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全世界,欧洲日本美国都是核电比例很大,法国达70%,日本达一半.中国沿海都在建.
坚决支持南充建四川核电站!
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这件事情可谓暴露论坛纭纭众生相的一个缩影.很有意思,也很悲哀.先前传出四川要在某几个地方建核电站的时候,当时一些有可能建立核电站的地域的坛友之间展开了激烈的争论,由此可见,大家本质上对核电站都不是那么排斥的,都希望自己自己的城市能够分得一杯羹.原因?不用多说.经济上的提升,知名度的提升都是不言而喻的.为什么秦山和大亚弯,以及后来的岭澳一下子知名于中国?但是当后来这件事情基本快排板的时候,小丑们就上场了.就因为选在了南充,而非其他地方,所以关于核电站危险,关于核电站不安全的言论铺天盖地而来,有如长江黄河泛滥之势,用得着吗?为什么非要带红眼去看这一切?无论是建立在四川的哪个地方都对四川的经济是一个巨大的推进,至少四川用电不会再这么紧张嘛!决定这样的事情,更多的是由地域条件和本身的条件所决定的,人为因素应该不会占据太多的选项,所以一句话:何必呢?
[原创]常见野花
核电专家认为,蓬安县三坝乡坐拥嘉陵江,水源充足;交通网络发达,运输便捷;地质结构稳定,气候良好;地形如半岛,便于管理;无大型设施,安全可靠;用电输电方便,投资较少。在水源方面,嘉陵江由北向南流经蓬安境内长达89公里,站址取水位置扬程约45米,站区距取水码头约500米,拟建取水口上游集雨面积75000平方公里,流域面积大、水量充沛,嘉陵江多年平均流量891立方米/秒;嘉陵江正常水位277.0米,下游即将开工的凤仪电站完工后,水位将稳定保持在281.0米,完全可满足核电站用水。在交通方面,南充高坪机场已竣工通航,距三坝站址33公里,极大方便人员往返和货物运输。达成铁路穿境而过,在蓬安县利溪镇内留有道口,道口距三坝站址约6.5公里,现在正在实施的达成铁路复线扩能改造工程将大大提高其营运能力。而且,三坝站址距南充绕城高速公路仅15公里。嘉陵江四季通航,渠化工程全面完工后,船闸可顺利通行2×500吨的半分节驳顶推船队和机动驳顶推船队,满足超重超大件运输。在地质、气候方面,三坝区域地质构造简单,结构稳定,历史上从未发生过地震,也没有发生崩塌、沉降、滑坡等地质灾害;地形北高南低,沿江两岸均属阶地,河谷宽阔,地势低缓,基岩出露较好,且三面环水、一面靠山,形如海边一半岛,有利于核电站管理。三坝乡属中亚热带湿润季风气候,常年平均风速1.4米/秒,静风频率低(常年为35%,夏季为28%,冬季为43%),弥散条件好,常年平均气温17.5℃,年平均降水量1013.1毫米。在输用电方面,马回电站距站址不足2公里,可以提供核电项目建设用电;距站区约10公里有国家东西部大电网500KV变电站,输电上网距离短,投资和生产成本较低。
坚决支持南充建核电站!
利用核能量发电,最担心的是安全问题。世界范围内核电站确实发生过几次大的事故。一次是1979年3月28日,美国三喱岛核电站连续发生操作失误和设备故障,引起堆内失水,导致核燃料元件破损,大量的放射性物质逸出一次回路……第二次发生在1986年4月26日凌晨1时23分,位于苏联基辅东北部的切尔诺贝利核电站第4号机组突然爆炸起火,3.5—4.0%的核燃料元件被炸出堆外,致使含有巨量放射性物质的蒸汽和浓烟进入大气,酿成一起震撼世界的恶性核泄漏事故。第三桩核泄漏事故发生在日本的茨仁县东海村JCD核燃料加工厂,时间是1999年9月30日上午10时35分……以上一桩桩事故不可避免地让人们产生这样的疑问——核电到底安不安全?
