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山花花开 · 发表于 2012-4-30 15:55

编辑本段成昆复线简介

根据我国十一五规划，中长期交通运输建设的需要将建设成昆复线。成昆复线成攀分两段开工：成都-燕岗段，燕岗-攀枝花段。由于成都-乐山段要建设成绵乐客运专线，所以成乐段2009年就开工了。将新建设成都东客运新站。成昆复线攀昆段分三段开工：昆明-广通段，广通-元谋段，元谋-攀枝花段。昆明到广通段2009年开始动工。

攀枝花至成都段632公里，设计时速200公里，预计工期5年。复线通车后，攀枝花到成都3个半小时，攀枝花到昆明一个半小时！

编辑本段成绵乐客运专线

“成绵乐城际客运专线”四川省成（成都）绵（江油）乐（乐山）城际客运专线全长323.19公里，总投资229亿元。北起四川省江油市火车站，途径李白故居青莲站、绵阳站、罗江站、黄许站、德阳站、新德阳南站、广汉站、青白江站、新都站、新成都站(沙河堡站)、成都南站、双流机场站、双流站、新津站、彭山站、眉山站、思蒙站、夹江站、峨眉站、南至四川省乐山市，全线以新成都站作为为中心站，江油市、乐山市发出的列车以新成都站为终点站，新成都站每天发送成绵乐城际客运专线列车130对。

编辑本段线路

成昆铁路复线在川632公里，投资411.1亿元，预计工期5年。该线成攀段将分两段进行开工，第一段为成都至乐山燕岗，该段采用原有设计，线路全长 134.7公里，估算总投资19.5亿元。第二段为燕岗至攀枝花段，线路全长496.833公里，估算总投资391.6亿元。同时，成昆复线攀枝花至昆明段也将分为三段施工。

　　昆明至广通段全长93.518公里，工期4年，投资估算54.8亿元，已于2007年开工。广通至元谋段目前正在进行各项前期准备工作。元谋至攀枝花段全长95公里，投资估算75亿元，已完成工程可行性研究和相关设计准备工作，力争尽快建设。　

成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致，部分路段将截弯取直。乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。成昆铁路复线设计时速200公里，建成后，从成都坐火车3个小时即可到达攀枝花。

昆明至广通复线建设工程位于云南省中北部，东起昆明市，经禄丰南至广通北。线路东端通过昆明枢纽与既有贵昆、南昆、昆玉铁路及正在建设的中越、规划的中老通道相连，西端通过广通站与广（通）大（理）铁路及已建成的大（理）丽（江）铁路、建设中的丽（江）香（格里拉）铁路、中缅通道大（理）瑞（丽）铁路相连接，经广通北站向北至攀枝花、成都，可达西北各省区，该工程全长９３．５１８公里，建设总工期为四年，将于2011年10月完工，新建广通北，禄丰南，双湄村三个客站。