2013年5月---打“飞的”去稻城

M.H.S

　　“大香格里拉景区内，可以体验洪荒，感受挑战自我的原生态景区；未来还将建设地质博物馆，以及提供直升机游览项目。另外，为了保证游客的安全，亚丁景区将在叶儿红村建立直升机应急救援体系。”
　　8月13日，《金沙江流域大香格里拉 （四川）国际精品旅游区总体规划》，在蓉城通过了专家们的评审。
　　看景区 两大旅游区呼之欲出
　　据了解，“金沙江流域大香格里拉（四川）国际精品旅游区”的核心区以四川部分为主，其中甘孜稻城县，因其亚丁神山为核心，简称“稻城亚丁旅游区”，而另一区域包括甘孜州南部理塘县、乡城县、得荣县、巴塘县、雅江县，以及凉山州木里县、盐源县等简称“环亚丁旅游圈”。《规划》中表示，大香格里拉未来将打造50家国家A级景区，其中5A级景区4家、4A级景区15家以上，实现4A级景区在区域主要旅游县全覆盖。新增星级饭店30家，其中四、五星级饭店达10家。
　　看交通 空地一体通道基本形成
　　已经动工的亚丁机场，预计将在明年5月通航。近期将重点开通亚丁机场至成都、昆明、重庆、西安、广州、上海、北京等主要客源中心城市直飞或经停航线。未来将逐步开通港台和欧美、日本等境外及国际旅游包机航线。
　　到2015年，围绕亚丁机场建成通航，优先建设好稻城亚丁景区，亚丁创建为国家5A级景区。巴塘措普沟、理塘格聂山、乡城香巴拉七湖等景区创建为国家4A级景区。亚丁至云南丽江、亚丁至泸沽湖等对外通道基本形成。到2020年，随着国道318、317改造完成，进一步提升区域旅游可进入性。
　　看服务 三大旅游城镇重点打造
　　景区外的重点旅游城镇也将进行打造建设。其中，金珠镇将作为稻城亚丁旅游区标志性中心驿站。香格里拉镇将作为景区的一级游客中心。桑堆乡将打造成“康巴文化风情旅游集镇”。
　　游客还可以选择在许多重要景点的隐藏式高端生态营地住宿。为确保餐饮设施“零排放”、“零污染”，景区内将只提供简餐，但在金珠镇和香格里拉镇，将提供特色的康巴藏式餐饮。为了保证游客的安全，亚丁景区将在叶儿红村建立直升机应急救援体系。
　　特色 海子山景区 挑战自我的原生态体验
　　《规划》中海子山景区，将打造体验洪荒，挑战自我的原生态景区。景区将修建碎石路面的环兴伊措游步道，穿过海子山越野及自行车道。并且，还将建设地质博物馆，配套开发磨房沟景点及直升机游览项目。从亚丁机场到海子山景区，游客可以选择公共交通和租赁自驾等方式。
　　稻城亚丁 走走田园牧歌式慢游廊
　　《规划》中提及，稻城亚丁将全面打造田园牧歌式慢游廊道。香格里拉镇至亚丁机场，周边主要接待乡村之间采用旅游客运班车进行接送。而稻城亚丁景区内游客主要采用观光车、观光索道、山地列车等交通工具和徒步两类。

