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楼主: qctzb

日记故事:写平常事,叙人间情

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发表于 2005-12-31 21:03 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-1-2 11:39 | 显示全部楼层

2005年12月31日,整整开了一天会.

抽空完成了一个中学生长篇处女作的读后感言,改日传上来.

2006年1月1日,处理一年来的图片.

最有价值的是把10年前拍的胶卷图像转成了数字图像,

曾小试一下,选过野蛮采金的4张,传到摄影栏目,已被多家网站转贴.

还有40多张同题材的备用.



 楼主| 发表于 2006-1-4 13:58 | 显示全部楼层

我在2005年写的最后一篇文章---------------------

张健与《童周的眼病》

(一)

2005年11月底,一个初冬的晚上,我应邀给青川中学《明天》文学社的同学们作了一场关于文学与人生的讲座。同学们的热情感染了我,张健就是在这个场合下,由他的班主任、语文老师兰老师推荐认识的。兰老师说,张健最近写了一部小说,要我看看。

几天后的一个中午,我正在办公室加班,张健送来了厚厚的一大叠文稿。鉴于过去公务繁杂,很多事儿一拖再拖,终于不了了之的教训,我放下手里的活儿,沉进了书稿中。三个小时,充满了阅读的快感,马上推荐给了县作协的李先钺和赵如东两位同志。

他们读后的印象也很好,评价不错。

我们与青川中学的杨文富校长商量,《青川文学》第二期由县作协编辑,主打文章就是这部《童周的眼病》(已作了一些必要的修改),由青川中学校办印刷厂承印,争取在春暖花开的时候印出来,隆重推出这部15万字的长篇小说。

(二)

张健很有才气,以少年童周为经,以他的求学,求医、求职为纬,编织了一个乡村孩子眼中的幕幕生活图景,生动、鲜活、有趣,引人入胜。

张健很聪明,他的作品涉及了一个少年眼中的校园、医院、社会生活中的一些不尽如人意的方面,可恶、可笑、可惜,可叹。但是,这些落后的或者丑恶的现象,是一个眼有疾的孩子看到的,因为眼有疾,看见的就有可能失真。张健首先给自己的主人公设置了这么一个特定的限制。读了作品后不舒服不自在的人,能拿他怎么办呢?

张健的小小心机,由此可见。

张健是不幸的,年轻的心,承担了太多的挫折;有病的眼睛,看到了许多本不不是他这个年纪的孩子应该看见的不平事。

张健是幸运的,生长在虽不富裕,但重视文化建设的青川;就读于坚持素质教育的县中;处女作甫一出手,就受到了县作协的青睐。

我们是否应该多给张健们一些理解?

我们是否应该多为张健们做些什么?

(三)

那天晚上的讲座,我着重讲到了余华,他上世纪八十年代的先锋作品到新作《兄弟》。

是某种巧合吗?《童周的眼病》与余华的《十八岁出门远行》,有一些相似之处。

主人公是十八岁或更稚嫩的不曾涉世的孩子。

涉世后,都被现实狠狠地上了一课。书本理论与现实生活的落差;美好憧憬与困难处境的冲突。

但这又是成人仪式不可缺少的环节,或迟或早都会降临。

两部小说,间隔了二十年。

但余华写是短篇,张健写的是长篇。

余华小说,写了主人公成人后的一个片断:路上、乘车、卸苹果。

而张健小说,写了主人公经历的三种环境:教育、医疗、就业。

在这个意义上说,张健作品的存在自有其价值。

生存环境的改善是一个长期的过程,需要几代人不懈的努力;人文关怀是一个永恒的话题,小说理应给予高度的重视。

(四)

小说阅读,是有代差的。

文革前和文革中阅读的两三代人,就农村生活题材的作品而言,习惯于革命现实主义与革命浪漫主义相结合的作品(年纪销长的,可能还知道批判现实主义),《暴风骤雨》、《艳阳天》、《金光大道》、《创业史》等等;习惯了教科书上的经典,典型环境中的典型形象,其极端就是高、大、全似的人物。

他们当时并不知道,仅二十世纪以来,世界文学潮流,你方唱罢我登场,远不止我们所接触的那一两种,还有意识流、心理分析、自然主义、存在主义、黑色幽默,魔幻现实主义,等等。

经济基础决定上层建筑,经济结构已经多元化了,文学流派的百花齐放势不可挡。

今天,美女作家少年作家个人化写作新概念作文多文本多体裁写作”……、我们可能会不屑一顾,但青年们呢?少年们呢?这些追星族准追星族们的能量,谁也不敢小看。不久前湖南台的超级女声,不是令传媒介大吃了一惊吗?我们的文学,我们的艺术,应该从中悟出一些道理来。

小说阅读虽然有代沟,但小说是不会消亡的,因为有余华、张健们一代又一代的守护与发展。

余华作品的走向和价值回归,应该给小说作者很多有益的启示。

希望张健一路走好,学业、爱好两不误。

二OO五年十二月三十一日

新年钟声响起之前

 楼主| 发表于 2006-1-5 13:41 | 显示全部楼层

报载:

