出租车拼客背后的隐忧
遂宁出租车行业服务水平普遍低下,有时甚至让人不敢恭维,不仅是留给本地乘客的深刻印象,也是留给外地游客的深刻印象。 2012年初夏的一个夜晚,我和一位朋友正坐在中央商务区的树下乘凉、闲聊之时,朋友接到另一位好友的电话,邀约我们一起去明月路Y字路口喝夜啤酒,因为无事,便一口答应去了。
在育才路与遂州南路交汇处,我招呼了几辆显示“空车”的出租车,朋友都毅然拒绝了,然后拉我乘坐了一辆“野的”前往。 下车后问朋友,夜晚选择坐“野的”有风险,为啥还非要坐呢?为啥执意不坐出租车呢?
朋友不以为然,还没有好气地数落着出租车行业的种种“恶行”,什么随意占道啊,什么胡乱超车啊,什么横冲直撞啊,什么拒载、脏话、乱吐啊,什么宰客不打表啊,什么乱收费啊,现在发展到强行拼客啊,一口气列举了一长串。
我说:“你对出租车行业的成见还真深呢!”朋友接话说:“你不懂啊!我曾经发过誓,没有公交车坐,没有‘野的’坐,没有人力三轮车坐,就是走路也不坐出租车!”
出租车司机在逢年过节不打表、加价挣点“欢喜钱”,让人都能理解!对于出租车不打表,多收一块两块,我也会宽容;对于出租车随意拼客,我也会宽容;对于出租车借口不找零,我也会宽容。
你也许会反问,出租车行业尽是一无是处,难道没有一点亮点吗?回答肯定是否定的。比如,每年6月7、8号两天学生参加高考,出租车司机都会自发自愿组织车队,免费接送参考学生,的确让人欣赏!出租车司机路遇躺在路边的酒鬼、病人,还有遇险受伤的人,毫不犹豫施以救助,免费拉往医院送上急救中心而悄然离去,的确让人敬佩!出租车司机宁愿不挣钱也要千方百计找到遗落财物在车上的失主,的确让人感动!
然而,一颗耗子屎的作用是巨大的,有时影响也是恶劣的。如果遂宁出租车行业产生的耗子屎不及时清除,任其自由发展,最终会形成污染源,可以说,到那时就是整个出租车行业的悲哀!
也是今年,我就遭遇了一位出租车司机的乘人之危。
记得9月8日那天早晨,因为我要在6点30分之前赶往遂宁火车站搭乘6点58分开行的K529次列车去成都开会,起了一个大早,撑起雨伞冒着突然下大的雨在德胜路与遂州南路交汇处打的,当时裤脚已经淋湿了一大半,出租车司机见状,非要20元才行,我说在城北粮站站台还要接一个人,要求再添5元,否则说拜拜。
每每和朋友闲聊起遂宁出租车行业的不良现象,除了气愤、无赖,就是一阵一阵的隐忧。“五创联动”取得的成果来之不易,“新五创联动”要创建成功,需要广大市民的热情参与和身体力行。作为文明行业窗口的出租车行业应该如何担当呢?
有人私下说,出租车行业养成的恶习,是行业主管部门娇惯的结果;出租车不打表、拼客,都是出租车司机的工资偏低,从而钻空子吃业主钱的结果;出租车客运经营权(俗称“顶子”)暗地层层违规炒作,价值上去了,运营成本自然水涨船高,加之各种税费只看涨不看跌,是恶性循环的结果。
遂宁出租车不打表乱收费,违规强行拼客,已经从暗规则走向明规则,作为一位乘客除了忍让、拒绝,还有什么选择呢?
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