一到下雨天,愁了村民,苦了司机。接连几天的下雨,26日终于开始放晴了,村民笑了,行走在西充至金源线路的司机们,苦瓜脸终于有了点笑容。但是,面对一到下雨天就是哇地,天晴则是尘土飞扬的公路,50多辆客运车司机们却是眉头紧锁,为自己如何在这样烂的公路上的生存担忧。 30公里路行走了3个小时
25日记者随同这条线路的司机一同亲身体验,下午14时30分从南充出发,南充至西充段,汽车开得平稳,车上的乘客感觉不到颠簸。当客车行至西充,前往西充县太平镇时,汽车开始变得颠簸起来,车上的乘客纷纷抓紧身边的椅子,以保持身体平衡,而车外的公路因为下雨,到处是稀泥,有的甚至积起了一个个小水坑。“这条路这么烂!”一位从外地来的乘客看到如此烂的公路很吃惊。“这都算是很好的路了,前面还有更烂的,我们平常开了车后,脚都还是悬着的,整个人感觉是飘的。”面对外来游客的惊奇司机镇定的回答着,同时还不忘提醒车上的老大爷老奶奶们抓好身边的扶手,注意安全,年纪大的到前面位置坐,以减少颠簸度。
当车行至太平镇—古楼镇线路时,汽车变得更加颠簸起来,车上的乘客就像坐着蹦床,一会儿上一会儿下,就连20多岁的年轻乘客脸上也成惨白色。而公路上常常见到1米多长半米深的水坑,行走过的客车激起朵朵水花。除此之外,公路也十分狭窄,几乎仅供一辆大客车通过,如果遇上两辆相向客车,则需要其中一辆倒车才能顺利通行。在下午18时,经过三个小时的颠簸,终于到达了该车的终点站—古楼镇金源乡,此时车上的乘客均有眩晕的感觉。“这条路就三十来公里,要是路好的话,一个多小时就到了,根本就不用走这么久。”该客车司机对记者说。
50多辆客运车面临生存问题
西充太平镇—古楼镇—金源乡这条公路线,全长约三十公里,途径古楼镇—西充县几个人口大镇之一,且古楼镇过江楼桃花村有上千亩的香桃园,共有50多辆客运车行驶在这条线路上,而今他们却面临一个共同的问题,路太烂,油消耗和汽车磨损消耗是好公路车辆的三倍,收费价格不变,他们的生存成了问题。
“这辆车跑了七年了,还不如人家跑了十年的车子。路太烂了,一到下雨路面就出现大坑小坑的,有时候车子陷入坑里要费很大力气开出来,有时候汽车的底部和尾部被公路上的乱石刮坏或者刮伤,一年的修车费都要好多万,加上路烂,油费消耗是人家的三倍,而我们对于金源到古楼的收费三元。”该客车司机无奈地说,这里的人都是些老大爷老奶奶,搭乘个车还要讨价还价,有时候他们根本就没有把车费给齐,而且上了年纪的老年人,坐这样颠簸的车,会不小心把骨头伤到,上次就遇到这样的情况,还赔了几千元。现在在这条路上生存都难,更别说换好车了,大家都在考虑要不要到别的线路去经营。
而车上另一位娘家是广安的女乘客也讲到,在她的娘家就连村公路都是水泥铺了的,像这样烂的公路都是在小时候见过了。“我去年在古楼做生意,每次到南充市区去进货要花费很多时间和精力,早知道这里交通这么不便利,就不来此地做生意了。”女乘客还不忘分析了利弊,古楼镇过江楼村有上千亩的香桃园,要是交通便利,每年办些赏花节、品桃节等,一定会吸引大批城区游客,这样不仅带动了当地经济发展,也将古楼香桃的品牌打得更响,销得更广,他们希望当地政府能够早日改善当地的交通条件。
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