西昌到底该不该打击黑的

xcdabo · 发表于 2011-10-23 14:59

   这几天以来，西昌市多家单位联合执法，展开了风风火火的打击黑的行动，黑的——以目前西昌的市内营运状况来看，有必要打击吗？个人观点——没必要
   1.合法出租车很多驾驶员没职业道德，看哪个顺眼，哪个顺道就载哪个，不管你是否先叫车，黑的的加入，能让他们知道市场竞争的激烈。
   2.以目前的出租台数来看，远没达到饱和状态，有急事出门，想打个车，可能得等上2——30分钟，遇上下雨天，或者上下班高峰期，想打车的话可能就没戏了。
3.出租车驾驶员的职业道德不是靠各单位打击黑的就能改善的，而是要让他们知道，并不是只有他们能选择乘客，乘客一样的可以选择他们，如果就这样打击黑的，只能助长一部分出租车驾驶员的歪风恶习。
4.出租车是一个城市窗口，不管你城市漂亮与否，可能外来的客人还没进城就被我们的窗口给吓着。
以上仅代表个人看法，这几天下班回家全是走路，恼火...............

念西的云 · 发表于 2011-10-24 10:58

其实是不是黑的，主要还是哪几爷子说了算。本人觉得ZF更应该考虑咋个引导。

邛海边边 · 发表于 2011-10-24 11:00

支持楼主观点

石田 · 发表于 2011-10-24 13:32

此帖说出了大多数人的心里话，顶一个！

475157673 · 发表于 2011-10-24 13:42

其实，最该打击的是这个罪恶的的士管理制度，开车的猪儿们，起早贪黑，挣点辛苦钱，而ZF的管理部门，貌似叫运Z，吃得满肚肥肠，相关的猪儿公司，也是旱涝保收，当然，一般的老百姓也开不了猪儿公司。为什么要这么多的中间环节，为什么要这么多官老爷。为什么这个管理制度不和国际接轨，人家都是放开的，ZF只管强制保险、驾驶员资格和税收，市场准入很低，一切都是市场化和行业自律。强烈要求降低的士门槛，市场化管理，收编野猪儿，让私车大军加进正规的士行列，让老百姓更方便，更快捷，更便宜，更安全的出行！！！

475157673 · 发表于 2011-10-24 13:47

ZF部门在的士行业利益太深，放弃实在太难。其实很多行业都是如此与民争利，说到底还是利益之争。野猪儿的打击何尝不是如此，表面是保护业者利益，但实际有养鱼自肥之嫌！

475157673 · 发表于 2011-10-24 13:49

回复 475157673 的帖子

参见以前的关于绵阳的野猪儿的一篇麻辣帖子

小猪儿 · 发表于 2011-10-24 14:46

到底是黑是白，是对是错，都要经过广大老百姓的认可。公道自在人心！！:L

宿愿 · 发表于 2011-10-24 18:34

小小的人啊 · 发表于 2011-11-27 17:26

相当辩证！

笑球不得 · 发表于 2011-11-27 18:35

该考虑咋个引导
应该改名叫：便民低碳环保私交

笑球不得 · 发表于 2011-11-27 18:35

该考虑咋个引导
应该改名叫：便民低碳环保私交

发帖际遇：这世界竟然有人整天捡到钱，怎么会没人丢钱呢——笑球不得摸摸口袋，发现少了 3 个小米椒幸运榜 / 衰神榜

笑球不得 · 发表于 2011-11-27 18:35

该考虑咋个引导
应该改名叫：便民低碳环保私交

发帖际遇：这世界竟然有人整天捡到钱，怎么会没人丢钱呢——笑球不得摸摸口袋，发现少了 3 个小米椒幸运榜 / 衰神榜

笑球不得 · 发表于 2011-11-27 18:35

该考虑咋个引导
应该改名叫：便民低碳环保私交

发帖际遇：这世界竟然有人整天捡到钱，怎么会没人丢钱呢——笑球不得摸摸口袋，发现少了 3 个小米椒幸运榜 / 衰神榜

lingluan724 · 发表于 2011-11-27 23:05

但是西昌的黑的也太不像话咯，漫天要价。。。。。我看是该好好打击！

祖庙无影脚 · 发表于 2011-11-29 08:38

其实是不是黑的，主要还是哪几爷子说了算。本人觉得ZF更应该考虑咋个引导。

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