成都警察对外地车辆这样处罚不公！

我是老大我怕谁

就以节假日邛海环海顺时针行驶规定为例，这也是网上发了通告的哟！从旅游角度来想，这应比那个二环路还重要！每次我都会看见那一串串的外地车辆逆行，A字头最多！起码每天几十上百！那些美女交警笑咪咪的叫他们调头而已，罚过吗？有罚款单寄到成都叫他们15日内来西昌罚款，不然3%吃拿紧吗？？

我是老大我怕谁

就以节假日邛海环海顺时针行驶规定为例，这也是网上发了通告的哟！从旅游角度来想，这应比那个二环路还重要！每次我都会看见那一串串的外地车辆逆行，A字头最多！起码每天几十上百！那些美女交警笑咪咪的叫他们调头而已，罚过吗？有罚款单寄到成都叫他们15日内来西昌罚款，不然3%吃拿紧吗？？

基督山薄爵

此类问题起始于80年代中期由公路部门移交给武装力量监管后，就造成了现在这种近30年的混乱交通次序以罚代管，这是中国近代百年史上极不正常的时期，一种东西只要其诞辰的时候定格了，后期是难于更改的，就像汽柴油发动机，一个世纪过去了，其中心结构基本没有变化，而且本世纪都不会有结构性的变化

谨以游击队队歌一首，赠老大
游击队之歌

我们都是神枪手
每一颗子弹消灭一个敌人
我们都是飞行军
哪怕那山高水又深
在密密的树林里
到处都安排同志们和兄弟
在高高的山冈上
有我们无数的好兄弟
没有吃没有穿
自有那敌人送上前
没有枪没有炮
敌人给我们造
我们生长在这里
每一寸土地都是我们自己的
无论谁要抢占去
我们就和他拼到底

和平时期，开汽车的就是敌人

邛都彝人

说到底，成都人没有重庆人耿直！师兄不如崽儿哦！现在一到节假日，外地车要把西昌小区、宾馆塞爆！我都坚持尽量不开车！因为小区车位紧张，回来晚了，车停野外，被砸窗子！这真是无车脚短，有车心烦。

我是老大我怕谁

基督山薄爵 发表于 2012-8-7 22:55 static/image/common/back.gif
此类问题起始于80年代中期由公路部门移交给武装力量监管后，就造成了现在这种近30年的混乱交通次序以罚代管 ...

老弟真会联想，扯到达到发动机上去了！自从1876德国人奥托设计并制造出第一台以煤气为燃料的火花点火式四冲程内燃机。至今1百多年，如老弟所说，主体动力系统改动不大，因为这是设计了一个科学的体系所致！所以德国的汽车工业发达，交通次序极好！高速极高但事故极少，所以没罚款所言！中国靠各种形形色色的处罚，一言以蔽之，不人性化，不科学！不管怎么罚中国交通事故死亡人数一直位居全球首位，平均每天就有二三百人丧生车祸。好好的设计一套科学管理方法吧，驾驶员还是要命的，还是听得懂的。

我是老大我怕谁

邛都彝人 发表于 2012-8-7 22:55 static/image/common/back.gif
说到底，成都人没有重庆人耿直！师兄不如崽儿哦！现在一到节假日，外地车要把西昌小区、宾馆塞爆！我都坚持 ...

从这次行车罚款几次遭遇看来，老弟所言及是，成都问了三次路，一次都没有正确答复，那老头看我探出头来问路，好像遇到外星人一样，表达不清，抵拢到拐，一次要上车带路，收50元。那个挡我限号的警察虽没当场罚款，还指了路（同样是限行路！），但还是有罚单寄来，让人哭笑不得！重庆走错路问了三个警察，个个耐心指导，自今无罚单寄来。

