“出租车停靠位置”牌设置在站前大道出站方向靠下坡的位置。基本上对着火车站的出站口,未来的公交车站牌就可以设置在“出租车停靠位置”牌的对面,避免了公交站牌设置在火车站正中间位置。而且有多辆公交车同时到站,就可以依次停靠。
如果,蓬安火车站站房还有改扩建的可能性,建议,将站房扩大后,面对火车站的右手边有一个沟可以填充起来,用于建设火车站工作人员住房,和小型公交车站场,或者社会车辆停车场。
从打造车站交通枢纽来说,火车站站前大道出站段旁边,挨着大库那里有一个加油站,以后如果拆迁了,那个位置规划修一个公交站也挺不错,作为蓬安城市公交公司的办公地,晚上场内还可以停放公交车。位置和大小都很合适,还不用平场。
对于公交站台,本人觉得,在建设路和其他路面较窄的路面更适合设置公交站牌,不宜弄体积很大的公交站台。新修的、路面宽度大的路面应该考虑设置港湾式公交站。遮雨这个问题虽然要考虑,但像建设路这种路面窄、车流大的地方设置很大的站台,挡临街道铺面不说,还影响行人,还不如设置站牌的效果好。这次看到公交车虽然基本上按站点停车,但由于没有固定站牌位置,很多时候,停车并不准确,甚至还有停在人行道上面上下客的情况。
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