首批国家非物质文化遗产名录推荐名单日前在文化部网站向社会进行公示

四川入选名单:


  民间文学类:格萨尔史诗


  音乐:巴山背二哥;川江号子;川北薅草锣鼓;羌笛的演奏及制作技艺
  舞蹈:龙舞(铜梁龙舞、湛江人龙舞、汕尾滚地金龙、浦江板凳龙、长兴百叶龙、奉化布龙、泸州雨坛彩龙);弦子舞(昌都芒康弦子舞、巴塘弦子舞);羌族卡斯达温舞


  戏剧:川剧;木偶戏(辽西木偶戏、漳州布袋木偶戏、泉州提线木偶戏、晋江布袋木偶戏、邵阳布袋戏、高州木偶戏、潮州铁枝木偶戏、临高人偶戏、川北大木偶戏、石阡木偶戏、郃阳提线木偶戏、泰顺药发木偶戏);灯戏(粱山灯戏、川北灯戏)


  美术:绵竹木版年画;藏族噶玛嘎孜传统绘画和颜料技艺方法;蜀绣;藏族格萨尔彩绘石刻


  手工技艺:蜀锦制作技艺;成都漆艺;泸州老窖酒酿制技艺;自贡井盐汲制技艺(自贡盐井顿锉钻凿技术、卓筒井制盐工艺);竹纸制作技艺;德格印经院藏族雕版印刷技艺


  传统医药:甘孜州南派藏医药


  民俗:火把节(彝族火把节);羌族瓦尔俄足节;都江堰放水节

-----------川北薅草锣鼓------------赫然在目!

15年前,我曾写过一篇<阴平山上锣鼓草>,描述了它的全貌.随后传上来.
  
  

 楼主| 发表于 2006-1-5 13:51 | 显示全部楼层

阴平山下锣鼓草

七十年代插队期间,最热闹最有趣的农活,是薅锣鼓草

川甘交界处的阴平山一带,坡地多, 只能种旱粮,玉米就是主要的旱粮作物。 春天下了种,初夏时玉米长到3-5寸高时,薅第一次草。这次很认真,还要间苗,每窝留1-2株;要松土,使幼苗能充分吸收水分。盛夏时, 玉米长到半人多高,在抽穗扬花之前, 要薅第二次草,主要是给玉米根部培土,增强其抗倒伏能力。

这第二次草的薅法,很有讲究。 要选两个锣鼓师,一人打锣,一人打鼓,鼓在锣后。打锣的人,还要负责唱薅草歌,他也是薅草现场的总指挥,一般由经验丰富的中老年人担任,记忆力强,嗓子好。天不亮,锣鼓一响, 大家就扛上锄头跟在后面,到了地头一字儿排开,从下往上薅。 一阵锣鼓,一段山歌,指挥着薅草的全过程,这就是薅锣鼓草。

山坡地很不整齐,大家都是顺着地边站。

这叫扎盖子,紧锣密鼓后,歌手开始高唱:

莫把黄土当板凳,

腰杆莫要紧倒伸!

这是在催那些爬上山累了, 坐下喘气的人和站着不动的人。

开始薅草了, 歌手边打锣鼓边审视队形,然后用山歌调整:

要象蚂蚁牵线走, 莫学蜂子乱了营!

这是叫大家注意间隔距离要大致合理。 人密,就会占便宜;人稀,就会吃亏。

知青不懂其中奥妙,往往钻在中间, 这是最不利的。如果两头的人要医治你, 他们就成“∨”形在上薅,这叫牵口袋, 给你越留越宽。

锣鼓就会跟在掉队的屁股后面敲打, 震耳欲聋,歌手还要催你:

你把盖子排端正,一时三刻就发歌文。

怎么排得端正?两边的人越跑越快,尽管用了浑身的力气,还是撵不上。 只好握紧锄把尖端,伸长手臂,尽其可能,从上往下,从前往后,在玉米地里勾划出条条长长的直线, 尽快缩小距离;女知青红朴朴的脸上, 沁出闪闪的汗珠,汗水把蓝衬衫、 白衬衫紧紧地吸附在身上,显出优美的曲线,两端的人,都看得呆了。

薅上几天,有了经验,就不会吃亏了。 或者一开始就溜边, 尽量靠两头的顶端走;或者联络中间的几个人, 组成统一战线。先下手为强,成“∧”形往上冲, 反过来吊起两头的人。

锣鼓草的歌文很多,有《五更怨》、 《十二月交情》、《月儿落西下》等, 多数是表现农村青年男女情愫。我当时很纳闷:文化大革命那么厉害, 怎么居然没有消灭这些郎呀妹呀的锣鼓草。

这些长段故事情节并不复杂, 但随便哪一首,都可以唱上半天。四句一段, 从一月唱到十二月,从天亮唱到月落,唱尽了男男女女的恩恩怨怨。当然,打锣鼓的时候多,唱的时候少。 有经验的歌手还能利用打锣鼓的时间记旧词,编新歌。反正由他们控制, 连打几分钟锣鼓不唱一句歌词是经常的事。

