓人

看来我们霸运公司就是牛逼，继续垄断霸运大业了。专门宰你们农民工毫不客气。我们的原则就是打击外省车。垄断运业我们就是要春运时大捞一把农民工得钱。哈哈哈哈，看看顶上的文件，政府支持我们涨价，挣钱！不服嗦！！

1298537349

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不要以为你换个马甲就认不出你了,其实从你针锋相对的语气,我还是能知道你是"巴中快客"的人,如果有本事,你想"霸运",你成立一个二级客运资质的企业,真刀真枪地干,别人可能更佩服你些,何须搭个“草台班子”，偷税漏税，这样偷偷摸摸靠转客提成票款分成来经营呢?对于执行政府指导价的高速直达班线、800公里以上超长班线、包车客运，春运期间省政府明确规定可以执行上浮价，企业平时自己却是执行的下浮价，这些都是正常的，不是企业想挣民工的“黑心钱”，一方面春运上浮价可部分弥补平时的下浮价，另一方面更重要的是，平时班线车辆往返都载客，往返都有收入，而春运发班车，却是单边载客，回程返空，绝大部分为省运管局批准备案的外借车辆，上浮票价的目的绝大部分是弥补回程返空成本。这可不同你们哦，只要自己提成够了，自己赚了，转客给“黑车”，把偷运的“黑车”坑得再惨，也不管别人能不能赚钱，能不能跑，你们都是心安理得的，良心何在呢？

明谷幽兰

请别再以垄断论来为非法的行为作辩解，代理客票，不是代理发车哦。竞争也应有序，欢迎正规的运输公司进驻巴城。
大家对铁路呼声一片翘首期盼，铁路公检法军事自成一家，宛如一独立国，是不是垄断？
大家每日饮水用电，水电是不是垄断？
大家每日煮饭烧火，天然气是不是垄断？
不管是黑车白车，车车天天路上跑，用的汽油柴油是不是垄断？

快乐我追求

请别再以垄断论来为非法的行为作辩解，代理客票，不是代理发车哦。竞争也应有序，欢迎正规的运输公司进驻巴城。
大家对铁路呼声一片翘首期盼，铁路公检法军事自成一家，宛如一独立国，是不是垄断？
大家每日饮水用电，水电是不是垄断？
大家每日煮饭烧火，天然气是不是垄断？
不管是黑车白车，车车天天路上跑，用的汽油柴油是不是垄断？

快乐我追求

什么叫垄断？其实是网友自己不熟悉运输行业的政策法规，国家对于道路旅客运输有明确的市场准入制度，达到什么样的企业资质才能经营什么样的客运班线，这是有明确规定的：客运班线分农村客运班线、跨县客运班线、跨市客运班线、跨省客运班线（包括长线和超长线），三级以下资质的客运企业不准经营跨县以上客运班线，必须达到二级以上资质的企业才能经营跨市以上客运班线，这就是为什么近十年左右，许多县属运输企业纷纷兼并、合并的原因，并不是谁要搞垄断，因为不组合就只有自己面临倒闭。同样对于车辆组客、发班也有明确规定：三级以下（含三级）客运站（含农村客运站）不准发跨县以上客运班线。连农村客运班线发班资质都不具备，更何谈跨县、跨市、跨省客运班线呢？因此在没有任何资质的情况下，明目张胆的兜售车票、组客、发超长客运班，不是严重的违法吗？竟然还大言不惭，自称合法。（同样其它行业也一样，具有什么样的资质，才能经营什么项目，比如建筑行业，是不可能让二级、三级及以下资质的企业去修几十层的电梯公寓和高架桥吧！！！！！！！）
[发帖际遇]: 1298537349爬小长城被村民收取进山费小米椒3个。 （小米椒-3）

