平昌平安公交公司绑架政府政府不能束手就擒

白云之子 · 发表于 2012-6-5 15:23

四是不同线路的公交车经常在大街上上演赛车表演，为了揽客相互追逐超车搭人。
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这正是皮包公司经营的恶果，为什么会出现呢？
因为，你不是真正的公司化经营（虽然有个公司，但是各自为政），每台车都在为不同的人挣钱，大家利益很难协调一致，所以就抢客源了。
正确的做法是，经营收入共享，真正是公司核算，员工不管是开车的还是卖票的，都拿工资，并给予适当奖励，并买齐保险（不买保险，员工不会真正热爱这个工作，服务质量上不去的），对于每条线路，发车班次都是统一计划，统一安排，统一管理，这样，才可能有根本改观！

白云之子 · 发表于 2012-6-5 15:25

楼主说的其它几条，都是管理不到位，只要体制理顺了，公司管好了，管理部门作为了，不难解决！就不作回复了。

白云之子 · 发表于 2012-6-5 15:33

是以赚钱为主，还是以方便市民为主？
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公交公司由于是私人投资，当然要赚钱的，不赚钱，你让他当活雷锋，可能么？
只要不是暴利，利润在合理范围内，就应该允许。
你动不动就唱高调，要以方便市民为主，其实，既要赚钱，又要方便市民，这两者并不矛盾。

我的看法是，主要是应该方便市民，同时赚取合理利润。（何况现在成本这么高，公司还有个生存发展的问题）。当然，物价部门在确定票价时，必须必须考虑群众的承受能力。
要实行低票价，是另外一回事儿了，就看政府的作为了。不给财政补贴，你就想低票价，可能么？

成都市城区，每年政府给公交集团补贴十多个亿，这是事实。

我所在的县，政府没有任何补贴，但公交照样开得很好，票价虽然没有成都便宜，但也比农村客运低，群众对票价并不反感。这都是事实。

群众图的方便，因为公交密度大，能够满足不少群众出行需要。

飘零过客 · 发表于 2012-6-5 19:08

坚决支持政府对公交实行改革！

晶晶姑娘 · 发表于 2012-6-5 19:15

平昌公交车驾驶员随意占道停车上下客，城区乱鸣笛，驾驶员服务态度生硬，成了公交车师傅的通病，缺乏相关职能部门的约束管理制度；建议政府部门收回经营权，由政府统一管理，给市民以方便、快捷、清爽的一个乘车环境，给县城一个良好的交通秩序环境。

手机网友 *发表于 2012-6-5 20:12* · 发表于 2012-6-5 20:12

说的有道理，早该整顿了

手机网友 *发表于 2012-6-5 20:12* · 发表于 2012-6-5 20:12

:@说的有道理，早该整顿了

lbz · 发表于 2012-6-5 22:58

白云之子发表于 2012-6-3 17:12 static/image/common/back.gif
希望班主全部放出我的贴子，我是真心支持平昌公交改革，楼主这种人就知道骂娘和发牢骚！根本没法深入讨论问 ...

   你娃有的话真的有点滑稽，你认为你提出所谓体制问题是平昌公交的症结就很高明，你去查一查本人三年前的帖子，三年前本人就提出了平昌公交车不应由私人公司经营的建议，公交车应姓“公”，应由国有公司作为公益性企业来经营管理，在平昌有人管吗？现实吗？
   按你的话说，你在成都三圈层，你算一下，三圈层外双流到成都30多公里，温江、郫县到成都均在20多公里以上，三圈层外公交车到成都实行1-3元票价还是便宜的，而平昌20公里内的元山、云台、白衣车费都是8-10元了，然而平昌公交车最远线路不足10公里，有何理由收2元？
   至于你说我是占便宜，只想给1元坐公交车一事，实话告诉你，我90%的时间在成都，坐1元公交也是坐成都三环内1元的公交车，对平昌收几元对我来说本来没多大厉害关系，只不过是为平昌老百姓鸣不平而已。
   至于你说你是管公交车的内行，我啥都不懂。明确的告诉你，说个不多心的话，我当年搞经济管理的时候，你可能裤儿还没镇楼楼。

大山那边A · 发表于 2012-6-6 08:53

平昌公交就是烂，好象坐长途汽车，要等人坐满了才发车。

苍天在看 · 发表于 2012-6-6 09:00

平昌的公交车应该是叫长途汽车，要人坐满了才发车，要看见后面有车来了，为了抢客才发车，有时等半个小都没有一个车，一来就是几辆车走一起，在大街上狂奔，抢客，简直是个传奇。当官的又不坐公交，哪会管这事！

白云之子 · 发表于 2012-6-6 14:22

你去查一查本人三年前的帖子，三年前本人就提出了平昌公交车不应由私人公司经营的建议，公交车应姓“公”，应由国有公司作为公益性企业来经营管理，在平昌有人管吗？现实吗？
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就象迷信公交就应该低票价一样，你这也是迷信！公益性企业就好，私营企业就不好？你这是放GP！而且你放了P还不知道！

公交要搞好，不管是私人企业还是公家企业，都可以开好！成都这边三圈层的公交有国有企业开的，也有很大一部份私营企业开的，那人家怎么没出现平昌那种的烂现象呢？
关键是政府要作为，要管理好，特别是把经营服务质量与公交经营权挂钩，你开不好，你今后就别干了！你就下课，想开的人多的是！
到于票价问题，交通行业主管部门与物价物价部门要密切配合，严厉打击乱收费行为，也不能搞利益输送，把票价定得太高，让群众承受不了。
而你平昌，那是个什么公交体制？根本与是否是公益性企业无关，关键是皮包公司，车辆都是挂靠，即使有一部份不是挂靠，可也要跟挂靠车抢生意，经营秩序哪里能好得了嘛？