我是老大我怕谁

　回复某些好心指正的网友：
　
  罚了款，气还是得出的！又不是那些泛意上必遵的如红录灯，超速，左转等，都像你这等公民，当然好，各地都设置些广泛使用的地方规章法规岂不乱了套！，记得2002年在眉山一乡间国道上过，一居民区，两公里双实线，全路就一个蹦蹦车在前面慢慢占道行，耐不住我就右超单轮压线而过，角落里立即出现三警察，笑眯眯的喊，“又逮到一个！”当然，这当场罚款200没商量，我认。但一小时后原路返回时，还是那辆蹦蹦车在前面占道慢行！警察还是躲在看不见的地方！原来这是套！许多法规就是这些整人的人设定的！

　　“单双号限行”本规定制定本意应是限制本市大量车辆的同时出现在修路的环道上，而不是那些高速路口赶来的外地车！一是人性化，二是宽容，三是造不成拥堵的根本！我是老百姓，这个款还是发得起的，但善意诙谐的提出其中的弊病，引起大家热议，让制定政策者圈定利弊（若招商引资，想多多的外地人来蓉的话），这不是此栏目的本意？

　　如西昌这条雅攀高速，不就是想让多多的人开车来，认识西昌，不想走吗？你罚嘛，你抢嘛，本末倒置！！！！

　　

yxxzfw

     次次开车到成都小心又小心都难逃交警罚款的顶上！
     感觉成都交警比较歧视外地车。举两例：1.一次是去年低在绕城外某小区外路边，没有禁停标志，已经停了十几辆，我就挨着停了，办完事发现窗子贴了罚单，但我前后停的川A车确没有，当时本想去理论一番的，但罚单上告知要在3天后在什么几分局接受处理，由于没有时间耗，也就罢了；2.前段时间，在成都工作的亲戚开A字头车在前面带路，我车紧随其后，寸步不离地去三环外办事，过了半个月接到罚单说我的车不按所需行进方向驶入导向车道。真是见鬼了，同样的行车线路，而我亲戚的车至今没事。如此差别执法，确实如楼主所言：成都警察对外地车辆这样处罚不公！
     一个对外地车、对外地人没有包容性的城市会有多大的前途呢？
     至于成都交警规定的这样那样的规矩，我一个乡巴佬实在无法也不可能了如指掌。我的应对措施是，到成都尽量不要开车，如果非要开的话，到了就把车停放好，不要动，走时再开走得了。
    楼上有的朋友说在凉山要好好罚罚A字头的，这我就不敢苟同了，要换位思考嘛，现在不管是哪里的，开个车什么的真是不容易啊。

我是老大我怕谁

　　成都各入城路口都有提示每日限行车，成都和西昌交警都不会针对任何人或车执法，一次我们开川A的车去西...

　　我不完全同意你的说法。超速是全国禁止的，而限行和公交车道为专用道是地方规矩！不要以为，地方规定就是法了。许多地方为了本地的利益，规矩不少，本地的车可以必须执行，因为那些修路限行而修地铁，修环路大部分是为本地谋福利的。我看年看月来一趟，罚款“待遇”与当地一样，就是不公！而且，我不能应限行而已经到了指示牌处了，不能走了住店吗？？，你说咋办？

我是老大我怕谁

yxxzfw 发表于 2012-8-8 16:13 static/image/common/back.gif
次次开车到成都小心又小心都难逃交警罚款的顶上！
     感觉成都交警比较歧视外地车。举两例：1.一次 ...

就是就是！13号那天我就是让朋友的车引路，我跟到走的，一直带到高速路口他才回去，昨天电话问他，他没接到罚单！我的却千山万水的寄来了，“进入专用车道”！！！！啥子专用自今都不晓得！！！

*林森*

成都人说他们最不排外，原因是他们都是湖广填四川的后代，不是本地人。但成都人却有最有优越感，因为生活在“水旱由人”的天府之国，有一种与生俱来的小农情结。建议成都成为直辖市，自个儿自娱自乐去吧！

执着追求

执着追求 发表于 2012-8-6 10:53 static/image/common/back.gif
球大哥喊你到西昌来啊，怪哪个呢？？

嘿嘿，以为是028的来假打了哦，强烈要求大量整治 “川A”的车子

我是老大我怕谁

　　发帖多天，至今还是没谁指示，这两个罚单该罚多少，扣多少分（我好算算分还够不够呀），外地车该哪里去交钱，有没有迟纳金，等等！这样看来，大家不过在这里泄泄愤而已，办这个网，起个球的监督作用！那些搞这个管理的，设计电子眼的，拿话来说塞！回答我上面实际的几个提问啊！我是去交钱嘿！，完全不理不问，打各处电话也是立即推托！交了钱还受气，中国特色！！