诚实1234

且看巴中快客是黑是白？请不要再打着为民的幌子，置旅客生命若草芥。不要把你们自己挣昧心钱的举动，说成是为民工服务！
另：不是你字整得大些，就有理些。你是正规的，那干嘛一开始要打着巴运集团江北车站的招牌印订票单？还被市工商局查处？巴中论坛不是水坛，不是任谁发个帖子，灌点水就可以把黑洗白。千万不要眼一红心就黑了。
（说明：以下内容系旅客张鑫购买巴中快客公司巴中至北京代订票单，在回风派出所处乘坐过境外地车的遭遇。在征得其本人同意后发出（有个别错字，系原文发出，没做任何更改，告全市外出同胞书旅客本人已向书记邮箱投诉），还有巴中龙背的瘳某俩夫妇被你们骗到回风派出所处在雨中等了近3个小时都没有等到车，这是为民还是为私？）。
告：全市外出同胞书
首先祝福即将外出的朋友们新年好、旅途愉快！
在即将踏上外出务工、旅游的同时，请大家在交通选择上一定要谨慎，最好选择代表政府输送旅客的正规途径，如江北长途汽车运输站或到邻近地方转乘火车，其它非营运性质的中介、旅游车辆（特别是外地车）、私家车建议不要乘坐，原因如下：
第一、不安全，驾驶技术上不可靠；
第二、无意外保险；
第三、中途甩客，不能到达目的地；
第四、不尊重旅客，司乘人员态度恶劣；
第五、时间上无保障，不熟悉盆地道路，速度超慢；
第六、时间上无保障，到处装客；
第七、无乘坐车票的依据；
以下内容是本人亲自经历的过程，望广大即将外出的朋友们引以为戒：
本人是巴州区某乡人，长期在外务工，每年都需要回家探亲，以前出行都选择的座火车，但由于这两年火车是一票难求，故而改坐汽车，而坐汽车也是一票难求，怎么办呢？我在选择交通或寻求票源时，突然传来一利好消息，说每个场、镇上面都有汽车票代售点，于是我很高兴，并叫我的亲戚帮我买了一张巴中到北京的汽车票，价格是530块钱，结果拿到手上一看，感觉价格怎么这么高呀，而且还是白纸上打印的，上面只写了出行日期，没有车站名称、没有车次、没有盖章、没有具体的发车时间，当时我认为是代售票，还需要到正式的车站去更换，于是我提前一天就到江北长途汽车站找服务台询问，当工作人员鉴别说是“假”票后，当时我恨由心生，但也很无赖，可事情总得解决，于是我急忙打给我售票的电话联系，代售点说：在回风亭广场侯车，于是我拿着票找到位于广场那栋圆弧形的楼，上面写着“巴中快客”字样，我找到了他们的办公室，里面有四个工作人员，他们待客也很热情，虽然在直面发生了不愉快，但后来还是相互迁就解决了。
当天晚上，我接到了“巴中快客”公司工作人员的电话，让我初十早上8：30在回风亭派出所那里去侯车，第二天早上我如期到达指定地点，那里刚开始稀疏几个人提着行礼，不知所措的站在蒙蒙细雨中（估计因为巴中快客公司正在发展过程中，还没有能够容纳众多旅客的场所），那里也没有一个佩戴胸牌的工作人员进行指导，我见状，怕误了车，去问了问提着行礼的那几个人，并确定了也是“同命相连”的人，不一会儿人越来越多，估计有将近一百人左右，他们有部分是从各个方向接来并在两间分别只能容纳约15、16个人左右的房间里，其它的都自行找着了挡风避雨的地方，但行礼很无辜的在雨点中浸泡。
在侯车的这段时间里，不时有开着金杯或面包从四面八方接来的旅客，到十一点左右就约有近两百旅客（这些旅客都是到不同地方的，有北京、山东、上海、宁波、沈阳等），并陆续出现五六位自称工作人员在打电话联系什么，并不时有些许旅客在抱怨或慢骂，还有一位工作人员接茬说：到北京才二十来个人，都不够一车，你包车走呀，相信我们，你们都会走的，昨天我们发走了三车人。说出这句话，真不可思义，可恨、恶心、讨厌，我在想，发走的“三车人”命运绝对不会比我们好。