这锣鼓草实在薅得很毛躁, 好些地方锄头根本没有去。当然,工效很高。 山里人说,头道草要薅得细。二道草要薅得快锣鼓草,棒打倒。这不是薅草,是吓草, 他们认为,把草吓一吓,也是有好处的。

如今农村搞了责任制。一家一户种承包地,据说仍然在薅锣鼓草。大家互相换工, 队伍还是很可观的。这锣鼓草的生命力可真旺盛。

 楼主| 发表于 2006-1-6 11:46 | 显示全部楼层

看电视成都下了小雪

今天气温还低

我们这里却艳阳高照

 楼主| 发表于 2006-1-10 13:41 | 显示全部楼层

广元.南充.广安人民的共同心声-------日记故事不可不存的又一页

申建“兰渝铁路”幕后

《小康》记者 施平 杨景鳌 报道

  翻开中国的交通图,将目光转向西部,你会发现:陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交汇,一条向西北走向兰州、新疆(兰新线),一条向西南驶入成都(宝成线)。这两条线形成了一个夹角,这夹角里面的部分,包括甘肃的定西、陇南、甘南,那是一块铁路交通“死角”。

如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来,那么,一条崭新的铁路便产生了。它与宝成线交叉,形成X型,把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里,是西北到西南最便捷的通道。

  刚才所划的这条直线,在孙中山先生《建国方略》中,被列入了“中国铁路系统中最重要者”。在这条线上,有3600万人,绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上,集中着17个国家级贫困县。在这条线上,10万平方千米的土地,藏满了数不尽的金、煤、铜和药材。

  事实上,这条铁路还并不存在。

  但10多年来,甘、川、渝三地数十县市政府,众多专家学者和各界人士一直为此奔波、呼吁。他们把这条线称之为“兰渝铁路”,而说辞也是非常诱人的:(兰渝铁路)连接大西北与大西南,沟通长江流域与黄河流域,穿越西部资源最丰富的地区,横越两个西部大省和一个直辖市,辐射面积近10万平方公里,受益人民5000多万。经济意义决不亚于当年的京九铁路,政治意义也等同于青藏线。

  兰渝铁路何以酝酿10年无有定论?“铁路”沿线地区的交通究竟怎样制约了当地发展?

  兰渝线的三种选择方案

  在兰州记者了解到了兰渝线的三种选择方案:一、从西宁出发,开发甘肃省的甘南地区,然后直接入川到达成都;二、从兰州出发,甘肃境内沿夏河流域绕道白龙江流域,依旧开发临夏、甘南等地,然后入川;三、从兰州出发,沿洮河流域、白龙江流域,开发永靖、临洮、岷县、宕昌、武都等地入川,入川后经广元、广安、阆中以及南充等地最后到达重庆。

  目前,第三种方案呼声最高,拉动地区经济最大,涉及范围也是最广。全国政协文史委员会副主任邓成城教授告诉记者,第三种方案是甘肃、四川两省有关部门和专家意见比较倾向的方案。

  由于交通不畅,第三种方案沿线大多数地区经济发展长期滞后,沿线25个县(区、市)中,有17个省级以上贫困县,其中13个被列入《国家“八七”扶贫攻坚计划》,贫困人口近千万人,占全国未脱贫人口的1/7。

  邓成城为记者讲解了这三种选择方案的利弊。对于第一种,他认为西宁到兰州路段虽然地理条件便于修建铁路,但沿途人烟稀少,矿产旅游资源皆十分匮乏,并无意义。

  第二种路线经过民族地区,将会为甘肃境内两个少数民族自治州的经济和人民生活带来巨大变化。但邓认为,相对于洮河流域,第二种方案走夏河流域,铁路的拉动作用就弱了一些。

  而第三种方案沿洮河流域走,那里人口稠密,有丰富的矿产、农产品及旅游资源,且这些地区公路、水路都不畅通,建设铁路能有效起到开发、激活的作用。

  邓成城说:“要想打开西部地区的大门,没有路是行不通的。国家应该先易后难,能够做到的先做,一步一步来,更不要把经济利益作为修铁路的唯一标准,要从长远角度考虑。”

  作为未来兰渝铁路之起点,甘肃的省会兰州集中了这条铁路前期工作的大部分专家以及地质勘查人员。但记者在兰州的采访并不顺利,人人小心翼翼,兰渝铁路没有立项前,相关人员都不愿接受采访。

  岷县之困

  邓成城教授为兰渝铁路呼吁了10多年,并曾沿“兰渝铁路”作过考察,切实体会过陇中地区人民生活的艰苦。“陇中苦瘠甲于天下,你去岷县的时候,就会有切身感觉了。”他说。

  7月2日,记者到达岷县,正好赶上当地一年一度的“花儿会”。岷县是西北民歌“花儿”的故乡,每到“花儿会”,岷县乃至甘肃境内的“花儿”好手就汇集岷县,共同比拼歌声。而十里八乡的各族人们,也都会借着这个机会,携妻带女进城赶集,购买货物商品,或者贩卖自己当地的特产。县政府也借着“花儿会”举办起大型商品交易洽谈会。“重振岷县经济,再塑‘旱码头’形象。”这是岷县政府提出的发展口号。

  岷县自古就有“西控青海,南通巴蜀,东去三秦”之说,当年红军长征,朱德元帅曾在岷县居住过58天。作为陕甘宁川的重镇,岷县还一度成为甘肃的省会。而今,岷县却无法阻止自身的区域交通枢纽地位的不断下降。周边地区的城市,天水、兰州、临夏都有了高等级公路、铁路甚至飞机场,岷县人仍在走着等级外公路。

  从武都到兰州,直线距离只有420公里。但由于要经过岷县,大多数人宁可绕行500公里的临夏,或者绕行更远的天水。“岷县的路太差,这样的路没人愿意走,连人走路都要绕开岷县,人都不来了,岷县怎能不没落?”岷县发展计划局局长杨建英说,“岷县而每年因交通运输条件差从而错过大量的投资,也因为交通问题,让我们多年更换了无数个投资伙伴……”

  今年5月,温州小商品市场来岷县考察,希望在这里投资一个物流集散中心。因为考虑到运输成本太高,无法盈利,只好作罢。

  岷县气候高寒阴冷,正好适合药材特别是当归生长。由“岷归”深加工成的各种保健品、化妆品,畅销沿海地区和东南亚,供不应求。但由于政府财力不足,科技力量弱,交通条件的恶劣又使得一些与市场联系紧密、拥有雄厚资金和科技力量的制药企业无法参与进来,当地农民根本无法获得多大效益。

  岷县的遭遇与沿线许多地区(比如旅游资源异常丰富的武都)几乎一样,“躺在金山上受穷,端着金饭碗讨饭。”

  除了药材,岷县的畜牧业、矿物资源、以及马铃薯等农作物,还有洮河的水资源都非常丰富。一旦兰渝铁路开通并经过岷县,这些资源就会为当地带来滚滚财源。对此,岷县政府已经先行一步,从上海复旦大学请来专家出谋划策,计划依托兰渝铁路拉动岷县的经济发展。

  岷县当地一个老人对记者说:“我们要像当年迎接红军一样帮助国家建设兰渝铁路……”

  兰渝铁路协作会

  1994年3月,四川省广元市苍溪县联合南部、阆中三县,向四川、甘肃两省212国道沿线(西北通往西南地区唯一的公路干线)的30多个县市发出了《关于促成兰渝铁路尽早立项上马的倡议书》,30多个县纷纷响应。5月,30余县市的书记县(市)长齐聚苍溪,兰渝铁路协作会宣布成立。

  “如果没有盖着沿线党委政府68枚印章的《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》,就不会引起甘肃和四川两省政府的重视;

  “如果没有105个老红军干部联合签名致信党中央,就没有朱鎔基总理关于兰渝铁路的亲笔批示。

  “如果没有广元 南充和广安三市的积极争取,四川省政府就不会连续四次发文,两次致函确定兰渝线路的走向。

  “如果没有……”

  7月3日,在苍溪县委的一间办公室里,62岁的兰渝铁路协作会秘书长赵均国一连向记者说了五个“如果没有”。在迄今已历时11年的兰渝铁路前期筹备工作中,兰渝铁路协作会是一个特殊而重要的机构。协作会所作的宣传、联络和协调工作,触及兰渝线上的各县市,甚至可达省、部乃至中央。

  兰渝铁路协作会设执行主席,由各县市的行政一把手轮流坐庄。又设秘书长,为专职,负责具体工作。从当年起,赵担任这个秘书长职务至今,而不再负责苍溪县县委常委办公室主任的工作,只挂一个副县长之名。

  赵均国说,协作会把“沿线不同地区不同省份的县市级政府联合了起来,由共同利益结成同盟”。1994年10月,一份盖有68枚地县两级党委、政府印章的《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》,上报给了四川 甘肃省政府以及国家计委 铁道部。此举一时被称为中国的“奇闻”。

  一枚小小的印章,并不是大手一按就了事的。根据赵的描述,一般的程序是:协作会秘书带着拟好文件,先交给计委分管副主任审阅签字后,再由主任签字,之后,带到党委办公厅(室),由分管的副秘书长审阅签字,再由秘书长签字,最后再到分管副书记 书记那里,书记的名字签上后,党委的印章才能到手。而后是政府的印章,由副而正 由低到高,程序与之相同。68枚印章,就是这样跑下来的。

  有了沿线地方政府支持,还需要权威部门的科学论断。“西南和西北的大通道,300多亿元资金,可不是闹着玩儿的!”赵均国带着协作会的秘书们遍请铁路道部第一(兰州)和第二(成都)勘察设计院的专家进行考察论证,1995年2月,《新建铁路兰州至重庆线预可行性报告》出台。

