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西昌真的成了来了就走不脱的城市吗?

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发表于 2011-8-7 13:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                       西昌真的成了来了就走不脱的城市吗?

       好多次邀请外地朋友假期来西昌消暑或过火把节,可是,就因为不敢保证到预期返回之时能买到火车卧铺票,而宣告计划流产。朋友说:西昌是一座春天栖息的城市,但是,也是一座来了就走不脱的城市。真搞不懂,那么多的火车票都落到哪些人手里了?

      近期,看了论坛上的网友们发的几篇与火车票相关的帖子后,了解到西昌的火车票原来大部分都攥在黄牛手里。西昌的黄牛贩子为什么那么猖獗?他们到底从何种渠道每天攥到手中那些票的?西昌火车站,对这既关系老百姓民生,又关系到西昌形象的事情,你们年初的严打火车票黄牛党看来还是没起多大的作用,没从根本上彻底解决这一民生大事啊......

      以下是部分网友发帖买票难的链接:

http://www.mala.cn/thread-2835567-1-1.html西昌火车票上演最后的疯狂

http://www.mala.cn/thread-2731032-1-1.html今天才晓得为啥子买不到火车票

http://www.mala.cn/thread-2825756-1-2.html铁道部门又在忽悠

http://www.mala.cn/thread-2706572-1-2.html这两天西昌火车票怎么了?



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发表于 2011-8-7 13:41 | 显示全部楼层
实际上最大的票贩子就在铁路部门内,从这可以看出铁路部门的管理有多混乱,蛀虫在哪里。。。

发表于 2011-8-7 13:41 | 显示全部楼层
若能在火车站都能买到票,我的额外收入从那里来?真笨!:handshake

发表于 2011-8-7 13:54 | 显示全部楼层
火车站的人与票贩子是老朋友了,又是长期的合作伙伴,你找他们随时都能联系得到票。但,你得出高价才行,他们得利票贩也要得才行啊!:P

发表于 2011-8-7 16:38 | 显示全部楼层
还有一个原因,西昌很多人总觉得自己去排队买票没面子,喜欢打多个电话找朋友!今年过年,我姐回成都,找我买票,一口回绝。结果,打了个订票电话买到票了!

发表于 2011-8-7 22:48 | 显示全部楼层
如果相关部门真是想解决问题那么简单的2招就可以搞定!1、长期坚持实名制,上车时严格检查。2、增开列车,而不是在关键时刻减少。

发表于 2011-8-7 23:25 | 显示全部楼层
如果火车票那么好买,那不是一群黄牛又失业下岗了,一张票30多元的纯利,而且不吹风,日不晒的轻松就挣到手的,你没关系,早被弄来当炮灰了,现在的黄牛,那个背后无人撑着,火车站关系复杂,工作人员那个没得关系,没得黄牛们关照?黄牛就是他们的衣食父母,铁路长期运作至今,哈哈哈,你以为黄牛今年才出现?西昌的火车票就今年难买…………?当你出行时,给公开的票价,公开的劳务费,明着的给够,但你还不能上车,还得供养一群将你当唐僧肉吃啃的各种牛鬼蛇虫,出行难、出现难,无人管。利益格局打不烂。惨!

发表于 2011-8-8 07:56 | 显示全部楼层
西昌的火车票被“黄牛党”垄断了。所以这显示出的是政府问题。

发表于 2011-8-8 10:12 | 显示全部楼层
蛇鼠一窝,“特色”之一!

发表于 2011-8-8 10:15 | 显示全部楼层
来都来不到,还来了走不脱?;P

发表于 2011-8-8 10:15 | 显示全部楼层
我记得多年以前,攀枝花火车站也是这种情况,后来人民日报记者写了一个内参,问题就解决了。一共就那么点人,那么多火车。火车票那么吃紧,其实你上火车后,空的很多,补票又要多掏。站内站外,车上车下伙起整,走脱算你狠。不过高速一通,谁还去坐火车。这样的日子快到头了哈。

发表于 2011-8-8 10:20 | 显示全部楼层
以后要买票就打电话96006,反复不停地打..........

发表于 2011-8-8 10:31 | 显示全部楼层
1、订票电话96006,动作慢了搞不定!但每天还是有好几百人能订到票!
2、运力不足,供需矛盾是主要原因!目前的售票方式,感觉机会不公是产生怨气的主要原因!
3、几乎所有的人都感觉买票难,每天都有数千名旅客买到了车票出行!票是怎么出去的,真相!
4、贩毒要杀头,还有那么多人前赴后继!当票贩子最多就是拘留,劳教......何患无人!
5、盼望高速公路开通看能否缓解!!!盼望着!!!!