的确,从世界范围来看,核能的利用历史还不长。自从世界上建成第一座核反应堆至今,仅仅50多年的时间。在核能的应用技术与安全防护方面,也确实存在着许多有待完善和解决的问题。但是,半个世纪以来的核电发展实践告诉我们,核电是当代比较成熟的技术,全球30多个国家和地区已建成并投入运行的核电站有432座(截至1999年底),装机容量达32861.3亿千瓦,占世界发电总装机容量的21%。核电在一些国家的发电总量中所占的比重也是十分惊人的:在法国,核发电量占全部发电总量的75%;比利时为61.5%;韩国为49%;我国的台湾省也有多座大的核电站,核电占发电总量的38.7%。
实践证明,只要严格遵守核电站安全法规和守则,核电的安全性是有充分保障的。
核电站对环境的影响,主要存在两种潜在危险:一是自身事故或外来因素引起爆炸事故,造成人身伤亡;一是发生反应堆冷却剂外溢事故时,造成放射性危害。对这两种情况,在设计核电站和选择建站地址时,都有多种可靠有效的考虑。核电站的选址要求非常严格,必须是地震裂度低和地壳稳固的“安全岛”,必须符合环保要求。为此,科学工作者必须全面进行多种项目的实地考察与勘测,其中包括磁航、重力、地震、遥感等等;同时还得进行详尽的水文调查和气象考察、查阅历史上千年以上地质资料的记载,推测今后50至100年的地震活动趋势。核电站与油库、油管、机场、易燃仓库以至民航线、公路、铁路的距离都有相应的限制规定。核电站向外分成隔离区、低人口密度区和人口中心距离区。最近的隔离区半径不得小于800米,最外区半径在7000米以上。
在核电站中还装有许多保护装置和工程安全措施。以我国大陆上第一座核电站——秦山核电站为例,这座我国自行研究、设计、制造、施工的核电站坐落在浙江省海盐县的秦山脚下,离省会杭州市有100千米左右,依山傍海。核电站的设计准则是:不污染国土,不危害人民。工程强调“纵深防御,综合设防,多道屏障,万无一失”。电站反应堆采用最先进的排放技术,它的燃料是浓度为3%的铀,点燃它的“火柴”是能够钻到原子核内部去的中子。反应堆内有石墨等减速剂,使快速中子变为慢速中子。反应堆功率由控制棒调节。控制棒用吸收中子能力很强的银铟镉合金制成。反应堆的“心脏”部分叫“堆芯”,外有三道屏障保护着它的安全。第一道屏障是高强度的锆合金包壳,燃料芯块叠装其中,能把核燃料裂变时产生的放射性物质密封住。第二道屏障是压力壳,包在锆合金之外,防止锆合金壳破裂,不使放射性物质外逸。最外一层屏障叫安全壳,结构性能优良,气密性比规范预期性优良3.6倍。这是一座穹顶的“庞然大物”——内层为6毫米厚的钢板衬垫,外层为1米厚的钢筋混疑土,内径36米,高62米。里边安装一套完整的防护系统。安全壳极为坚固,可以令撞上的飞机粉身碎骨,而自己却毫发无损。反应堆和燃料装卸机用电子计算机操纵。万一出现意外,反应堆能在一、两秒钟内自动停止运转。
虽然与原子弹一样都利用了核聚变的原理,但核电采用低浓度裂变物质作燃料,且分散在反应堆内,在任何情况下都不会自我爆炸。更何况在设计和建设过程中又多方采用现代科学技术,能根据需要使裂变反应有控制地进行,并能随时中止反应。所以,只要严格遵守操作规范,恪守操作守则,核电站的安全性是有充分保障的。
