梦回吹角连营 发表于 2012-10-15 09:39 
开放了，新路，通畅的，个别地方较狭窄，会车要相互礼让，避免塞车
陈家山到月潭下午5点前是单向，5点后是双向，月潭景区内上山尤其需要礼让，我那天当了一个小时义务交通疏导员。本地的驾驶员认为边上路宽，让道不够充分，外地驾驶员不知虚实，不敢往边上靠，如果互不相让，很容易形成堵塞。今年月潭景区首年开放，堵塞已经初现端倪，如果不根据实践抓紧调整，明年大量游客涌入，就会出现大堵。
关于十八月潭旅游的几点建议：
1、适度拓宽全线道路，尤其陈家山到月潭景区验票口必须拓宽，验票口前移，设置回车场，保证车辆可以再验票口外掉头并顺利驶出。
2、完善售票验票机制，减少验票时间，可以预先售票、开通网上购票，提高游客量、分散集中时间，到点只验票即可入内。（几个景区可设通票）
3、验票口之内景区道路根据客观条件，不必拘泥于交通建设的线型，只要能够拓宽的地方，有景观可看的地方都要拓宽，也不一定硬化。临时观光停车位应该是现有数量的10倍，可邀请当地摄影家共同沿线规划，既不破坏环境，又可充分预估游客停车点。毕竟游客是来观光的，这一线红叶景观宏大，不容错过。
4、严格执行交通管制，全线警用摩托巡查，随时疏导，保证畅通。邀请志愿者，在各主要观景点指导和督促自驾车安全靠边停放，提醒游客安全文明观光。
5、如果有条件，开通小型观光车流水线运营，控制自驾车入内数量。
6、关于观光车，所有景区应该推广侧边和车顶全景观改造。减少游览遗憾。（尤其桃园景区，现在只需要坐在车里闭着眼睛听讲解员讲故事就好了，反正基本什么都看不到）
最后两点针对全光雾山景区的建议：
1、花精力、投入一定资金实现景区食宿情况实时播报，最好做到每天一报。不止报在官网，更多地播报在旅游网、摄影网。
2、各地官方车辆或者准官方车辆，尤其本地官方车辆在景区内一定要低调低调再低调，大鸣警笛、乱停乱放等行为会引爆焦躁的游客的愤怒。在这里面，您的一点特权意识都会被放大，并且很快被全国游客传播，那个时候你真的就把你那一点”特权“显摆到全国了。具体的实例就不列举了，至于犯事的车辆是不是真正的官车，我想并不重要，闻者足戒！
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楼主: 梦回吹角连营
发表于 2012-10-30 17:28
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楼主|
发表于 2012-10-31 16:17
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