白云之子 · 发表于 2012-6-6 14:29

待审核

白云之子 · 发表于 2012-6-6 14:37

至于你说我是占便宜，只想给1元坐公交车一事，实话告诉你，我90%的时间在成都，坐1元公交也是坐成都三环内1元的公交车，对平昌收几元对我来说本来没多大厉害关系，只不过是为平昌老百姓鸣不平而已。
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你为群众鸣不平，我就不是给群众鸣不平吗？我在一开始说你的建议有参考价值，还想跟你深入讨论，我并没有反对你嘛，我是说你的办法不管用，没有抓住问题的要害，如此而已。
难怪，你那么牛，经常呆成都了，不得了了，要把成都市内的公交和一二圈层的公交跟平昌那个穷地方比！我说了那么多次，人家是公交是给了巨额财政补贴的，你不切实际地乱比，又能解决什么问题？
还有，你说平昌也是给了补贴的，这个还要你说啊，我前面早就说了，那是国家财政统一给的，叫燃料补贴，补贴那点钱，你就想享受成都一样的低票价，做做梦吧你！说半天，你就是个咬卵犟！

白云之子 · 发表于 2012-6-6 14:45

lbz 一说你就提到补贴问题，平昌该补的（如油补）都补了，还要怎样？如4路车短短4—5公里路。按1元有时一个往返收300—400，成了平昌最赚钱的投资了，很多人要经营公交车就是政府不允许，你要继续攻击只有奉陪。
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我这是攻击？你个脑残！
我苦口婆心说了那么多，你到现在还不明白，我要表达的什么，至少你应该对公交这一行，有更多的了解了，不应该不切实际地一天到晚乱喷！
你说的4路车，那种情况，我并没有支持他乱收费嘛，我原话说了，城区收2元并不贵，你想成都那样收5角不现实，如此而已。
至于平昌的车为何收那么多，是私下乱收的，还是物价部门批准的，你动动脑子想想吧，里面到底是什么情况。

之所以那么多人都想搞公交，是因为为你公体制很烂，有许多空子可钻，这有什么稀奇。

白云之子 · 发表于 2012-6-6 14:53

而平昌20公里内的元山、云台、白衣车费都是8-10元了，然而平昌公交车最远线路不足10公里，有何理由收2元？
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公交公司的成本不能象你这么简单算帐，一个公司必须保证能够运转，老百姓才有车坐！
何况，国家对农村客运，城市公交是有票价政策的，只要经过物价部门监审与与批准，是没什么问题的。那成都这边三圈层县，城区内的公交也是1，2，3元都有，也没听说老百姓真的接受不了！

你个脑残，就是片面夸大的群众对公交的票价要求，其实，从前面的回贴中，并没有多少人认为平昌的公交票贵，关键是对服务质量很不满意，对公交秩序很反感，对有时无车可坐很愤怒！

你在成都呆了几天了，洋盘了，就过分指责平昌的公交票价，显得你与众不同吗？

白云之子 · 发表于 2012-6-6 14:57

公交

不想说啥 · 发表于 2012-6-6 15:09

系统读读白云之子的发言，会觉得他分析得客观公正。不要把“赚钱”与"服务'且然分割甚至对立看，它们相辅相成的关系。我们的公益事业应当公家管理，制度设置体现出公益服务与公共积累两条线并行不悖。

白云之子 · 发表于 2012-6-6 15:15

我所在的县开的72台公交，全部是私营企业经营的，只有两家公司，线路完全不重复，各管一片，是正规的公司化经营，员工全部拿工资和奖金，营业收入统一，企业就亏了，都得给职工待遇。票价并不便宜，城区内最便宜的一元起步上车，最远的线路2元起步上车，老百姓对质量要求很高，对票价，总的看可以接受。因为出租是4元起步，人力三轮最少是三元，甚至更贵起步的。

白云之子 · 发表于 2012-6-6 15:21

一说你就提到补贴问题，平昌该补的（如油补）都补了，还要怎样？如4路车短短4—5公里路。按1元有时一个往返收300—400，成了平昌最赚钱的投资了，很多人要经营公交车就是政府不允许，你要继续攻击只有奉陪。
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除开国家财政统一给的农村客运，公交客运还有农业机械，农用船等，有燃料补贴外，成都第一二圈层公交很便宜的县，都是地方财政再给了很大补贴的。
至于具体要补贴多少，才能达到成都市内那样的低票价，这个需要好好测算，并不是你凭感觉就算得出来的。不懂就别乱喷~
公交变成最赚钱的行业，的确是错误的，甚至是恶心的，我们不是一直在探讨如何解决这个问题么？

白云之子 · 发表于 2012-6-6 15:37

双流，温江，郫县，都不属于成都的第三圈层，这些地方经济发达，财政很好，人家当然补得起了。平昌没有资格跟人家比，只可以跟成都的第三圈层比一比，比如邛崃，崇州，彭州，蒲江...
而且,我说的第三圈层县公交收1,2,3起步,是指就在人家城区,不是指从这些县开到成都,楼主乱说了.
目前第三圈层公交直接开到成都,只有金堂县,不知道票价如何定的,但肯定不可能达到成都市内的低票价.

(楼主不懂,金堂开成都那叫农村公交或者城镇公交,成都市内那叫城市公交.票价政策是不同的,不能片面跟市内比,一般只比农村客运便宜,不要以为只要是公交,就应该天然便宜)