雅西高速公路通车在即，凉山客车营运各项工作准备就绪

M.H.S

     随着雅西高速公路全线贯通时间临近，开通高速公路客运的各项工作也准备就绪，这将对改善凉山的交通运输结构，引领班线客运公司化经营，及广大人民群众快捷乘车将起到十分重要的作用。　　在这之前，四川省运管局也在成都召集成都、雅安、凉山州和攀枝花四地运管机构和相关企业负责人召开雅西高速公路客运班线运力投放协调会，承载高速客运营运任务的西昌三和高速客运有限公司也向当地市民发放问卷调查，对西昌到成都的客流状况进行市场调查，目前，凉山州交通局、凉山州运管处和运输企业已初步确定了客车运行班次，雅西高速客运班线采取全公司化经营，航空式服务，将为旅客提供舒适、安全、快捷的服务。
　　运力投放情况
　　投放高速客运的车辆均实现了公司化运营模式，凉山方面参与营运的客车共25辆，其中西昌至成都线路投放20辆49座“斯堪尼亚”大型高三级客车，德昌至成都线投放2台49座“中国青年”大型高三级客车，冕宁至成都线投放2台49座“中国青年”大型高一级客车。
　　高速客运班线所有班次将与对方城市采取对开方式。
　　客车进站情况
　　20辆客车在成都市停靠金沙车站（6辆）、五块石车站（6辆）、成都东站（6辆）和石羊车站（2辆）。
　　冕宁、德昌两县往返成都的各2辆客车均在石羊车站进站发班。
　　高速客运车辆在西昌市停靠西昌旅游集散服务中心（西昌汽车西站）。由该车站主要为西昌至成都、雅安、攀枝花、昆明等高速客运和跨地区班线客运的车辆服务。
　　据三和高速公司负责人介绍，第一批车辆投放后，可以实现日发35—38个班次，日运输量近2000人。
　　安全应急准备情况
　　G5高速雅西段地理环境复杂，桥梁、隧道多，有长达51公里的长坡和超过10公里的隧道，道路情况复杂；气候环境变化大，为保障安全，在车型选择、驾驶员培训，应急准备等措施上做了充分准备，一是在车辆选型和配置上根据G5高速公路特点，选用全承载和防侧滑功能高的“斯堪尼亚”和“中国青年”大型高级客车，从硬件上保障客运安全。二是做好驾驶员的招录和培训，选择有8年以上客车驾驶经历身体健康的驾驶员；有针对性的加强驾驶员的培训，积极和四川交通职业技术学院联系，送该班线驾驶员到四川交通职业技术学院接受培训；针对G5高速公路特点，聘请汽车制造厂方专家按照车型对驾驶员进行培训。三是根据四川省运管局和凉山州运管处的统一安排，在车辆投入营运前，组织所有运输管理人员、驾驶员、乘务员驾车到高速公路进行全程的驾驶体验。四是考虑到旅客和驾乘人员在隧道中安全需要，每车随车配有氧气袋。四是试运行初期将每车配备管理人员一名，全程随车，以便处置各种情况。

M.H.S

       4月19日，记者从汇通公司了解到， 4月28日雅西高速通车后的次日，西昌将开通至成都的高速客运大巴，攀西地区的居民到成都将变得更加便捷。西昌到成都坐火车的单一出行方式将得到改变，到成都的时间也将大大缩短。　　据了解，从西昌发往成都的大巴，到达成都后主要停靠在成都的五块石车站、金沙车站、成都东站和石羊汽车站。但在试运营期间，可能只到五块石车站和成都东站。
　　发车时间预计从早上6点半至中午12点半，每隔半小时发一班，根据客流量随时调整，每天约滚动发送40班车。另外，在西昌向成都开行大巴的同时，成都的车站也分别向西昌开行高速客运大巴，往返运营。
　　价格方面，西昌至成都票价预计在180元至200元之间，比火车软卧便宜，比硬卧略贵。不过，具体执行价格还要等物价部门公布。

似水_、流年

意思就是29号开始 往来西昌就可以通客运大巴啦？

ゞ蓅氓小潴

:lol就是太贵了．．．

xiang0

:dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy: