铁道部这次终于找准了这起事故的真正原因了: 2006年,安路生调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路4·28死亡72人、伤416人的重大事故,调任成都铁路局局长。2009年,安路生担任上海铁路局局长,2010年5月7日重新出任铁道部总调度长。此次事故,他这个有重大死人前科的人竟然又官复原职,已经不是笑话了,这是铁道部在玩弄公众的感情。
这还不希奇,更希奇的是因胶济铁路4·28死亡72人、伤416人重大事故当时被撤职的济南局长陈功,现在是铁道部安全总监。中国没有人了吗,找这样两个晦气的东西负责铁路安全?
大家看看,历史上,这帮害死这么多人命的东西不但没有受到应有的处分,反而连连升官,问责制度在铁道部竟成了一句彻头彻尾的空话。
铁道部如此的用人和管理水平,我们能信得过吗?
我们千千万万老百姓的身家性命能交给这帮不负责的东西吗?
不死人才怪!
前任部长进了监狱,铁道部已经成了中国的最大腐败贪贿集体。
事发到现在,铁道部没做过一件稍让人感觉是补过的事
1至今未直面原因,一直说是雷击;
2派了一个好像是来挑逗公众情绪的发言人;
3竟让一个身有污点的人顶了被撤职者的位置;
4竟仓促宣布搜救结束,不顾废墟中还有人命;
5竟在死难者的尸骨边坚称我国高铁技术先进;
6死亡人数一直没有坦诚交代
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