麻辣社区-四川第一网络社区

校外培训 高考 中考 择校 房产税 贸易战
阅读: 4783|评论: 25

舱盖还在,官方所说的王伟已跳伞是怎么回事?

  [复制链接]

发表于 2011-4-4 10:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
[转贴]王伟撞机残骸打捞 事故分析内部文件曝光
两架飞机为什么会相撞?
0.jpg

在此次事件发生前(包括事件发生后),在南海海域中国战机驱赶美国侦察机的行动都属于“日常行动”,大家都不是第一次打交道,应该说双方都是很熟悉的。我们的飞行员的任务就是与之周旋直到把他们赶走,他们的任务是尽可能接近中国领空从而获得更多情报。而我方飞行员为达到驱赶对方的目的,经常要与敌机贴的很近,这从视频上可以看出来,两者的距离近可以说完全超过了国际上通常的安全飞行间距,因此危险性非常大。双方对此都十分清楚,为了以防万一,此前应该是有一个应急处理预案的,一旦发生事故双方该怎么办都应该按规定来。但事件发生后美国方面并没有按预案的规定办,他们没有与中国方面沟通,而是擅自先自行公布了出来,打了中国一个措手不及(有新加坡《联合早报》报道为证),这让中国高层非常恼火,因此才指责是美方故意撞机。

从前面的分析我们可以看出,双方的飞行员都是“例行公务”,都没有故意去撞对方的理由:

美国方面完全没理由故意撞中国战机,撞了中国落后的机型歼8-II他们有什么好处呢?他们就对自己的飞机那么有信心?高空飞行又不是玩碰碰车,连个小鸟撞飞机都可能机毁人亡,更不用说飞机撞飞机了。茫茫大海之上,相撞之后如果飞机损坏严重,后果就是死路一条(后来的结果看他们是宁可降到中国机场也不愿意在海上迫降的),他们没有主观去撞的动机。

而王伟也不可能为了什么所谓的获得美国的先进技术而故意去撞,先不说撞机之后的结果难以预料(说不定是美国的侦察机先掉下去了呢,那样的话还能获得什么技术资料),假如是事先策划好的,那总不能只有两架飞机去吧,撞了之后就一架能飞了,怎么胁迫对方降到我们的地盘?所以起码我们要出动三架以上才可能使行动有可能成功。而且这样的话引起的外交方面的困难也是难以把握的,无论怎么分析,所以我们也不应该是故意去撞。

那么问题就来了,两架飞机怎么就撞上了呢?答案只能是:这是双方都不愿看到的一次意外。两者距离过近是基本原因,但由于此前从没出现过问题,所以双方都有些疏忽,可能是因为歼8-II的低速操控性能不太好,也可能是美方飞行员的距离判断失误,最有可能的是气流的扰动,最终导致了悲剧的发生,王伟的战机撞到了美机的螺旋桨失控坠毁,而美机也由于受损无法飞回基地。
[url=http://club.mil.news.sohu.com/newclub/show.php?forumid=shilin&threadid=2096196&pageid=1]http://club.mil.news.sohu.com/newclub/show.php?forumid=shilin&threadid=2096196&pageid=1[/url]
  

打赏

微信扫一扫,转发朋友圈

已有 0 人转发至微信朋友圈

   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
   麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。
   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。  麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。

发表于 2011-4-4 10:41 | 显示全部楼层
要反向思维哦

 楼主| 发表于 2011-4-4 11:00 | 显示全部楼层
驾驶室里面肯定有人,当初何必编故事啊,反而觉得很多英雄是否也是编的故事啊.....:lol:lol

发表于 2011-4-4 11:06 | 显示全部楼层
{:2_34:}

发表于 2011-4-4 11:11 | 显示全部楼层
当事人的长机还在,美国飞机的人员全部生还,有关网贴叙述各有问题,不过总算是双方各退一步,和平解决了。在我国的领海上、又降落在我国机场,我方死了人,(这是无法反向思维的) 大概中国飞机的性能较差的原因,在靠近后就无法控制了。给予一定的荣誉和安慰也是应该的。

 楼主| 发表于 2011-4-4 11:35 | 显示全部楼层
回复 YBJ028 的帖子

给予一定的荣誉和安慰也是应该的。但是不应当不顾事实的编造!坐仓盖根本就没打开何来王伟跳伞??今后谁敢相信官媒报道?:P

发表于 2011-4-4 12:33 | 显示全部楼层
坐仓盖根本就没打开?

 楼主| 发表于 2011-4-4 12:34 | 显示全部楼层
回复 KKKKLLLL8844 的帖子

你心理有毛病,嘿嘿...有不懂科学...我们非常欣赏你的天真宝气.....:lol;P

发表于 2011-4-4 12:43 | 显示全部楼层
对美国我们有啥办法? 只有万马千军耕南海!