我是老大我怕谁

发帖多天，至今还是没谁指示，这两条该罚多少，扣多少分，外地车哪里去交钱，有没有迟纳金，等等！这样看来，大家不过在这里泄泄愤而已，办这个网，起个球的监督作用！那些搞这个管理的，设计电子眼的，拿话来说，回答我上面实际的几个提问啊！我是去交钱嘿！，完全不理不问，打各处电话也是立即推托！收了钱还受气，中国特色！！

基督山薄爵

看第二位数是几就扣几分，13。。就是扣三分，要注意迟纳金，违反禁令标志的一般是罚二百，不过你还没有签字，应该还没有迟纳金的
1344，机动车违反禁令标志的，罚200扣三分，    1019，机动车违反禁令，驶入专用车道的，罚200，不扣分

我是老大我怕谁

谢谢薄爵老弟哈！我认为你的薄爵还是写成伯爵好，不是咬文嚼字，重庆人不安逸，还没判刑嘿。。。。
罚钱是没得啥了啊，就是分我已经才六分了，怕这两扣下来，没得了，也开不成车了

lw24

乱！就一个乱字！到处都一屌样！

基督山薄爵

老大此文章基本感悟了道路交通畸形的现状，  在市场经济的大潮面前，不可能将汽车制造统一，就像当年的老解放一样30年螺丝都没有变动一个，汽车公司都是有实力的，一般的部门对其根本无可奈何，因此这个中间就出现了所谓的货车司机的普遍超载违法现象，开的是出厂经过检验合格的汽车产品，上路了却要承担巨额的部门罚款，这个中间，广大的卡车司机就承担了这种混乱现象中间的缓冲弹簧，成了唐僧肉，

因此有百分之85的大卡车车主，出门特别是长途都要请一个马仔，这个马仔要共同担负车辆的看守装卸打杂，比如蒙篷布插棚杆打绑带，这些活路如果是请停车场的专门干这个的来干，一般全套收费是150至200元，更有高速公路上服务区换一个备胎要收费100元，因此请个马仔一个月给个2千的工资是觉对合算的，这个马仔还有一个重要的任务，就是在高速出口，一般是路政JJ云集的地方，这个时候一般都是由马仔来驾驶车辆出站，因为如果运气不好，遇到必须要罚二千的扣6分的，一般就是马仔的驾驶证拿来扣，然后回去了在找人来给马仔清分，这就可以不影响车主的基本营运，因为马仔相对来说是比较好找的，

老大明白了嘛，大卡车在高速出口撞毁收费站络绎不绝就是这么来的，所以我看到有部门要坚决遏制交通事故我就仰天大笑，一群2B
为增加本贴技术含量，特具一真实案例，2010年，越西一车主的，渝B35110东风大卡车，在礼州将车辆交给马仔驾驶，准备出站，该马仔驾驶车辆几分钟后车辆就追尾，并且钻进前面一辆拉电站大口径的1.2米的钢管中，车主撞入钢管中断成3截，

在这种混乱的管理中，其庞大的吸血鬼部落却日趋成熟壮大，

基督山薄爵

在这些求精不懂的混乱中，汽车滞销，连锁反应煤炭钢铁水电行业的老板络绎不绝的跑了，运输市场疲软，因此今后相当长的时间内，以小型乘用车为发展方向和目标的混乱，短时间之内不会有根本的调整改变，

基督山薄爵

大卡车上现在电饭锅和大米都成了标准配置了，在停车场找货的时候，淘点米煮点饭在买点猪头肉，就将就到过一天了，进馆子最差的点二个菜也要50元，就是这样一群生存空间已经被挤压的不能在挤的群体，部门给其定位为一群妖魔，把其最大限度的丑化，这个时期是不正常的，