华西都市报：全国第2个F1 赛车场建重庆

jerry003ee · 发表于 2005-9-12 13:33

华西都市报 > 重庆（09b版）
全力角逐第二个F 1赛车场建重庆
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　　赛车场占地6000亩，赛道最高设计时速327公里，预计投资30亿

　　中国第二个F1国际赛车场到底会花落谁家呢？从2003年下半年开始，国内多个城市为此展开了角逐。昨日，记者从渝北区经委等部门获悉：日前，国家体育总局正式批准该项目落户渝北区石坪镇。据悉，该项目即将进入全面招标设计阶段，如果一切顺利，预计投资30亿、占地6000亩的F1国际赛场有望年内开建，18个月后闪亮登场。
　　各方角逐“香饽饽”
　　目前，国内第一个F1国际赛车场建在上海，去年完工后投入使用，并于今年4月成功举办了一次国际赛事。据渝北区经委有关负责人介绍，从前年开始，包括成都、贵阳在内的数十个省会城市就各显身手，凭借各自的产业、环境等优势，角逐全国第二个F1赛场这个难得的“香饽饽”。经过严格的考察，国家体育总局日前正式批准该项目落户重庆的渝北石坪镇。该负责人还透露，就在这个项目“差不多要定在重庆”时，长寿、江津、万州、涪陵、九龙坡和永川等9个区县也一拥而上，纷纷想将这个项目揽入自己“怀”中，“争夺战”异常激烈。
　　重庆优势志在必得
　　重庆渝北为何最终会夺得“香饽饽”呢？对此，重庆市经委有关人士介绍说，重庆有得天独厚的优势：
　　天时方面，该市早在2002年就拿出了要全力打造汽摩产业的发展规划，要将重庆建设成为全国重要的汽车、摩托车生产基地，目前已拥有长安、力帆、宗申等知名汽摩生产企业，仅去年的汽车产量就超过了50万辆，摩托车产量超过了500万辆。按照国际惯例，一座城市的汽车产量达到30万辆，摩托车产量达到200万辆就应该拥有自己的试车场和符合国际标准的F1赛车场。
　　地利方面，目前全国除上海外，石坪镇最适合修建F1国际赛车场。因为该地紧邻江北国际机场，水陆交通便捷，可省下一笔巨额的基础建设费用。此外，该地块常年平均气温只有18°C左右，具有日照长、霜期短、风力小等特点。
　　最高设计时速327公里
　　未来的F1国际赛车场到底会是啥模样？据渝北区经委人士介绍，由于项目正处于全面招标设计阶段，更多的细节还不便透露。据了解，早在一年前，该区就利用石坪镇要修建国内最大试车场的时机，计划在其旁边修建F1国际赛车场。通过竞标，德国一家设计公司的方案获得第一名而胜出。不过，由于赛车场不能毗邻试车场，出于商业、安全等多方面的考虑，目前，该公司这一设计方案要进行重大修改。
　　据知情人士透露，拟建的F1国际赛车场，将在以往的方案上进行如下调整：赛道规划全长6公里，宽度在13到15米间，由16个不同转弯半径的变道和9条直道组成，最大的高低落差达12米，赛道最高设计时速达到了327公里。
　　现在，虽然整个设计方案还未敲定，但按照规定，即将动工的赛场要充分体现人性化：赛道在宽度上应该大于12米，不允许出现突然变宽和变窄的情况，所有的宽窄变化必须是渐进的。在发车线250米以内，赛道宽度不得出现变化；每个赛车发车位至少要有2.5米宽；出于安全考虑，赛道长度不得长于7公里；为了观众的安全，拟建的看台将设置1.2米高的栏杆和铁丝网将其与赛道隔开；修理站附近要有医疗站、手术室和急救室等。
　　无赛事也不会亏本
　　据介绍，待建的赛场预计分两期建设，一期投资20亿元，包括6平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪、主看台、控制塔等主要建筑物等。此外，还有副看台、车队生活区、维修站、能源中心及缓冲区等十余个单体，仅造型及填路的土方就需三百万方以上。若加上2007年后续建的大型购物中心、赛车博物馆等环境配套设施，总投资超过30亿元。
　　赛车场要是无赛事会亏本吗？对此，渝北区的说法是绝对不会，因为全世界目前的54个国际级赛车队，有35个天天都在谋划参赛，就是这35个车队，已拥有30万铁杆赛车迷。哪儿有赛事，这帮车迷就坚决到哪儿，为自己心仪的车队摇旗呐喊。如果在重庆搞赛事，哪怕只来三分之一的车迷，即10万人也就不得了了。举行赛事时，仅每一个单项赛事的广告费就上百万；没有赛事时，这个宽大的场地可以对外出租搞大型活动，同样可以赚钱，而不至于亏本。据了解，目前，世界上17个国际赛车场基本上都是挣钱的。
　　带来十万就业岗位
　　赛车场的门票会是多少呢？据介绍，参考其他赛车场的情况，重庆的普通门票一张应该在3700元上下。对于3700元的票价，渝北区政府有关人士称，从今年所有国际赛事的票价来看并不贵，比如，澳大利亚站的比赛，折合人民币4000元；马来西亚站为467美金，折合人民币超过了3800元；匈牙利站为390欧元，约合3900元人民币。
　　据估算，从2007年开始，每年将有数十万境内外游客来重庆观看F1赛事，消费额可达数十亿元人民币。修建F1国际赛车场还将带来大量的就业机会。据渝北区劳动局介绍，整个项目全面投入使用后，可提供10万个工作岗位，基本解决该区城市化进程中失去土地的农民就业问题。
　　记者郑军