M.H.S

    天上飞机即将到来 地上忙着盛情迎客    亚丁机场今年9月校飞、12月试飞，稻城迎客进入倒计时——
    8月14日，记者在稻城县看见，无论是在县城所在地的金珠镇还是亚丁景区内的香格里拉镇，当地大小宾馆饭店以及道路交通等旅游基础设施都在如火如荼建设中，稻城县领导表示，“这些工程都将力争在明年内竣工，以迎接亚丁机场通航。”
    亚丁机场今年9月校飞、12月试飞，稻城迎客进入倒计时。面对预计涌入的庞大游客量，稻城是否做好准备？记者对此实地探访。
    设施  高起点建设总投资32.18亿元
    稻城县是甘孜州“全域旅游”发展战略中的排头兵，但受交通条件限制，稻城旅游产业和与之相邻的云南丽江等相比，仍然差距不小。
    “主要是进入稻城的方法只有公路，而过去道路的可通行性又十分有限。”稻城县的干部认为，当地世界级的旅游资源缺乏良好的交通支撑。为此，稻城人把旅游产业壮大的希望寄予在正在建设中的亚丁机场上。
    “在解决了机场这样的交通瓶颈后，更重要的在于地上配套设施建设及软件提升上。”稻城县委书记王成康说，现在规划调整建设的全是高起点、高质量的旅游产业项目。
    今年5月，由四川省发改委和甘孜州共同牵头组织，最终编制完成了金沙江流域大香格里拉国际精品旅游区——稻城亚丁概念性总体规划及重要项目概念性设计。
    高起点的规划对应的是高起点的建设。今年以来，稻城县的所有旅游建设实现“大手笔替代小投入”的转换：仅目前正在进行的6个旅游开发项目的总投资就达到32.18亿元。
    接待 高质量扩容全县日接待量达万人以上
    机场通道带来的更多是中高端游客，这对稻城现在的旅游接待是个不小考验。
    稻城的破解方法是将接待容量扩充，按照生态、精品的要求对宾馆饭店进行提档升级——
    目前稻城正在建设的就有金珠宾馆、日松贡布宾馆这样的四星级、五星级酒店，这对甘孜州来说是不小的影响：毕竟当前的甘孜州还没有一家五星级酒店。
    当地还加紧了民居接待的改造提升工作，已有30户在当地具有影响力的民居接待户实施了内部提档升级。
    在民居接待户多吉家，漂亮的藏族内部装饰配上现代化的电器，传统的藏房布局结合现代化的卫生洁具，让人对过去的民居接待有了耳目一新之感。主人家一口流利的普通话以及朴实热情的接待，更让人感受到别样风情。“我们投入近500万元实施内部改造，现在有40个民居标间。”多吉说，“现在很多大城市的游客直接就用电话预定我们的民居接待，一天至少可以接待200人。”
    高质量地将接待容量扩充，提高了稻城迎接旅游高峰的能力。“全县目前日接待量已经达到万人以上。”稻城县县长曾关和说。
    线路  高速度布置已编排好各类旅游线路
    如今，在稻城县的主要交通干道上，景区标示牌、垃圾桶等已重新布置完毕。而紧随着亚丁机场建设的顺利推进，稻城县正紧密锣鼓地进行着县域旅游线路布置。
    曾关和说，目前他们已组建了稻城县旅游客运公司，以解决团队游客地接问题，同时，当地还组建了稻城县自驾车俱乐部，解决高端散客地接问题。另外，还将专门开通 “机场-金珠镇-香格里拉镇”的旅游班线，更好地解决中低端散客地接问题。
    除此之外，稻城县加快了亚丁景区和海子山景区近期急需的建设项目。当地旅游部门称，已编排好县内一日游、两日游、三日游、四日游、五日游等旅游线路。另外，当地旅游部门还通过数字亚丁平台等网络工具向游客和旅行社推介各项旅游资源，以使游客做到错峰旅游。
    “到了稻城，想怎么玩就有怎么玩的旅游线路等待着你。”稻城县委副书记王俊表示。

M.H.S

稻城亚丁机场顺利校飞 预计年底前可试航

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      穿过海子山朵朵洁白的祥云，身披着纯净的飘雪……9月10日上午，在完成预定科目测试后，一架C680小型飞机平稳地降落在世界海拔最高的民用机场——稻城亚丁机场的跑道上，海拔4410米的稻城亚丁机场圆满完成当日校飞目标。
　　亚丁机场位于甘孜州稻城县北部海子山，为确保“2012年试飞，2013年通航”的目标顺利完成，机场施工克服恶劣高原气候，多项工程齐头并进。到校飞前一周，机场长4200米的跑道路面施工和部分配套工程已完成，具备校验条件。“校飞”是新建机场通航的重要条件和首要环节。9月10日清晨，来自民航试飞中心的校飞机组驾机从云南丽江机场起飞，到达稻城亚丁机场上空后，随即开始验证校飞科目。机场地处4410米高原，飞行难度巨大。“校飞科目之多，工作量之大、之复杂，在国内机场的校飞中是数一数二的。”执行此次校飞的机长彭泉告诉记者，此次校飞对稻城亚丁机场空港设备、起飞程序及飞行通讯等进行全面测试，将之校正到标准要求。
　　康定机场总经理、稻城亚丁机场指挥长谭亨表示，为期一周的校飞结束后，将出具校飞报告，机场将全力以赴做好试飞准备工作，力争今年12月前试航，2013年正式通航。届时，从成都飞稻城亚丁只需要1小时。