  1996年5月,协作会陪同铁道部经济规划院对兰渝线进行考察,经规院在考察后的报告上指出,从运量上分析,兰渝铁路是沿线经济发展的重要突破口;在中国铁路路网布局结构上是合理的;其沿线地质条件可行的;最后一点,修建兰渝铁路符合国家扶贫攻坚的计划,是国家西部大开发战略的具体体现。

  在这个背景下,1995年10月,甘肃四川两省共同上书,请求国务院将修建兰渝铁路纳入国家“十五”计划。1997年7月,甘川渝三省市联合成立兰渝铁路筹备领导小组,由三省市计委共同组织协调小组工作。至此,由地方性的自发动作变成了三省市政府的职能行为,兰渝铁路的筹建工作升级了,也进入了一个正常的程序化过程。

  七年内听到火车响

  2000年全国人大会议期间,时任国务院总理朱鎔基专门听取了甘肃代表团关于申请修建兰渝铁路的汇报。朱鎔基听后说:“兰渝铁路肯定要修,它像南疆铁路一样,政治意义大于经济意义。我管拿钱。具体事宜,你们要和铁道部多联系。”

  朱总理的话鼓舞了所有为兰渝铁路而努力的人们,但也引发了一个意想不到的变故。讲话后不到三个月,四川的绵阳市、遂宁市和阿坝藏族羌族自治州直接联合上书国家计委,请求兰渝铁路在四川境内改变走向,在其三州市境内经过。理由是,这条线路不仅穿越九寨沟风景区,还会带动阿坝贫困地区的经济发展,促进绵阳遂宁的经济腾飞,并对其他地区产生辐射作用。而且,这个线路经过了铁道部第二勘测设计院的论证。

  按这三个州市的“蓝图”,兰渝铁路将不再从东部,而是从中部纵穿四川,进入重庆。这样,不仅甩掉了甘肃的一市三县,还把四川东部的广安、南充和广元三市凉在了一边。“他们看到了总理讲话了,修铁路已经是板上定钉,就来抢果子吃。”赵均国说。

  而就在绵阳三州市上书的同一天,《南充市政府、广元市政府、广安市政府关于兰渝铁路广元至重庆段线路走向的请示》递到了四川省政府办公厅的桌子上。两方就此争论不休,其“激烈”程度,按赵均国的话讲,是“面红耳赤,就差破口大骂了。”

  在四川省计委的会议室里,赵均国面对省计委领导,铁二院的专家还有绵阳一方的官员慷慨陈词:“论经过的县城数量,你们(线路设计的)是17个,我们是25个;你们的贫困县是8个,我们是17个;你们的人口是1800万,我们是3600万;你们的每年的人均收入是3600元,我们是2700元;你们5公里以上的隧洞有17个,我们是2个;你们100米以上的高桥有9座,我们只有1座。我们的线路长度,要比你们短一些,而我们的辐射面积,要比你们大得多。”

  2001年5月,当时的四川省分管副省长邹广严公开讲话支持南充三市,指出“贫困地区和革命老区的经济亟需发展,我们不能在重大问题上争论不休。”2001年7月,四川省政府正式下文支持南充三市的请示。

  之后,四川省政府连续四次打报告,两次致函给国务院有关部门,反复确定兰渝线路的走向在四川境内的走向是广元—南充—广安—重庆。”

  记者问:两地方关于线路走向的请示为何会在同一天出现?

  赵回答:“铁二院的人提前告诉我的”。

  记者追问详情,赵均国笑而不答。

  接下来,从2002年起,兰渝铁路的筹建工作“步入坦途,进入了实质的决策性阶段”。让赵均国和所有兰渝铁路相关人士高兴的是:2004年3月,国家改革和发展委员会(原国家计委)正式复函三省市,“《中长期铁路网规划》已将此(兰渝铁路)项目建设列入2010年阶段目标……我们将……开展前期工作,抓紧论证建设方案和修建时机。”

  几乎与此同时,兰渝铁路被列入国家“十一五”计划。赵均国以他的经验估计,三年内,国家会完成立项;四年内,会开工建设;七年内,“我们就听到火车响了!”

  链接-兰渝铁路大记事

  1994年,兰渝沿线8地(市、州)、25县(市、区)联合成立“兰渝铁路立项上马协作会”。

  1995年,一份盖有68枚地县两级党委、政府印章的《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》上报中央。

  1997年,甘、川、渝三省市计委共同成立兰渝铁路筹备协调小组,先后5次联合行文申请铁道部评审预可研报告和请示下达兰渝铁路前期工作任务,同时三省市和沿线各政府都将修建兰渝铁路列入当地“十五”计划。

  1995-2003年间,甘、川、渝三省市政府四次联合行文上报国务院、国家计委和铁道部,申请将兰渝线纳入国家“十五”计划或“十五”中期调整计划。

  1999年,成都军区和兰州军区国防动员委员会也两次向中央军委提出将修建兰州至重庆铁路纳入国家“十五”交通建设计划。

  1999-2000年间,时任全国政协副主席的杨汝岱率团和三省市部分全国人大代表、政协委员对兰渝沿线进行视察,形成视察报告若干份,时任国务院总理朱镕基、副总理温家宝分别作了批示和圈阅。