 楼主| 发表于 2011-4-4 12:45 | 显示全部楼层
文章提交者:wall2009 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

靠沾王伟的光,赵宇现在也成了英雄。前几天在大陆的报纸上看到了“向王伟和赵宇学习”的横幅,而且赵宇居然还给记了功。王伟成为英雄,是因为他的献身。不管事件的真相如何,他付出了生命的代价,即使没有功劳(使中国得以一窥最先进的电子侦察技术,当然应该算作是功劳),也有很大的苦劳,当英雄是理所当然的。但是否应该让赵宇也顺带成为英雄,却有细究的必要。
按笔者的分析,赵宇在这次事件中不仅不是英雄,反倒有谎报军情的的极大嫌疑。

赵宇可能谎报的第一件事是撞机的过程。

中国--政--府一口咬定是美机突然向左大角度转向造成两机碰撞,显然是根据赵宇的汇报。正是因为相信了(或者说装作相信了)赵宇的汇报,军方才逐级上报,把赵宇的描述当作事情真相一直报到了中-央,而中-央正是根据这些作出了与美方交涉的原则与策略。等到后来美方坚持不认错,中央意识到事实真相可能有出入的时候,已经为时太晚,结果造成外交内政的双被动,既达不到要求美方道歉的目标,又安抚不了民间已经被激发起来的民族主义情绪。中国政府本来如一些网友所说的,拥有所有的好牌,结果却打的一塌糊涂,这固然与江核--心的牌技太差有关,但信息不准也不能不说是一个重要原因。而谎报军情的使作俑者,可以说非赵宇莫属。话说回来,在这一点上赵宇也许不是出于故意。两机相撞只是一霎那间的过程,到底是美机左转引起的相撞,还是相撞引起的美机左转,光凭肉眼恐怕是很难分清楚的。所以,在这一点上,即使赵宇提供的军情不准,并且导致了后果,笔者认为还是情有可原的。

然而赵宇还有另一个谎言。

赵宇谎报的另一件事是相撞前我机与美机之间的距离。在接受中央电视台记者访问时,他说在撞机之前,他和王伟的飞机与美机保持400米的距离平行飞行。笔者不懂飞行,但只要懂一点数学,是不难计算出美军侦察机有没有可能撞上400米以外平行飞行的歼8的。美机当时的飞行速度,据报道是每小时300公里左右,也就是说,每秒飞行300000/3600=83.3米。如果美机左转要撞上我军战机,从转向到相撞,至少要飞行500-600米的距离,而以美机的速度,大概需要6-7秒的时间。就算美机在转向的同时速度加快了一倍,王伟也有3秒的反应时间。我军的优秀飞行员,驾驶著性能灵活的战斗机,有3秒以上的反应时间,居然躲不开撞过来的美机,除非这个飞行员在打瞌睡。其实,我军机迫近拦截、驱赶美机已是公开的秘密。如果说歼8在靠近美机的地方(或者干脆避开两机间的距离不谈),只一口咬定是因为美机突然左转而相撞,本来还说得过去,国际间的反应最多是中美各执一辞而已,但有了赵宇的400米距离说,美机左转而造成相撞简直就变成笑谈了。当然,这也可能并不是赵宇的错。他对上级汇报时在两机的距离问题上可能说的是实话(毕竟,逼近敌机向外驱赶是上级的指令-见有关段辉、王伟驱赶美机的报道)。他这么说可能是上级(笔者无从猜测是哪一级上级)要求的,因为要说是美方的责任,我军战机应该在安全距离之外飞行。鉴于赵宇极有可能是奉旨说谎,这一次也可以算作是情有可原。

笔者认为赵宇本人要负责任的是下一个谎言。

赵宇可能谎报的第三件事是王伟的位置,也就是说,赵宇可能要对王伟的死负责任。

这次撞机事件中最令人迷惑不解的事恐怕是王伟的失踪。中国政府动员了几乎是当地一切可以动用的人力物力,把方圆几百公里的海面用人海战术篦了一遍,居然连任何踪迹都没找到。这不能不说是怪事一件。网友们分析了很多种可能,发表了各种假设和消息,但却似乎没有人提到这样一种可能∶即搜索的范围根本不是撞机或者王伟跳伞的地点。搜索地点的确定是根据赵宇的定位,但根据笔者的推测,这一定位的地点很可能是错的。

据赵宇自己讲,飞机相撞后他看到了王伟的降落伞,并且定位后才返航。按道理,赵宇当时应该做两件事中的一件∶要么在王伟跳伞处盘旋,等待救援人员,要么跟踪监视正向我境内迫降的美机。(赵宇刚起飞不久,油料应该足够)。但赵宇居然若无其事地返航了--既抛下落难的战友,又不监视正在我国境内飞行的美机,(比美机提取约10分钟在陵水机场降落),岂不是奇也怪哉?

