成都施行分地段高价停车收费缓堵，一个伪命题！

huhongbin86

估计是那些人打麻将输多了，从群众手里收点钱来好过年吧:lol

去年月明

建议改善加强公共交通，服务于民 限制私家车   减少尾气排放、石油消耗   SO我觉得这是好事情

一般般的我

交通管理部门的确工作方式粗暴简单。

遗忘的爱

:dizzy::dizzy::dizzy:

遗忘的爱

:dizzy::dizzy::dizzy:

不淡政事

收费涨的太高了,分几步走好一点.另外限制入城七该取消.

卵你是华哥

都是折腾 反正不是折腾达官贵人

成都军靴

强烈支持提高路面停车收费价格。让占用道路资源，影响道路通行能力的停车者付出必要的经济成本。发帖者的言论必须受到强烈批评！

dabjnmb

都涨了 现在什么都涨  变相收费 社会如此疯狂 人们都该怎么活了:@:o:o:@:@:@

xiess

非常赞同支持楼主的看法，“交投集团”究竟是一个什么样的性质，是行政机构还是运营公司，有什么权力？关键是收的费用做了什么？这些都该给“全民参与交通”的参与者一个明白吧！

wqdz

我来说说三环外高峰限行的感受吧，2012年1月4日下午17:40我从天府大道回城，我知道17:30就限行，等我慢慢走到快上三环的时候，我看到交警叔叔我把我这西没得“特权”的车车全都赶到辅导桥下，有的“特权”车车还不是照常走高架进城，所以我总结的就是：把我们赶走，让领导走吧！

SLYMQDY

回复 成都路过 的帖子

通货膨胀才是真正的勒索人民

seajoin

请编辑别把标题做得如此夸张的在首页：群众呼声：变相涨价!提高临停收费是勒索成都人民



没有谁变相涨价，就是明确了涨价，会涨价是很久之前就报道过的事实，只是现在正式开始实施而已；

别把自己的怨气强加到“成都人民”的头上，你不能代表成都人民，也无权代表。

混沌客

三环路内禁止所有机动车进入，只保留部分警车、出租车、救护车、消防车等特种车辆（必须是电动的），其他官车私车统统不得入城，多开行公交车，并在三环路和绕城高速间修建多个大型停车场和公交换乘站，保证三环外外居民坐公交入城的需要！

东主沉浮

:):)

永恒的依恋

回复 成都路过 的帖子

呵呵！！！表示关注~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

求学太官

分段收费到底整到了谁？至少整不倒富豪，因为他们根本就不在乎；更整不倒办公事的，因为他们都是实报实销。可怜一大批有车工薪族，省吃俭用弄一辆车子，供起不易啊、、、、
另一个值得注意的问题是，划线为牢后，车子停多停少，所产生的效果应该是差不多的。以愚之见，有些本来就窄或交通流量本来就大的路面应该坚决不容停车。既然要治堵，就从根本上去治。建议政府下决心腾出一些地块，在东南西北四方建露天停车场，适当收费甚至免费，这或许是一个不可忽视的民心工程呢。

干海子

分单双号行驶是个好办法。