快十二点时，有一位“工作人员”叫了一句，到北京方向（包括：北京、山东、保定、石家庄、沈阳）准备上车，不一会儿从旁边小区开过来一辆牌照为：鲁C.00506的大巴，车上两名司机，一名在开车，另一名操作山东普通话凶巴巴的大汉下来大声道：不准开门。急着上车的旅客提前行礼就这样拥堵在车门和货仓边上，我觉得旅客们是因为太害怕上当，并且车一车赶紧挤上前去，生怕这次再坐不上车，其实到这个方向的人真不多，总共才二十来人，而这个车准载人员在45人，过一会儿都上车后，那位凶巴巴的大汉不客气、厉声道，到北京的坐后面，因为人没有坐满，后面上人就直接坐前面了（特别说明：我们所持有的这个所谓的“车票”上面也坐号全都一样），等大家静下来后又等了一个来小时，这一个小时是大巴司机和“工作人员”在谈价格，还有就是在等所谓的“运管处”签字。到一点多左右发车了，旅客们悬着的一颗心也落下来了。不过这车不是直接出发，而是去茶坝、去下八庙方面接人，那边还有他们的“售票点”，具体细节就不多说了，反正那边到下八庙共上了十一个人，还差两个人是在广元上的，广元上来的两个人坐在桶上和司机的床上。到下八庙装完客就三点了，然后再返回广巴高速公路正式出发。
一路上行驶速度很慢，主要原因是司机对旅客的安全着想，同时对当地的路况不熟悉才慢下来的，估计出川前时速在50左右，到北方时速也不超过90，到河北望都就是次日的晚上七点左右了，一路上加了三次油，在服务区停过好几次为旅客方便，不过有很多旅客不满司机的驾驶技能，用川话破口大骂（司机是外地人听不懂），因为旅客晚了，赶不到目的地。到石家庄的旅客司机将他们放在高速路口，到保定的放在望都服务区，这时旅客们急眼了，司机无赖的把他们再次装上车，放到保定高速出口处，不过有两口子在望都边走边骂就下去了（注：望都到保定还有好几十里地），嘴上还不时念叨，我一定要投诉“你们”。好再我到北京，直接拉到了六里桥，那时己经是晚上21：10了，下车后我来回倒车，到家己23：00，把之前回北京后，上班前的计划全盘打乱，原因都是这些坑害人的中介公司等，他们就是挂着牌子的“黄牛党”。不过，我总共坐了36个小时，还算顺利到家了，不过还有到沈阳的在六里桥没有下车，我也就不知道怎么回事了。
在路上，经了解，我们到北京的价格还不一样，有570的、530的、510的，据说是由于各个地方到巴中的路程不一样，但有人讲，不管多少，500之外的是代售点收取，360是司机收取，其它140是“黄牛党”收取，一车人按45算（小孩半票除外），司机毛利是：360*45=16200元，沿途加油三次，第一次是汽油1300元=6.78元/升*191.74升；第二次是901元=6.75元/升*133.48升；第三次加的是-70柴油700元=7.12元/升*98.32升，共计消耗的油费约为3000元，再减去过路费及其它约3200元，也就是单趟能净挣10000万元。这个车虽是山东的，但最早是从淄博到北京，然后从北京再到棉阳，再从棉阳到巴中，巴中到北京，北京又回山东，这么一趟下来，司机说净挣了个七八万，这当然给我们代表政府部门的运输公司也造成了巨大的经济损失，还大大绕乱了当地的运输系统。以下我将对江北长途汽车运输集团和巴中快客作个对比，大家看后好做一个清晰的选择：
项目        江北长途运输集团                              巴中快客（或其它）
安全度        本人司机，了解当地路况                 不安全，驾驶技术上不可靠
保险        用身份正买保单，正规                 无保险，出现问题，后果自负
目的地        目的地清晰，能送到站点                 运输的旅客目的地众多，只能中途甩客，不能到达目的地
尊重旅客  态度端正        尊重旅客                          不尊重旅客，司乘人员态度恶劣
时间         行驶路线固定，无意外，能准时到达        不熟悉盆地道路，速度超慢；
装客        起始人员到达终点不在中途装客        时间上无保障，到处装客
价格（巴中至北京）        571元                           530包括接送
车票 国家统一制订，具有法律效力可报销的票据，车票不回收  只在巴中快客内部中传递和认可的单据，并且在出发前全部回收
行礼        收费                                    不收取任何费用
司机素质        吸烟（但不骂人）        吸烟加骂人

进十

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