按照美军人员的回忆,撞机之后赵宇先是继续跟踪他们,然后突然调头飞走,约10分钟后又飞回来,超过美机后高速向陵水机场飞去。两种版本的不同之处是∶撞机后赵宇究竟是不是跟著美机飞行了一阵?笔者倾向于相信美军的版本,因为他们在赵宇是否跟踪他们这件事上没有说谎的动机。而如果他们说的是真的,那么为什么赵宇对此绝口不提?

笔者的推测是,飞机相撞后,赵宇(可能因为气愤、激动、紧张或其它原因)忘了应该先确定王伟的位置,直接跟踪美机向境内飞去。中途想起来应该定位(也可能是与基地通话时被提醒),故而才匆匆调头去寻找王伟的降落伞。不幸的是,他没有找到王伟,但是他不敢承担责任,于是大概估计了一个位置,报告给基地,也许他侥幸地希望王伟就在那附近。但毕竟内心有愧,根本无心情继续跟踪美机,所以才直接返回机场。这解释了赵宇的奇怪行踪,也解释了为什么十几天的大规模搜索找不到王伟的踪迹。

当然,笔者并没有直接的证据。其实,这件事要证明(或证伪)并不难,只要对比一下撞机的时间和赵宇报告王伟的位置的时间,或者分析一下赵宇当时与基地的通话记录,就不难得出结论。

另一个办法是与美军的记录核对。中国政府认定的撞机地点,应该也就是王伟的跳伞地点,都是根据赵宇的定位。如果美军关于撞机地点的位置与赵宇所说的一致或相差太远,(因为地点在中国领空之外,想来美军应该不至于撒谎),那么也可以证明赵宇无辜或有嫌疑。

笔者在这里谈赵宇的谎言,并不是专门要和赵宇本人过不去。笔者觉得更重要的问题是,为什么赵宇的谎言被当作真相层层上报。笔者相信赵宇的上级们是知道赵宇有可能撒谎的,但他们却故意装糊涂,因为如果出了英雄,他们自己可以跟著沾光,如果手下犯了错误,尤其是这种举国瞩目的错误,他们也要受牵连。于是,在一个惩罚实话、犒赏谎言的国度,谎言已经成了人们的求生手段。谎言是制度性的,是从上向下层层逼出来的。下级骗上级,上级骗中央,中央骗人民,人民骗自己。谎言似乎已经成了人们生活中不可或缺的一部分。这种情况下,光去怪赵宇,或者李宇、张宇、王宇又有什么用呢?

发表于 2011-4-4 13:39 | 显示全部楼层
真相。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

发表于 2011-4-4 14:27 | 显示全部楼层
:o:Q:lol:dizzy::curse:;P:D

发表于 2011-4-4 14:55 | 显示全部楼层
大家都会为政治军事上利益不择手段。如果你相信单边发布的说辞只能说明你很傻很天真!或许多少年后真相会披露,或许成为永远的秘密。

 楼主| 发表于 2011-4-4 15:48 | 显示全部楼层
笔者在这里谈赵宇的谎言,并不是专门要和赵宇本人过不去。笔者觉得更重要的问题是,为什么赵宇的谎言被当作真相层层上报。

.....嘿嘿!!同理,我辣瓣一直就认为崔永元在5.12期间做的一期节目非常幽默机智的揭穿了娱记制造的小英雄就是一场欺骗!可惜这期视频在网上没有一丝蛛丝马迹!!在中国敢实话实说的媒体人崔永元算是一个!当然,在民间里还有伟大的公民---辣瓣。呵呵哈哈:lol:lol:lol

发表于 2011-4-5 07:51 | 显示全部楼层
回复 *辣瓣* 的帖子

官媒不信,那私媒就可信?你在后面倒是全信了美国的后来的报道特别是哪个指挥官的回忆。(其中也有编撰的成分,无暇批驳)。所以,兼听则明,不管什么媒体,经得起推敲,符合逻辑,有可信证据的消息,都可信。

发表于 2011-4-5 09:07 | 显示全部楼层
在一个惩罚实话、犒赏谎言的国度,谎言已经成了人们的求生手段。谎言是制度性的,是从上向下层层逼出来的。下级骗上级,上级骗中央,中央骗人民,人民骗自己。谎言似乎已经成了人们生活中不可或缺的一部分。




哈  哈  






;P;P;P;P
  当前版块2016年12月1日之前所发主题贴不支持回复!详情请点击此处>>
复制链接 微信分享 快速回复 返回顶部 返回列表 关闭