  2000年初,甘、川、渝三省市将该线纳入西部大开发战略的重点建设项目上报国家发改委。

  2000年,甘、川、渝三省市政府成立兰渝铁路前期工作领导小组和兰渝铁路项目联合办公室,正式委托铁道第一、二勘察设计院重新编制《兰渝线预可行性研究报告》。

  2000-2002年间,甘、川、渝三省市政府分别在重庆、兰州、成都召开三次联席会议,研究部署兰渝铁路各项前期工作。

  2000-2002年间,广元、南充、广安三市政府九次联合发文就兰渝铁路相关事宜作专题报告;关于兰渝铁路在川内走向问题三市政府两次联名致信省委、省政府;多次向中央汇报请求上马兰渝铁路。

  2001-2003年间,四川省委、人民政府做出对广元、南充、广安三市政府联合报告的批示,四次专函铁道部,请求国家在“十五”期间立项建设兰渝铁路,并建议线路走向为“从兰州经广元、南充、广安至重庆”;时任省委书记周永康2001年6月11日给朱总理的汇报,明确提出尽快立项,并对兰渝线路作出了肯定。

  2003年,兰渝沿线六地市在广元召开联席会议,并联合行文上报国家发改委和铁道部,要求国家在“十五”期间立项修建兰渝铁路。

  从1995年起,三省市全国人大代表、政协委员连续10年在全国“两会”上提出关于修建兰渝铁路的议(提)案和专题发言等共186份。

  1999年,国务院总理朱镕基对“沿线105名老红军致党中央、国务院恳请修建兰渝铁路函”上进行了批示。

  2000年,朱总理在“两会”期间听取甘肃代表团前期工作汇报后作出指示;温家宝也做出批示。

  2004年,在温家宝总理主持召开的国务院常务会议讨论通过的《中长期铁路网规划》会议中,明确提出:“新建兰州(或西宁)—重庆(或成都)线,形成西北至西南的新通道。”

 楼主| 发表于 2006-1-10 14:13 | 显示全部楼层

旧闻一则

四川青川发现我国最大的沥青煤矿藏


2003-09-24 13:22:43

最近,四川省地质勘探院在青川勘探发现,我国最大的沥青煤矿藏在青川的建峰、白家一带,目前已探明其藏量400余万吨,估计远景储量约1400万吨。

沥青煤在世界上属稀有矿藏,该矿主要用于生产沥青改性剂,这是一种高熔点的改性剂,如果将沥青改性剂加入普通沥青,用于高等级公路铺油,不仅能确保公路建设质量,还能延长公路的寿命。我国除新疆有少许储量外,目前只在四川省青川县发现了这种矿藏。

青川县委、县政府致力将资源优势变成经济优势,现已引进山东青岛中能信集团投资2000多万元,建成了“沥青煤开发厂”,预计九月底可正式投入生产。

 楼主| 发表于 2006-1-10 14:42 | 显示全部楼层

啊啊,今天偶然发现的和讯博客转我的一篇旧文

黄仁宇其人其书
转贴 gyan0707cn 2005-08-11 10:29:19 查看评论
  

文/qctzb

2000年1月8日,旅美华人历史学家黄仁宇先生逝世了,仅有《中华读书报》等刊发了短短的消息,没有引起多少人的注意。黄先生悄悄的去了,正如他悄悄的来……

二十世纪80年代初,经过作者本人和中国出版界有识之士的努力,黄仁宇的力作《万历十五年》在中国低调登场。反响之大,始料未及。先后有中华书局版、三联书店版、内蒙古人民出版社(不知是否盗版?)等三个版本,不下10万册很快售罄。初版、再版,在当时的中国历史研究领域,影响可想而知。当然,由于各种原因,黄先生仅在拥有或读过其著作的读书人中享有盛名。

截止现在,仅三联书店、就出版了他的4本专著:《万历十五年》、《中国大历史》、《资本主义与二十一世纪》、《赫逊河畔谈中国历史》,都曾多次印刷,黄仁宇先生已为越来越多的知识分子所了解。

此外,内蒙古文化出版社曾于1998年10月出版了他的忆旧散文集《地北天南话古今》(不知是否盗版?)。尽管此书较小而且印制中错漏甚多,却是研究黄仁宇其人其书的重要参考材料。黄先生厚积薄发,他研究中国历史的主要观点皆可从中觅得。同时,黄先生学贯中西的深厚素养,可从中窥见一二。该书分为五部分,各用两句唐诗为题:“旧业已随征战尽,更堪江上鼓鼙声”、“方知大藩地,岂曰财赋强”、“江淮度寒食,京洛缝春衣”、“卧龙跃马终黄土,人事音书漫寂寥”。逆旅屐痕,战场亲历、游学欧美,皆深入浅出,绕梁三日,意犹未尽。