成渝一家亲 · 发表于 2005-9-12 16:13

顶

黄风吹 · 发表于 2005-9-12 16:33

瓜皮，重庆适合修FMT赛场。F（摩托MT）

成渝一家亲 · 发表于 2005-9-12 15:16

你个哈批又在冒皮皮了

华西都市报就是成都的你不一样看嘛

你们照样是我们的工人帮我们生产车，自己却只能坐工交

哎悲哀的渝狗

没有理由爱CQ · 发表于 2005-9-12 15:46

典型的政绩工程！又在浪费纳税人钱！又在盘剥成都！

重庆真的太无耻了！

弼马瘟 · 发表于 2005-9-12 14:27

作为成都人我一点也不反对这个项目落户重庆。首先，国际上专用F1赛场能够盈利的寥寥无几，没有大量的A级车赛支撑，光靠一年一次的F1要想盈利无异于痴心妄想。第二，F1赛事能吸引一些外国游客，重庆又没有什么旅游资源，既然花了大把的票子来中国看赛事，看完比赛到成都来旅游旅游是肯定的了，钱留下，人走路。多好，成都连旅游广告费都不省了！第三，辛辛苦苦耗费大量民脂民膏修个F1赛车场能不能用都是个问题，现在F1和GPWC的争执非常厉害，各大厂商出于对伊克赖斯顿和广告收入分配的不满要自立门户搞GPWC，以后F1很有可能被边缘化。一旦F1被边缘化，所有赛程很可能都要重新编排，很可能出现像珠海F1赛场那样被鬼佬出卖的情况。呵呵，综上所述，我本人是一点都不反对重庆市政府帮重庆人民烧钱。。。。。。

猪肉王子 · 发表于 2005-9-12 14:13

莫球名堂哈．

上海的都是多余的，重庆还凑啥子热闹哦．

弼马瘟 · 发表于 2005-9-12 15:14

呵呵，无所谓啦，我的帖子在上边，各位看官只要不是带着偏执的心态就一定能看明白。你们政府帮着你们烧钱哪里不好，我们巴心不得。太幼稚了，你也可以针对我的帖子一条一条地反驳撒，用不着酸溜溜的，好没劲！至于你刚才所说的轻轨，我可以明确的告诉你，市政公用设施没有政府补贴的话是绝对亏损的，所以建个地铁或者轻轨不是想建就建的。至于重庆高楼的盈利情况嘛，你先了解一下重庆写字楼的空置率，然后参看我在你“全国100强写字楼”那个帖子里的回帖自己算算好了。欢迎回帖哈，jerry。