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争论比较激烈,现在我再谈一些关于核电站的问题。其实有关外国正在拆除核电站的消息是一个理解上的误区,的确,西方有些国家拆除了一些核电站,但应该明白,这些核电站已经过来寿命区,拆除是正常的新成代谢,没有那个国家拆除过正在寿命区内的核电站。 美国拥有世界上最多的核电站,装机容量占世界总量的40%。但很多人都没有想到的是,美国已经有30多年没有兴建过新的核电站。美国现在的核电站几乎都修建于上世纪60年代。从中我们可以充分感受到美国强大的工业底蕴。美国后来新修的电站主要是新型的燃气轮机电站。这主要得益于北美地区充足的天然气资源(这一点中国的国情与美国不同,中国的天然气资源相对而言比较匮乏,只占世界的5%),但美国并没有停止对核动力的研究。进入本世纪,为了减轻对外来能源的依赖度,美国将重新启动核电站的建造。以美国的经济和工业实力。建造核电站是轻而易举的。这并不是像很多人认为的那样,美国不在建设核电站是因为核电技术已经过时,而是有一个市场的需求问题。 欧洲国家的核电发展要晚于美国,但发展很快。法国的核电占整个电力的60%以上(相对而言,中国的核电比例仅为3%,太少了)。其他欧洲国家一般都在20%-40%,所以可以看出来,核电对于这些国家能源的重要性,这些年欧洲之所以对核电有比较大的争议,主要原因不在于核电的安全性(核电的安全性在这些年的运行中已经得到了充分的证明,实践证明,核电是一种安全可靠的能源供给),而在于核废料的处理,欧洲国家普遍国土面积狭小,人口稠密,确实核废料的处理比较困难,但我国并不存在这个问题,西部有大量的无人区可供利用。也许我们很多人还不知道,在大陆还没有一座核电站的时候,台湾已经有了四座核电站。所以,前面那位朋友所列出的核电站的种种弊端,实际上是非常的片面。在世界主要的经济大国,核电是得到充足的发展。并不是像有的人认为的那样,核电是一项危险的,过时的技术。相反,核电是解决未来能源危机的主要渠道,对中国来说尤为如此。
现在向大家简单介绍一下中国核电的发展过程,我国的核电研制开展还是比较早,核弹研制成功之后。就开始着手于核动力的研制,但当时主要用于国防,鉴于当时的历史条件,商用核电根本就没有考虑。直到上世纪80年代初,随着国家经济建设的发展,核电建设才被提上议事日程。第一座核电站是秦山核电站。秦山核电站作为我国第一座核电站,采用的是国产技术,因此它主要起了一个探路的作用。检验我国核电制造技术是否过关。堆型为第一代反应堆。单位功率不大(一期30万,二期60万千瓦。而国际普遍的标准一般在100万千瓦左右),尽管如此,秦山核电站还是安全的运行了近20年。为缓解华东的电力紧张作出了贡献。大亚湾核电站是我国真正意义上的商用核电站。采用的是法国阿尔斯通的机组,共装2台机组,单机容量为90万千瓦,属于第二代核电技术。大亚湾核电站主要是为香港和深圳供电,由于离香港很近,当时都引起了香港市民的恐慌,而实际上经过了近20年的安全运行,已经完全打消了人们的顾虑,现在大亚湾核电站的冷却水还养有热带鱼。其辐射指标非常底。 继大亚湾核电站后,广东又建了岭澳核电站。岭澳核电站1期装机2台。为百万级机组,机组建造由法国阿尔斯通为主承包商,东方电气作为国内的分包商承接了部分工作量。岭澳核电站2期则以国内为主。从而达到以技术换市场的目的。 总体说来,中国的核电发展水平与世界发达国家相比,差距还很大。装机容量只占整个电力的3%,太少了。如果要达到国外比较低的水平,未来10年,每年至少要新建2-3座百万级的核电站。所以,现在讨论的不是建不建核电的问题。而是建多少才能满足未来中国的能源需求。实践证明,保持适当比例的核电是维持一个国家能源安全的必然选择。
