成都第二机场与金堂无缘

力挺简阳

由于空域上与广汉机场（民航飞行学院）存在很大冲突，金堂方案已被否定，成都第二机场基本确定为简阳。这两则民航内部新闻对此予以了证实:
1.2011年6月2日民航飞行学院院长郑孝雍、副院长陈布科、关立欣一行，赴民航西南管理局与局长周毅洲、党委书记蒋文学、副局长李书文等，就学校建设发展中遇到的一些需要局方协助解决的问题交换意见时，给记者的启示。[ http://bbs.ChengTu.com 最成都论坛 ]
    下午，一场不同寻常的对话在民航西南管理局一号楼会议室举行。3个多小时的汇报，从关立欣介绍学校飞行训练的基本情况开始，到陈布科介绍国际民航飞行员英语教学情况，并提出学校需要进一步增加国际民航飞行员英语考试场次的问题而结束。
    其间，郑孝雍从学校在建设民航强国战略中的地位、作用切入，全面而深入地阐明了因机场资源、空域资源和航油保障等问题存在，导致学校正常运行举步维艰的现实，并从国际民航飞行员英语考试与飞行学生不能按时毕业的关系入手，补充说明了将局方监管下进行的飞行员英语考试，从目前的月平均2.7个工作日，调整为5个工作日的必要性。同时，鉴于局方代表身兼多项任务，工作量较大，而增加人员编制又有困难的实际，提出了在学校教师中特聘飞行员英语考试监督“专员”和在学校设立监管办的建议。[ 最成都论坛 http://bbs.ChengTu.com ]
    郑孝雍、陈布科、关立欣敞开心扉，坦言困难，直呈问题与建议，并设身处地从对方的角度考虑问题，赢得了局方的理解、支持和尊重。
    蒋文学对学校对西南管理局的理解和信任表示感谢。他说，中国民航飞行学院是中国民航事业不可或缺的人才与科技支撑点。学校的需求，就是民航西南管理局的工作目标，关于飞行员英语考试场次太少的问题，局方将立即着手解决；在学校设立局方监管机构的问题，需要郑校长指定具体联系人，并在进一步协商后加以解决。
    周毅洲表示，为辖区内民航企事业单位服务，是局方不可推卸的责任。中国民航飞行学院作为全球最大、最好的民航飞行大学，既是中国民航的骄傲，更是四川和民航西南地区的骄傲。当前，学校在发展的过程中遇到了这样或那样的一些困难，解决好这些困难，为学校的发展创造更加宽松的环境，民航西南管理局责无旁贷。他责成相关部门，一定要把飞行学院需要民航西南管理局解决的问题，快办、办好.[ http://bbs.ChengTu.com 最成都论坛 ]
    周毅洲说，为打造西部枢纽机场，成都第二机场建设预案曾选址金堂，鉴于第二机场建设预案实施后会对飞行学院的飞行训练造成直接影响的实际，经局方与省委、省政府和成都市委、市政府进行沟通后，最终以政府的规划让步民航教育培训，使问题得到妥善解决。但考虑到双流机场第二跑道启用和建设成都第二机场新预案实施，可能对学校新津分院飞行训练带来不利影响，希望飞行学院尽早对川内训练布局进行规划、调整，局方将协助学校争取省政府给予土地、资金和政策等方面的保证。
2.2011年9月13日
中国民航报 中国民航新闻信息网 记者李忠粮 通讯员黎滔报道：日前，民航西南地区管理局局长周毅洲、巡视员李书文一行在中国民航飞行学院郑孝雍校长的陪同下，深入该校绵阳分院和南郊机场，对西南地区通用航空、中小机场发展问题进行了调研。其间，周毅洲还与绵阳市委副书记、市长曾万明就绵阳建设四川航空次枢纽机场交换了意见。[ 最成都论坛 http://bbs.ChengTu.com ]