发表于 2011-8-8 10:38 | 显示全部楼层
年初铁路相关职能部门对打击车票“黄牛党”的决心依然在目,可不到半年,“黄牛党”的车票价格更上一层楼了。
请问西昌车务段和西昌市府及凉山州政府,
你们是
不作为?还是无力而不为?

最佳新人

发表于 2011-8-8 10:46 | 显示全部楼层
呵。又是票贩子的问题。

发表于 2011-8-8 10:50 | 显示全部楼层
腐朽造成的,黄牛只是虾米。

发表于 2011-8-8 10:56 | 显示全部楼层
这是火车站和黄牛党勾结造成的

发表于 2011-8-8 11:06 | 显示全部楼层
转凉山洋芋在《车票也是民生 洋芋网络议案之一 》的回帖
http://www.mala.cn/thread-2308585-6-1.html
关于网络舆情反映西昌火车票一票难求

等问题的调查报告


     我们对网络舆情《西昌倒票现象猖獗民众买票难》中反映的情况及时在州旅游局、各旅行社和铁路西昌车务段及售票窗口等进行了调查。现将调查情况报告如下:

一、有关部门工作情况

(一)西昌车务段加强春运售票组织和管理情况

据了解,西昌车务段在组织春运工作中,做了积极的努力。面对春运期间客运能力紧张的局面,在固定每天开行12对列车的基础上,西昌车务段积极争取,在成都铁路局的大力支持下,春运至今共加开了32趟临客列车,以缓解运输能力紧张的局面。截止2011年2月10日,共发送旅客336693人。在加强春运售票组织管理方面,车务段主要做了以下工作:

1、执行铁道部和成都铁路局客票管理规定,按照比例上网,执行三个100%和一个98%的规定,即:无座、临客、动车组票额100%投放到“全路”范围“公用”用途发售,其他列车总票额的98%投放到“全路”范围“公用”发售。杜绝工作人员扣票、压票、藏票行为。

2、执行售票“八不准”规定,杜绝售票员违规行为。即各售票点的售票人员不准私自携带现金、提包、手机和私人物品进入工作岗位;不准利用当班之机抢打车票、私留车票;不准替人代买车票;不准一次售票超过规定数量;不准不核对有关证件为旅客办理电话订取票手续;不准利用工作便利替也人代办电话订取票手续;不准违反规定程序办理退票;不准不按要求发售实名制车票。

3、公开售票信息。车站利用电子显示屏、广播、公告栏等方式,对广大旅客公布各次列车票额动态及预售信息,西昌车站在售票厅进行动态显示各次列车客票剩余票情况,做到售票信息公开化,方便旅客购票。

4、控制售票张数。为了防止票贩子囤票、倒票行为,根据路局规定,车务段所有窗口每次限售卧铺票3张,每次限售座席5张。并在车站售票厅、代售点窗口等醒目处对旅客公告。同时,该段按照铁道部和路局的有关要求,春运期间停止办理团体票(民工往返团体票、学生往返团体票和铁道部、省市地方政府统一组织的农民工输出时除外)。

5、多种方式售票。在旅游黄金周和春运期间采取电话订票、车站窗口售票、代售点窗口售票等方式,通过增加客票代售点、延长代售点售票时间、车站窗口全天候售票等措施,方便广大旅客购票。据统计,春运至今西昌车务段电话订票累计11.61万张,取票8.35万张,取票比例为71.9%。全段售票39.15万张,其中车站售票24.76万张,代售点售票14.38万张。

6、进行实名制试点。2011年2月10日,西昌车务段也收到成都铁路局转来省领导签批“关于《西昌倒票现象猖獗民众买票难》的网络舆情专报”。为防止票贩的倒票行为,成都路局统一部署,采取了应对措施,从2011年2月13日开始至27日,西昌车站对始发的T8866次、K9482次列车,路过K9456次、K9484次、K9472次共5趟列车进行实名制试点,西昌车务段投入大量的人力、物力开展实名制购票、验票、进站、乘车等各项工作,在一定程度上遏制倒票行为。

