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绵阳以及德阳的大宗物资随着南充至绵阳高速公路的建成，可望抄近道经南充港直接“出口”。从南充市交通运输局获悉，南绵高速公路前期工作正加紧进行，可研报告即将完成。 据了解，南充至绵阳高速公路与在建的广元至南充、成都至巴中高速公路相接。据初步规划，南绵高速公路全长160公里，其中新建40公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80—100公里。南绵高速公路全线分为“南充至西充段”、“西充至盐亭段”、“盐亭至三台段”、“三台至绵阳段”。其中，南充至西充段借道广南高速，起于广南高速公路秦家沟互通，止于西充互通；西充至盐亭段起于西充互通，止于盐亭县八角互通，与在建的成（都）巴（中）高速公路相接。除南充至西充段设计时速100公里外，其余路段均为80公里。
去年10月底，南充市与绵阳形成“十二五”期间争取将南绵高速公路列入四川省高速公路网布局规划的共识。今年，四川省调整的“十二五”高速公路网规划中，南绵高速公路被列入规划。
南充和绵阳两市认为，南绵高速公路建成后，绵阳以及德阳方向的大宗物资，可通过该路到达南充港120万标箱集装箱码头，从而大大缩短运距，同时，重庆、南充方向客流可通过绵阳直达九寨沟。目前，绵阳、德阳方向的大宗物资均通过成都绕道乐山进入水运。
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发表于 2011-8-24 15:42
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