作者青年时曾金戈铁马,与田汉、田海男父子等相交甚密。1944年随抗日远征军在印缅前线,专司向最高统帅部报告军情。征兵内幕、远戍苦情、与日寇近距离血战等,均终生不能忘却,几十十后娓娓道来,也能弥补我等现代史中抗日战争境外决战知识之不足。

从投笔从戎到解甲求学,黄先生先后得到李约瑟、费正清等一代宗师指点,从70年代起,开始奠定其研究中国历史,特别是明史的权威地位。《万历十五年》一反西方史学界以分析、数字为正宗的方法,从中国固有实际出发,以综合、叙述为主,令人耳目一新。作者把张居正、海瑞、戚继光、李贽等明代著名人物、聚集于万历十五年(公元1587年)前后,深刻揭示了中国由盛而衰的内在原因:以道德代替法律、代替科学技术。当时,正是欧洲文艺复兴后资本主义方兴未艾的重要时期,中国却不可挽回地远离资本主义而去,越来越无法逆转。
难能可贵的是,黄仁宇先生尽管带有国民党正统人士的一些政治偏见,却在“一国两制”的问题上与我们有共识。还从历史中找出了欧、日等“一国两制”的现象,相信中国会比他们更加成功。研究了一辈子历史,在晚年满怀激情地说及,历史发展到现在,终于“给中国留下了一个翻天覆地彻底创造历史的机缘。”在港澳顺利回归以后,黄先生不幸驾鹤西去。同根同源、同祖同史的海峡两岸,当有所作为,不负黄先生的美意。

欢迎进入原帖与作者交流

 楼主| 发表于 2006-1-10 14:45 | 显示全部楼层

网易部落转发的我的一篇旧文

在可以公开的一组采金照 (ZT)
2005-05-01 12:07:25 爱卿平身@-55Qi /article/-55Qi-REjzWL.html 复制 评论

现在可以公开的一组采金照

编者按:非法小矿对自然生态的破坏力量有目共睹,由于对资本的盲目追求和当地有关部门局部利益的满足,很多小矿的开发在监督部门眼皮下顺理成章的大肆开发,对自然和社会造成了不可弥补的损失,以下一组照片是转自四川新闻网题目《现在可以公开的一组采金照》作者qctzb先生。

十多年前,长江上游掀起阵阵采金潮-----------------

近年来国家提出可持续发展

治理三江污染等

深得民心

留此存照----------

民工背矿

采金的现场

洗矿砂

运输

背沙的称"马尾仔"

筛沙的为"掏河浪子"-----------

俨然一小社会------------

组织严密分工细致有行规行话

坑垮水毁时有发生

伤亡风险大-------------------

下图为等饭吃

发表于 2006-1-11 09:40 | 显示全部楼层
楼主的贴可读可存史

 楼主| 发表于 2006-1-11 09:56 | 显示全部楼层

这是一篇好文章,不知能否通过

论《论中国民主》

  首先请教北方君:1979年,邓小平曾鼓励理论务虚会重点讨论民主问题,“十月革命后六十多年,民主没有搞好,我们要人民当家做主,怎样使人民感觉到自己是主人,今天我讲不清楚,组织二三十人专门写这篇文章......”又二十多年过去了,试问,我们的政治体制改革又向前走了几步?你认为这二十年多我们的改革有无进步或进步多少呢?你知道上世纪70年代的情况是怎样的吗?没有调查没有发言权,我不知先生是何时生人,但事实是现在更民主、更透明,即前面二十几年的政治制度发展肯定是跨了一大步。

  另外,你总是拿美国的民主来比,而且你也讲他们是发展了二百年,而新中国总共多少年?且美国二百年中发生过多少丑闻?种族歧视是如何的,你又晓得多少?南北战争是如何引发的?

  其它的您的论据也不少,总之是说民主与独裁怎么样。通篇读下来,感觉您好像在说中国没有民主,社会主义没有民主。但你知道有中国共产党领导下的多党合作与政治协商制度吗?民主集中制呢?在这里我不想一一与您讨论,只是想说,就中国而言,早已提出、并实施了民主。当然,60、70年代的那段惨痛历史严重影响了民主、经济的发展,也成了共产党、社会主义中国无可回避的污点。但小平同志提出的一系列措施不也很快改变了我们的政治发展吗?任何一国的政治进程出现波动是正常的,而且正是那段动荡更让我们认识到:没有政治的稳定发展,我们怎能取得国家建设的伟大成就呢?这两年的审计风暴与前几天刚刚开通的中央政府网站也都证明了中国的民主政治在发展。我们不能只见到社会上的一些不良现象就全盘否定中国的民主进程!而且民主并不是可以一蹴而就的,也不是固定不变的,她本身就是发展的,是与经济、生产力相应进步的。

  民主,中国当然须要!只是对政府而言,这需要一步步地来,绝不能急功,太急肯定会出大乱的,这样的话中华民族又将遭受巨大苦难,而这是我们伟大的母亲所再不能承受的。相信先生也不希望中国由现在的安定转向乱世。

  而且不可否认,中国民族多、人口多,且文化差异大,若按国内所谓的民主派的要求去搞肯定会引来中国的混乱,而这也可能是某些人所希望看到的,因为中国的稳定发展不符合他们的利益。(香港前几天的政改本来可以前进的,但其中的民主人士是如何做的?很明显,大谈民主的并不一定就真的是为了人民的民主人士,而是为了符合自己利益的民主人士。这是题外话)有个活生生的例证,台湾不是标榜自己的民主吗,但其政治乱象相信大家有目共睹,现已严重影响其整体发展,更不要说扩展到全中国了。而且国家之乱是我们皆不能承受之痛,我实在不明白,为什么有些人就不能允许中国稳步地改进民主(一定要一步达到美式民主吗?),看不到政府及各组织为中国民主进程所做出的努力呢?

