眉仁客运怪相：售票员不跟车，路边蹲点

夜，等待

最近几次乘坐眉山到仁寿的客车都发现一个奇怪的现象：车上没有售票员，中途上人卖票全由司机负责，售票员全在106线上蹲点。     刚开始以为只是偶然现象，连续几次才发现他们已经成为了营运模式。从眉山到仁寿，售票员主要在龙正、于丞路口（有时）蹲点；从仁寿到眉山，售票员主要在龙正、岷江二桥蹲点。客车到了这两个点，除了上人，最主要的就是由蹲点处售票员核查车载人数是否与司机记录人数一致。不知道这是车站规定的眉仁客运新模式，还是司机、售票员自己定的模式。     上周末听一司机讲，他们采取售票员蹲点是因为眉仁段过境客车多，爱和他们抢客源。过境车抢客源，确实影响客车收入，但是也不能因为这个就让售票员路边蹲点。如果其他地方纷纷效仿，那估计中华大地上就得多了一道美丽的风景线----站路者。      没有了售票员，司机一边开车还得一边注意路边有没有乘客，还要负责收钱。过指定点还得等售票员核对账目，且不说中间浪费多少时间，如果车里出现什么突发状况，本就分心的司机有没有精力去应对，乘客安全该如何保障？

刀客与剑客

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风语，醉

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苍凉人生

仁寿车站 哪个啥子 “商会”全是乱整的，商会的人员几乎都是在社会上请的地皮，一般负责整个线路不让其他外来车辆抢客源，如果发现就直接上去海扁一顿再交给相关单位，

我黑的眼睛

跑客车的也是挺不容易的.....但关系到乘客生命安全,还是不要乱来才对.

capslock8

尊点主要是为了看交警。仁寿到各个乡镇的路口我都看到过。