四川是否需要核电站,答案是肯定的。理由如下。1)首先,四川是一个大省。而这些年四川在大项目的争夺中处于下风,对于内陆省份来说。项目对经济的拉动作用可以说是取决定作用,一座核电站投资动辄数百亿元,对当地的经济推动作用可以说是巨大。广东大亚湾就是一个例子,原本默默无闻的一个小渔村,因为修了核电站,拉动了地方很多产业的发展,现在已经成为广东重要的石化中心。而且核电站本身的盈利水平就很高,前几年我看过一篇资料,大亚湾核电站每年可创利润几十亿。所以,目前重庆也在争夺核电站的项目,为了保持对重庆的经济优势。核电站的项目我们必须拿下。这关系着未来我们四川在西部的经济地位。2)有利于我省电力结构上的调整。目前四川的电源不尽合理。水电占的比例为70%,随着这几年水电大开发,水电的比例还将进一步提高,电力的结构性矛盾将会更加突出。表现为丰水期电力过剩。枯水期电力不足。本着四川的省情,仅仅依靠火电来解决是不现实的。四川本身煤炭匮乏,电煤的运输又受制于四川比较落后的交通。但核电就没有这样的问题。如果核电站建在南充,四川将会形成两大电力生产中心,南边将以水电为主,北边以核电予以补充。这样,四川电力结构性矛盾将会迎刃而解。 最后,再来说说核电站建在南充必要性。南充是四川的大市,全市总人口和城市人口都居四川第二(仅次于成都),南充在历史上也有辉煌的过去,现在也是川东北中心。但南充的经济发展却不尽人意。最重要的原因有一点,建国以来,南充基本上没有获得国家重大的投资项目,这对于一个内陆城市来说,就等于失去了发展的良机。而核电站数百亿的巨大投资,在加上兰渝铁路的修建(有核电站肯定有铁路)。这必将对南充的经济发展起到巨大的拉动作用。这对四川的均衡发展也是有好处的。
现在向大家简单介绍一下四川在核电领域的制造能力.德阳作为我国的重装基地,也能够提供核电设备的建造。岭澳核电站1期,东方锅炉为其提供的压力容器,就是在德阳制造发运的。岭澳核电站2期,东方汽轮机厂和东方电机也将生产汽轮机和发电机。二重集团也是中国仅有两家具有核电设备资格认证的重型机器厂家。二重现在正在扩建的水压机车间。将在装备一台1.5万吨的水压机。其吊车的起吊能力为500吨。还有前年竣工的重容分厂。二重在核电领域的加工能力将近一步得到提高。
说得很孬, 东边已经修了或已经规划了大量的核电站, 在南充修核电站一是国家扶贫的需要, 它将结束国家没有给南充重大投资项目的历史, 因为这是国家构建和谐社会、安定社会的需要, 二是随着西部大开发的深入进行, 2000多万四川农民兄第东流的现象必将减少, 四川工业的发展也是很有希望的, “三十年河东、四十年河西“, 四川外送电就一定是永远的吗?
既然规划了大量的核电站,那还有必要在投资,再修建吗?是国家给四川人民"扶贫"来了,直接给票子不就行了吗!我们现在有水电,还不够用吗?如果真要"结束国家没有给南充重大投资项目的历史",那为什么不另外投资修建一个其他大型工程呢?难道一个"大量的核电站"的修建就能够使"四川工业的发展很有希望"了吗?那我们现在不是快没有希望了吗?
你说的核电站很安全,不知道你有什么保障呢?况且我们都知道四川是一个盆地,如果出现事故,又该怎么样应急呢?美国佬和俄罗斯佬他们的核工业经验那么丰富的都出现了事故,难道我们能确保万无一失吗?安全和事故是相对的,只是在出现了事故后,对于我们这个盆地我们该怎么样应急呢?怎么样对四川人民负责呢?
你满篇重点都是销售收入和创税,看来你是个人直接受益者吧!在国家利益和人民利益相矛盾的时候,人民利益高于一切!
请教,你个人能代表南充人民吗?那你肯定是南充的"人民代表"!但是你一个代表也不能完全代表南充人民啊!而且你的回帖,就象政府发言人一样,建设核电站已经铁定了一样!"可以说南充的核电站是必建项目"
再请问,修建核电站的目的是什么?不用明说,你的潜台词就是为了利益,那你考虑过老百姓的利益吗?我想当地的老百姓可能不象你说的那样"围观的村民异口同声答道:“支持!”吧!这是迷惑广大群众的!