  另外,各国国情、文化底蕴皆不同,我们复制别国的民主制度并不见得会取得想象中的结果。菲律宾实施的美式民主够彻底了,但其效果如何呢?所以,我们必须在自己的实情中实施民主,只要人民安居乐业,其民主形式可以是全新的。而且这一切都需要逐步来进行,人类进化都几百万年才到今天的地步啊。

  最后,中国肯定要实施民主,也正在改进民主制度,相信按这种进程再过三十年,一个民主、富强的中国会站在世界的前列。

  流浪到南方的北方人

 楼主| 发表于 2006-1-12 15:12 | 显示全部楼层

今天,甘肃过来一帮朋友拜年.

人说,

碧口不像甘肃,

南坪不像四川.

语言交流无障碍.

照甘肃的规矩,

喝酒论英雄.

如果办事都像喝酒这样单一,

那该多好!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 楼主| 发表于 2006-1-12 15:27 | 显示全部楼层

上午,应党办之请,

在一位调离的同志纪念册上拟写联语----------

青川为家,三办操劳辅书记.

广元履新,一职尽责报炎黄

 楼主| 发表于 2006-1-13 15:17 | 显示全部楼层

春节前,将开完全委会,人代会,政协会.

春节后,全力以赴抓落实.

这几天,忙于各种事务.

发表于 2006-1-13 16:06 | 显示全部楼层

先生好,许久不见,原来先生已经主持日记人生了,恭喜,恭喜。小酒一瓶,请笑纳。

 楼主| 发表于 2006-1-13 16:08 | 显示全部楼层

录以备考:落马交通厅厅长

落马交通厅厅长:

河南:曾锦城,张昆桐,石发亮;此三位为连续三任一把手,被称为“前腐后继”。

吉林:刘柏松,副厅长,由河南在取保候审期间调吉林任副厅长,已判无期。

黑龙江:王孝慈,副厅长,150万买官。2004年因犯受贿罪被判无期徒刑。

江苏:章俊元,厅长,200万买副省后备。

贵州:卢万里,厅长,已判死刑。张有德,贵州省交通厅原厅长:2003年因受贿、巨额财产来源不明,被判处有期徒刑17年零6个月,剥夺政治权利5年

广东:牛和恩,广东省交通厅原厅长:2003年因涉嫌严重经济违纪违法、受贿被开除党籍、公职,2005年被一审判处有期徒刑13年。 李向雷,广东省交通厅原副厅长:2002年因受贿被判处有期徒刑13年,并处没收个人财产10万元。

四川:刘中山,四川省交通厅原厅长:2000年因贪污、受贿被判死刑,缓期两年执行,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。郑道访,四川省交通厅原副厅长:2000年因受贿、巨额财产来源不明被判死刑,并处没收财产,剥夺政治权利终身。

湖南:马其伟,湖南省交通厅原副厅长:2001年因受贿被判无期徒刑、剥夺政治权利终身,并处没收个人财产50多万元。

安徽:王兴尧,安徽省交通厅原厅长:2004年因涉嫌重大经济违纪等问题,已被依法逮捕。

云南:晋福祥,云南省交通厅原副厅长:2004年因犯受贿罪被判有期徒刑2年零6个月。

北京:毕玉玺,北京市交通局原副局长、首都公路发展有限责任公司原董事长:2005年被判处死刑,缓期2年执行。

新疆:阿曼·哈吉,新疆维吾尔自治区原副主席、交通厅原厅长:2004年因涉嫌重大经济问题,被撤职、开除党籍,并移送司法机关处理。

广西:褚之田,广西壮族自治区交通厅原副厅长:2002年因受贿、巨额财产来源不明被判处有期徒刑11年。

 楼主| 发表于 2006-1-13 16:19 | 显示全部楼层
以下是引用rczhj在2006-1-13 16:06:00的发言:

先生好,许久不见,原来先生已经主持日记人生了,恭喜,恭喜。小酒一瓶,请笑纳。

啊啊,同饮.............................

欢迎来此发帖

发表于 2006-1-13 16:24 | 显示全部楼层

青川为家,三办操劳辅书记.

广元履新,一职尽责报炎黄

发表于 2006-1-13 16:30 | 显示全部楼层
三会召开在即,先生到也悠闲,今天尚能闲情漫步在网上,可喜可贺,青川天凉,请多保重身体。
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