7、铁路对车票的内控制定了制度严密。铁路强化内部管理,严查职工以票谋私和内外勾结倒卖车票的违规行为情况。一是严格执行路局关于“铁路职工凡发生倒卖火车票行为的,包括有意向倒卖车票的单位或个人提供火车票谋取私利的、买进火车票高价卖出谋取私利的,均属严重违反企业规章制度的情形,一律予以解除劳动合同”的刚性规定;二是人人签订承诺书。春运前,全段职工人人签订《承诺书》,承诺不违反铁路局16条路风红线,不违反车务段20条路风红线,并在工作中严格履行;三是严肃售票纪律,强化职工职业道德教育。对售票等重点岗位人员,加强思想和教育,严防车票通过内部渠道流入票贩子手中;四是加强监督检查。春运期间,车务段抽调了10人成立路风巡视检查组,对客票管理重点部位、重点环节、重点时段、重点车次进行检查,通过开展票源调查、售票后台查询等手段开展工作。五是所有车站售票窗口均安装录像监控设备,动态监控售票情况。

8、加强机动票的管理。一是实行归口管理。车务段机动票由段办公室归口管理,实行需求收集和配票出票分离;二是张张登记。西昌车站T8866次全全列卧铺1020张,目前有19张机动票。车务段设机动票登记簿,对每一张机动票的票号、车次、日期、区间、席位号、用票单位、用票人姓名、联系电话、办理人、审批人进行登记,随同机动票申请单保存三个月备查。严防车票通过内部渠道流入票贩子手中;三是机动票坚持“谁审批谁负责、谁办理谁负责、谁用票谁负责”的原则,对出现违规操作、以票谋私、监督不到位、制度不落实等情况,严格按部、局有关规定追究相关人员责任。

(二)游公司订票情况

火车票一直以来都处于供不应求的状态。去年以来,铁路取消了州市党委和政府及政府相关部门的订票。为发展凉山旅游业,在政府和铁路共同努力和帮助下,保存了旅行社团的团体订票。旅行社淡季采取游团下订单的方式,向铁路计划室提交订票单、客人旅游合同复印件、游客名单及身份证号码、取票人身份证复印件、旅行社介绍信等材料,铁路计划室审核通过后,旅行社按照铁路指定的时间和窗口取票,用于旅游团出行使用。

暑假期间、火把节、国庆节、彝族年等节假日,由铁路、协会、旅游局共同组织旅行社提前报火车票计划,按照规定程序报票审核取票。春运期间火车票严重短缺,铁路要满足广大群众,票基本投放到售票窗口,无法满足旅游团,不能兑现各旅行社团的订票合同,所以各旅行社团均不敢接收旅游团队,旅行社基本处于歇业状态。

旅行社的团队票主要用于旅游团出行和回程,铁路安排给旅游团的团队票是零票面的大票,如遇个别旅客临时不走,该票也只能在旅行社旅游团之间相互转让,不能外卖也不能收取手续费,旅行社之间没有加价倒卖火车票现象。一但发现以高价转卖,铁路一是取消订票协议,二是将以倒票行为进行打击。

(三)凉山州公安局和铁路西昌公安处,积极开展铁路春运安全暨“打票”专项行动工作情况

由于共需矛盾的存在和高额利润的吸引,游商票贩在全国各地都存在,难以杜绝和消除,西昌同样不可避免,特别是节假日旅游黄金周更是猖獗泛滥。按照公安部、省公安厅开展铁路春运安全暨“打票”专项工作部署以来,凉山州公安局与铁路公安部门紧密配合,针对凉山州铁路沿线较长,人员密集,客流量相对较大的情况,提前部署、提前行动,集中优势警力,采取有力措施,严厉打击倒卖火车票违法犯罪活动。自“打票”行动从1月18日开展以来,铁路和地方公安机关共出动警力5732人、警车1568台次,协助维护旅客乘车秩序14658人次,破获倒票案件116起,抓获倒卖火车票违法人员107人,其中治安拘留35人,其它处理63人,收缴火车票364张,票面价值4.3万余元。严厉的打击了游商票贩的倒票行为。通过铁路公安和凉山州公安局打击倒票的情况看,查处的都是游商票贩。这些倒票的特点主要有以下几个方面:

1、人员结构复合化。一是从年龄上看,18至30岁66人,占总数的61%;40至50岁34人,占总数的32%;50岁以上10人,占总数的8.5%。二是从性别上看,男73人,占68%;女34人,占32%。三是从职业上看,无业人员76人,占71%;临时起意59人,占55%。四是从住址看,本地人员70人,占65%;外来人员20人,占18%;租住铁路房屋人员18人,占16%。

