泥巴山（大相岭）隧道快通啦！

雪竹 · 发表于 2011-11-28 21:52

　　盼星星，盼月亮，经过近四年半的艰苦攻坚，雅西高速公路的控制性工程之一，左右两线长度共计达19969米的泥巴山（大相岭）隧道，终于要打通了。

　　据雅西高速公路公司１１月２８日的工程进度报告，截止１１月２５日，泥巴山隧道工程掘进已完成９８.１７%，这就是说，左右线两个洞，现在只剩365.43米还没有完成开挖。现在，时间又过了三天，四个掌子面，每天只算掘进３米左右，共计可完成约１２米，就今天来算，就只剩３５０米的样子了。

　　换句话说，四个掌子面，每个平均已经不到９０米了。如果不遇上大的地质问题，每天进度４.５米，再过２０天（即１２月１８日左右，泥巴山这个控制性工程，就可攻坚完毕！

　　
　　在此，向奋战在泥巴山隧道和整个高速公路工程中的所有工程技术人员和施工人员表示致敬！

雪竹 · 发表于 2011-11-28 22:04

回复雪竹的帖子

　　要说明的是，实际的掌子面可能不止四个，因为进度不同的隧道，可通过左右两线间的侧洞支援进度慢的一方，因此，如Ｃ６、Ｃ７段都这样做的话，掌子面可增加至六个到八个，这样一来，进度就可以更快。

535506831 · 发表于 2011-12-1 16:46

致敬！

雄疯0605 · 发表于 2011-12-5 12:04

首先向奋战在泥巴山隧道和整个高速公路工程中的所有工程技术人员和施工人员表示致敬，我想请问一下，究竟什么时候可以通车？

雄疯0605 · 发表于 2011-12-5 12:05

哪位知道的朋友告诉一下

雄疯0605 · 发表于 2011-12-5 12:10

有没有回答

雪竹 · 发表于 2011-12-5 12:52

雄疯0605 发表于 2011-12-5 12:04 http://www.mala.cn/static/image/common/back.gif

向奋战在泥巴山隧道和整个高速公路工程中的所有工程技术人员和施工人员表示致敬，我想请问一下，究竟什么时候可以通车？

　　　回５楼朋友：
　　据有关人士透露，本月（2011年12月）18日，可“单幅”“限制性”试通车（只准小车通行，2012年2月19日客运车辆可投入试运营。）

　　单幅试通行的原因，是因为有一个隧道工程量还较大，要做到本月双幅通行有困难。

雪竹 · 发表于 2011-12-5 13:24

回复雪竹的帖子

　　
　　高速公路是双线结构，按高速公路的命名从首到尾，分右幅和左幅，所谓“单幅通行”，就是指在某一区间段，只有“右线”或“左线”的线路可以通行。
　　
　　高速公路的“单幅通行”与“单边放行”和“单向行驶”是不一样的。“单幅通行”仍然可以双向通行，只不过因为有“会车”问题，速度肯定达不到双幅通行时的设计要求。

　　但因为高速公路的单幅宽度一般至少是在12米，比一般公路要宽，除非因为特殊原因，基本上不存在堵车问题。同时，因为避开了急弯和陡坡，平均速度同样比普通公路要快很多。

cqlphuwei · 发表于 2011-12-5 16:43

雅西路关键控制性工程大相岭泥巴山隧道右线贯通

由中隧股份公司、铁十二局负责施工的大相岭泥巴山隧道，左线长9962米，右线长10007米，其中右线于2011年12月5日实现安全贯通。大相岭泥巴山隧道是西南地区在建最长、埋深全国最大的复杂地质隧道，也是雅西高速公路关键控制性工程，在建设施工过程中，雅西公司组织参建各方以创先争优为导向、劳动竞赛为载体、攻关活动为平台，坚持科技创新、精心管理、规范施工，经四年多的不懈努力，穿越17条主要断层、影响范围达1800多米、攻克了最大涌水量达8.75万米3／天的涌突水、最长影响范围达30米的强烈岩爆以及大变形、高地应力等一系列工程地质难题。

大汗淋漓 · 发表于 2011-12-5 21:14

谢谢楼主带来的好消息，汉源人终于快要告别十余年来万恶的荥经烂路和人为的堵车之苦了。
解释的很详细，辛苦了。
向辛勤的修路工人敬礼。

雪竹 · 发表于 2011-12-6 10:29

大汗淋漓发表于 2011-12-5 21:14 static/image/common/back.gif
谢谢楼主带来的好消息，汉源人终于快要告别十余年来万恶的荥经烂路和人为的堵车之苦了。
解释的很详细，辛 ...

　　不谢不谢，大家都很关心这事，巴不得每天都能及时了解工程的进展情况。昨天将此事电话告知朋友，朋友高兴得连说好好好，谢谢谢谢，其兴奋之情难于言表。

　　泥巴山的冰雪之苦和荥经泗坪——李家岩段的烂路窄路，人们实在是受够了。高速路通了后，那段路得彻底整治。老１０８线可能要新打一隧道，泗坪段，我的看法是要改道才行。最佳的走线，还是从茶马古道下面过比较好。