这两天上班等电梯时,楼宇广告的电视里总会放“当海岩遇到歌诗图这个广告,于是我便想细细研究了一下,但是始终没明白一辆车在海边一直开着究竟想表达什么意思,是运动?是奢华?还是浪漫?
所以我特别想驾驶一下歌诗图,一朋友告诉我歌诗图出了2.4L的,想到以前对3.5的崇拜,可惜苦于排量油耗太大,我这个小老板实在养不起,这次歌诗图2.4L油耗降低了,价格在25-30万区间,我完全可以接受,于是在这个春意盎然的季节专程去成都的4S店一趟,为的就是试驾歌诗图2.4L。
看到那辆黑色的歌诗图2.4L试驾车,心里很平静,因为之前做了歌诗图的图解,所以对这个车多少还是有些了解,只是个人觉得黑色没有红色那么好看,兴许是相对于红色内敛了一些的原因。
但还是很高兴有个美女一起试驾,于是兴致一起来,在S挡下疯狂地踩下油门,没有激烈的推倍感,没有撕心裂肺的引擎吼声,当时间停留在8秒左右,当我还没来得及使用拨片换挡,当我还在感受歌诗图舒服的音响氛围的时候,当我还被包裹在歌诗图宽大舒适的怀抱中的时候,歌诗图就以100公里的时速将路上所有的车甩在了身后。
虽然我肯定歌诗图的那桃木加真皮的方向盘不那么运动,还有那类似雅阁的内饰明显就是轿车的风格,但不可否认这确实是让整车多了一些豪华感,于是我想到了歌诗图还有轿车的一面——豪华舒适,就像刚才经过驿都大道一段惨不忍睹的路面时,歌诗图就将这些路面处理的很亲切,那舒适程度比雅阁有过之而无不及。
这应该归功于双横臂式+多连杆的悬挂组合,当然还有歌诗图1755KG的体重。还有值得一提的是2.4L的引擎,如果我是歌诗图的车主,我会情不自禁地感叹一句:歌诗图不愧是运动型+舒适性的典范啊。
话说回来,当我在这种典型的成都春天,驾驶者歌诗图,听着仿佛家庭影院一样的音响带来顺子的《家》,驾驶着歌诗图行驶在川师东区外面的时候,我突然明白了“当海岩遇到歌诗图”这个广告想表达的意思了,其实不是运动,不是奢华,而是像“家”一样有容乃大感觉。
点评:歌诗图外形有着欧式的硬朗,内饰做工一如既往日式精致,动力和舒适性也很出众,这次广本歌诗图2.4L的发布,对于39.88-42.88万元的3.5L是一个很好的修正,售价仅25-30万区间,这样一来,2.4L的歌诗图会让很多20多万的SUV迷钟情万分,歌诗图,如歌如诗如画的“家”的体验。
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