2、车票来源多样化。一是窗口购票。雇人排队或自行排队在本地或异地售票窗口购买大量车票,囤积倒卖。二是中介购票。通过代售点、旅行社等中介机构购买车票,再加价出售。三是电话订票。票贩通过借他人身份证等有效证件,自己或雇人在每日11时至14时、16时至20时拨打铁路订票电话96006预定,然后到偏僻的代售点或火车站售票窗口购买,再进行倒卖,春运以来有120张车票通过电话订票获取。

3、交易方式隐蔽化。一是旅客通过朋友介绍,利用电话与倒票人员联系,双方确定车票数量及价格后,在指定地点面对面交易,共49起,占45%;二是互联网上发布转让车票信息,旅客与倒票人员通过网络或电话取得联系,约定地点面对面交易,共19起,占17%;三是倒票人员在火(汽)车站、代售点及周边与旅客搭讪,确定旅客需要车票后带至火(汽)车站周边隐蔽角落交易,共29起,占27%。四是一些票贩利用微机联网售票便利条件,在甲地买票乙地高价出售,查处15起,占13.2%。

目前铁路公安和凉山州公安局在今年打击倒票为行中,还没有发现州内旅行社和铁路内部职工内外勾结的倒票问题。

二、原因及对策建议

(一)目前成昆线铁路旅客运输现状

1、凉山州经济和旅游业迅猛发展,近年来旅游流剧增。近几年西昌站客流增长较快,2005年西昌站上车人数为100万左右,但到2010年已超过了200万;其次,从去年每日上车人数看,日均达到5500人,最高达到9000人,而车站固定能力为3600人左右(不含无座),其中卧铺为1500人左右,运能和运量矛盾突出。特别是2011年凉山州、攀枝花市政府对外加大旅游产品宣传,外地游客利用节假日、凉山特色的彝族年、火把节、春节在来西昌参观、旅游更多,就现有运力难以满足。

2、西昌车站为中间站,始发客车少,目前只有两趟始发客车,而成都站始发到攀枝花、西昌站客车相对较多每日有6趟,这是多数旅客认为到西昌的车票好买,进来容易,而从西昌的始发车每天只有一趟,其余均是过路车,余票很少,所以西昌出去的车票不好买的原因。

3、西昌车站客流波峰波谷明显,客流不均衡,淡季硬座虚靡。外地大部分旅客利用节假日来西昌旅游,固定时间必须回程上班,也导致波峰时段不能满足需求。

4、各种交通工具替代性较差。成昆线目前为单线、客货混跑,成昆二线、雅西高速公里、机场改扩建未到位前,运能持续紧张的局面不能得到根本缓解。而成昆线客车车票价格低,是1995年的市场定价,中低收入者都能承受,大多利用铁路这种大众化运输工具出行。特别是卧铺,比飞机和汽车来说真是价廉物美,安全舒适,是广大乘客的首选。为此凉山州进来容易出去难的局面一时难以改变。

(二)对策建议

要改变西昌火车票一票难求的问题,只有铁路部门加强票源管理,采取以下措施:

1、在节假日特别是旅游黄金周实行火车票购买和乘座实行实名制。通过今年春运期间的实名制说明,火车票的实名制可以打击非法贩卖火车票的行为,对预防、减少和打击铁路沿线的各种犯罪行为、保障乘客的人身安全、加强乘车管理都有一定的积极作用。

2、铁路部门要加强内部管理,将火车票信息公开,特别是严格票源管理、堵塞漏洞,坚决防止内部职工内外勾结的倒票行为。

3、凉山州公安局联合铁路警方积极配合,调动警力,进一步加大对火车站及周边秩序的整治和打击游商票贩的力度,提高旅客安全防范意识,严厉、有效的打击倒票行为,震慑倒票违法活动,维护旅客乘和群众的利益,努力实现“建设和谐铁路治安环境,服务人民群众”的宗旨。


           州政府纠风办

2011年2月28日

发表于 2011-8-8 11:07 | 显示全部楼层
火车站领导肯定不会去勾结票贩子,但是铁路对车票的分配还需要研究,现在讲车票全上网发售,所有窗口都能买到全国各地的车票,但是,西昌由于运力不足,西昌出行的卧铺是最紧俏的,货运听说只能满足80%,客运主要是结构缺员,硬座基本能满足,卧铺如果能再加开一趟就好了。6月份好像开了K8868次,有时又卖不完票。铁路部门感觉也很无奈!!!

发表于 2011-8-8 11:08 | 显示全部楼层
  州政府纠风办

2011年2月28日

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2月28日搞的 真的是纠风,像一陈风一样就过去了?;P
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