融入重庆一小时经济圈 广安水陆空“三栖出击” 2011年01月21日08:06 来源：天府早报 作者：郑其 朱媛婷李国东
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今年的广安，“ 十二五”的广安，陆路水路交通枢纽将发生大变化，以融入重庆一小时经济圈。
昨日，省人大会议列席代表、广安市市长侯晓春做客川报集团全媒体中心2011省“ 两会”直通车，描述了未来5年广安的美好画卷。
广安优势
航空：重庆江北机场广安候机楼2010年4月建成运营陆运：投资近30亿元的渝广高速公路即将开建水运：投资近50亿元的广安港渠江广安航运已开建 http://news.hexun.com/upload/pic/huoban.jpg聚焦胡锦涛访美之旅 亚太是中美利益交汇最集中地区
我国财政收入4年翻番
广安信心
“融入川渝经济圈、重庆一小时经济圈，广安与重庆具有极强的资源共享性、市场共通性等合作优势。”
省人大会议列席代表、广安市市长侯晓春
利用先天优势 升级西部经济特区
在川渝经济圈发展中，广 安具有先天优势。侯晓春说，计划通过政策支持，让广安升级为西部经济特区，远景规划在20年后，广安市GDP突破4000亿元。“融入川渝经济圈、重庆一小时经济圈，广安与重庆具有极强的资源共享性、市场共通性等合作优势。”“投资近30亿元的重庆至广安渝广高速公路前期工作正在顺利进行中。”侯晓春介绍，将建设一条从重庆到广安的双向8车道、全长约82公里的高速公路。重庆境内约67公里，广安境内15公里。建成后，广安到重庆的时间将从原来的几个小时缩短到40分钟至1小时。“道路更快捷之后，应运而生的就是更多的机遇。”侯晓春说，2010年4月10日，重庆江北国际机场广安候机楼，在广安中心汽车站主楼建成并正式运营，高速通车后，这一优势将更为明显。
航运“大动脉”渠江航运直通重庆港
广安还将打通第三条脉络渠江内河航运。侯晓春介绍，广安港渠江广安航运工程已正式开工建设，项目投资近50亿元。“我们还同步建设港口综合配套服务区。新东门作业区一期工程建设6个1000吨级泊位，可兼靠2000吨级船舶，港口吞吐能力可达每年280万吨。”描述着广安未来的宏图，侯晓春不时露出笑容。
到2030年广安港全部建成后，将建成广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区4个港区，全港通过能力达到2180万吨。届时，广安港将成为川东北地区通过渠江、嘉陵江进出长江最近的综合性现代化港口，港口又将辐射带动周围 产业园区。侯晓春形容说，“港区、园区、城区形成的三区联动，如同给广安的发展安上三个轮子，如虎添翼。”
川渝经济圈发展中广安具有先天优势
新闻背景>>>
广安，距离重庆100余公里，两地山水相连、人文相近，是我省毗邻重庆主城区最近的地级城市之一。去年底，重庆出台《成渝经济区区域规划范畴》，广安被纳入重庆一小时经济圈规划范畴。
强强联手广渝合作项目多投资大
去年中下旬，国务院正式批准广安经济技术开发区为国家级经济技术开发区，不久前，广安又被纳入“重庆都市圈”，列为四川省唯一的“川渝合作示范市”，已经具备了融入重庆一小时经济圈、川渝经济圈的所有条件。
谈及目前与重庆互动的成果，侯晓春介绍，目前广安与重庆市交委、经委、科委等22家政府部门签订了合作框架协议。截至去年底，广安共引进重庆项目210个，到位资金98.19亿元，已成为与重庆合作项目最多、合作投资额最大的地区。
“我们还计划发展"总部经济"，带动兄弟市一起发展。”侯晓春说，广安欲引进世界500强、中国500强以及新型战略产业总部落户，同时在兄弟市布局生产基地。“如此一来，广安便能和兄弟市实现互利共赢。” |
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发表于 2011-6-5 11:01
