绵阳发展的速度和各地级市比较,是停滞了。城建差距是越来越小,这是不争的事实。在交通方面已被成都边缘化。从地图上可以看出,广元、南充、遂宁在川西北的枢纽地位远远的超过了绵阳。意味着在招商引资的区位优势方面已超绵阳,事实上绵阳在招商引资上近年落后了。再看一看绵遂高速,工程量基本一样,遂宁段好像要多些,可遂宁段早已完工了。绵阳还在在建。不进则退,绵阳火车站的降级,居然由江油车务段管辖,最后又改为绵阳车务段,是对绵阳市政府及绵阳百姓的打击。从宝成线建成通车以来,是客车没有不停的,现在,成都到拉萨,在绵阳不停了。为啥会这样呢?不知道!又说一说绵阳的市政建设,就绵阳跃进路平政桥段的改造埋管,挖了填,填料挖,反反复复,从近年初到九月分,从复搞了六次!是计划赶不上变化,还是政府相关部门无能?不知道!再说一说平政河,五一广场段去年维修了,今年又在修,看来明年还要修,因为去年污水主管道的堵漏依然在漏........。现在,跃进路两边的人行道已基本完工,可平政桥头到长虹大道侧的水泥阶梯在施工时被破坏,施工完了不说修旧如旧,至少要安全嘛,胡乱弄一下,也不怕把人给摔了。看了施工公示,11号打了个监督电话,说是第二天下午派人来弄,今天16号了,可能那接电话的官员公务太忙,给忘了。这就是让人看到的绵阳。
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