民生讨论：广安公交卡“消磁”后换卡是否该收20元费用？

笑砍天下

      广安公交从以前的私人公司化变成现在的国有经营体现了政府为民服务的职能，尤其是现在老年卡可以每月免费乘车50次，学生卡可以五折乘车，这些都是服务民生的有力举措，也赢得了市民的认可和好评。但是，公交车在经营中也存在着一些问题，网友们也曾提及，比如未按照线路行驶、晚上提早收班、拒载等等，而今，楼主还发现了一个关于公交卡不能使用后换卡难问题。
      之所以给公交卡“消磁”加上引号，是因为广泰公司工作人员说公交卡不是我们平常理解的带有磁条的磁条卡，而是天线卡，而实际实用中大家都以为公交卡不能刷卡了是因为和手机、别的卡放在一起了造成了消磁导致不能使用。至于这种天线卡在卡面未污损、未折叠的情况下为什么不能使用，不懂天线卡原理的我一无所知。但是，工作人员说不能刷的卡就是坏卡，换卡需要交20元，额，这个卡办卡的时候充值80元押金20元，现在才花了40多元就不能正常刷卡了，实在是太不划算，还不如不办卡，直接每次投币。于是，提出退卡，以后直接投币好了。可是，工作人员说即使退卡，那20元的押金也不能退，因为这是一张无法识别的坏卡，公司发放的时候是好卡，现在的坏卡是不能退押金的。只有一种想法，早知道不办卡了。而今退卡押金没了，还需要在申请退款后四天后再本人去领取卡里的余额，真是麻烦。据说挂失也需要挂失的四天后再去把旧卡的费用转到新卡，不明白为什么不可以一次性完成，技术问题？
     办公交卡无非基于两种原由，一是有卡免得时常准备零钱，少去无零钱的烦恼，二是每趟8毛可以略有节约。而公交公司推出公交卡在方便群众的基础上更主要的当是吸引固定乘客扩大客源。而今的公交天线卡不知道何时会罢刷，换卡就需要20元卡费，无疑增添了乘客的乘车成本，不利于公交公司吸引客源。20卡费事小，但少了固定客源，又如何大力提倡和发展公共交通呢？
     不知道各位网友有没有遇到这样的事情，又怎么看待呢？

笑砍天下

考虑到公交卡有成本，选了5元项

Who+am+I

有成本可也有利润啊

学习驿站

公交卡还避免假币，（不是有报道某市，硬币假的，纸币破碎残缺等，每晚还要浪费人工清点，）还提前回笼资金。等等好处

正文兴安

在哪里办卡？可以说一下吗？

渠江新湾

应该收费，收成本价，主要是促进持卡人自行加强保管。如果不收费，持卡人都不认真保管，结果就是大家都在不断的换卡，既浪费资源，也大大增加公交公司成本。

悠悠二十年

考虑到公交卡有成本，选了5元项

青陵哥

银行卡换卡不也要收费的嘛，那个是磁条卡，成本比非接触卡要便宜很多哦

青陵哥

正文兴安 发表于 2012-2-20 21:16 static/image/common/back.gif
在哪里办卡？可以说一下吗？

城南水电巷，市水务局、环卫处对面

半山云

不赞成收费。

wangchong

公交公司就是太日龙了，感觉有点想事业机关单位，一是你如果免费办卡，或者一次卡里冲多少钱就可以领一张卡，那办卡的人就多了，这样对公交公司好处多，少好多人公费，二就是往卡里充值还要跑到那么个地方去，建议城南车站，城北车站附近都设一个充值的地点。三是11路，7路新开的路线多开几班，要不你把这两班车设置成定点发车的班车算了，一等就是半个小时到一个小时，走个路都走到了，因为这两路车少，坐的人就少，这样你公交公司不是更亏吗。

那些年。。。

建议收，但是少收，因为消磁还是和个人保管有直接关系

我是一棵大树

有些路数的公交车末班车普遍存在不到站点和拒载的情况,还说乘客装怪个把人要坐到终点站.

不装耷眼皮

应该是发改委物价部门定的价吧？他自己敢收？

wsdtgd

渠江新湾 发表于 2012-2-28 17:18 static/image/common/back.gif
应该收费，收成本价，主要是促进持卡人自行加强保管。如果不收费，持卡人都不认真保管，结果就是大家都在不 ...

个人认为，持卡人有保管好卡的义务，如是恶意损坏，遗失，可收费贵点，如20元。如是自然损坏，消磁，则只收成本5元，甚至免费，据悉，一张卡成本不5元。

wsdtgd

我是一棵大树 发表于 2013-8-29 10:09 static/image/common/back.gif
有些路数的公交车末班车普遍存在不到站点和拒载的情况,还说乘客装怪个把人要坐到终点站.

就是，上次到枣山物流园考察，明明共交路牌上写了18:30末班车，才18:10，一直等5路车回城，等到19:00多了还没得车，17：20时连来两车，但都不停，最后打的回城，晕死

fgyg

都有规定的