　　在绵阳期间，周毅洲、李书文一行实地考察了飞院绵阳分院和绵阳市南郊机场的建设发展情况，并认真听取了郑孝雍关于进一步优化民航飞行训练环境的建议和飞院关立欣副校长、绵阳分院院长徐立剑，以及绵阳市机场局局长冯建华围绕持续安全、科学发展和进一步拓展绵阳机场客货运输量所作的工作汇报。
　　李书文代表民航西南管理局就此次调研的情况向各方反馈了意见后，周毅洲从训练安全、西南地区中小机场发展等角度提出希望和要求。他说，中国民航飞行学院是我国培养民航飞行员和其他民航专门人才的重要基地，半个多世纪以来，学校为中国民航的发展做出了巨大贡献。
　　在谈到该校训练资源日益受到严峻挑战时，周毅洲说，中国民航飞行学院是全球最大、最好的民航高校，更是中国民航可持续发展的重要支撑和我国高等教育的品牌，民航西南管理局作为行业管理的政府部门，为学校营造更好的训练环境有不可推卸的责任。周毅洲对飞院和飞院绵阳分院解放思想、改革创新，并通过完善训练大纲，创新训练模式，不断提高训练质量和培训能力的实践表示肯定。他强调，从飞院目前的航空安全情况来看，尽管学校的安全事故率远远低于民航局所规定的标准，但我们对业已取得的成绩必须有一个正确、清醒的认识，要通过深入贯彻持续安全理念，始终把训练安全保持在可控的状态之中。[ http://bbs.ChengTu.com 最成都论坛 ]
　　谈到绵阳机场的发展时，周毅洲说，绵阳机场是我国中小机场中运行管理较为特殊的机场，这里既是中国民航飞行学院的主要训练基地，又承担着空军走训和民航运输任务，而空管、气象和现场指挥又是由飞院独立保障，且民航运输与飞行训练发展十分迅速。在这样一个复杂的环境中运行，各单位一定要牢固树立安全意识，要通过沟通、联系，形成良好的配合意识，要进一步明确安全的主体责任，积极做好空地衔接。[ 最成都论坛 http://bbs.ChengTu.com ]
　　在与曾万明的会晤中，周毅洲说，西南民航在国家民航发展的全局中处于十分重要的地位，特别是近年来，随着四川经济社会快速发展，成都双流机场的航空客运货运份额日益扩大。在这一背景下，民航西南管理局将进一步优化西南地区特别是四川航空布局，积极与绵阳政府开展交流合作，支持、鼓励航空公司多飞绵阳航班，不断做大绵阳航空市场，为绵阳地方经济社会发展作出应有贡献。[ http://bbs.ChengTu.com 最成都论坛 ]
　　曾万明感谢民航西南管理局对绵阳市发展航空事业的大力支持和帮助，并介绍了该市基本情况以及机场、航线建设情况。他说，绵阳是国家唯一的科技城、四川第二大城市。近年来，随着城乡基础设施、区域交通水平不断完善和提高，成都、绵阳同城化进程不断加快，经济社会发展后劲明显增强。目前，绵阳市委、市政府已确立了把绵阳机场建设成为"川西北航空枢纽和四川航空次枢纽"的目标。希望民航西南管理局支持绵阳机场在"十二五"期间实施改建扩建、增加新航线和新航班、建设成都第二机场和航空一类口岸。[ 最成都论坛 http://bbs.ChengTu.com ]
　　据了解，随着四川经济社会发展，成都双流机场客货运输量已超过深圳，成为我国第五大机场，但由于建设跟不上发展的矛盾突出，双流机场进一步发展的空间受严峻挑战。为此，成都市提出了在所辖区县金堂建设第二机场的设想。考虑到这一设想如果成为现实，川内民航飞行员培训能力将下降70%左右，民航相关单位建议有关方面调整方案另选新址并获得支持。在此背景下，绵阳建设"川西北航空枢纽和四川航空次枢纽"机场的构想呼之欲出。[ http://bbs.ChengTu.com 最成都论坛 ]