为了我们的家园，请你听我说（城市规划有感）

keaideren

　　作为西昌人，我自豪，但作为西昌建设者，我内心较为苦痛。
　　前段时间看到了市里的总体规划公告，本不以为意，但是在浏览之间，却又牵起了身为建筑工程师的我的一些疑问。
　　西昌地区土地属于微膨胀土，微膨胀土本不适宜于孔洞施工，因为崩塌系数高，为了在微膨胀土内进行孔洞施工，需要大量的进行稳固和支撑，并在孔洞以上地表进行仟孔释压，将会对土地表面进行较大破坏，且孔洞的后期维护耗资较高。
　　在土地规划上居然选择在南山上进行2条双向隧道施工，且2条隧道之间的间距如此之近，仅仅不足1KM距离，意欲何为？我猜不出来，但是根据我的经验，为何不能合为1条？如果不能避免的必须进行隧道施工，能否在策划之余多为环境影响及道路管网统筹规划上多考虑一点？
　　在交通安排上，既然已经有了较多的交通干道，为何不用汇支为干的方法，多考虑地上缓堵，多考虑考虑一些路段的垂直弯道或多转折弯道变更为直道，特别是与隧道相连接的垂直弯道或多转折弯道道路不符合城市主干道的要求，更加容易引起交通事故，我们未来的西昌不需要这样的城市主干道。
　　规划提出，要把西昌建设成为一个以休闲为主的旅游观光城市，南山作为我们市区内的主要景点，如果在环境上处处见疮痍，岂不是抹上了那浓墨重彩的一笔黑，哎~~~
　　能否央求相关职能部门，尽量的控制南山的非理性的隧道建设，为后世子孙留点可以瞻观的风景，需三思啊。
　　2条隧道分别为：
　　1号（较长的）胜利路的延伸线，直穿到小兔儿山，沿山而走。（这条路我认为还是有必要的，毕竟从市区内要穿到宁河谷的话，要节约很多的时间）。
　　2号（较短的）航天路延伸线，直穿到凹子沟，但是实际上连接在哪，到现在都还没个定数。
　　结论：双向隧道可以减少绕行道路，但是在不足一千米的距离内，连续的2条隧道，又能够疏导多少的交通流量？
　　个人意见：与其劳民伤财破坏生态的兴建多条隧道，不如尽量的改善市内的各S型道路，达到缓堵保畅的目的，而不是一味的增大市政支出，毕竟，纳税人的钱，还是应该要落到实处才是造福一方之事。
　　图片如下：

规划之中的2处隧道

规划中的2条隧道

城区内的S型弯道

市区内S型弯道

城区内的S型弯道

市区内S型弯道

城区内的S型弯道

市区内S型弯道

琼海现有自然风光

琼海自然风光

目前该规划还处于征求社会意见和建议的阶段，希望各位兄弟能把这个问题广为宣传，让更多的西昌人能够为自己的家园建设提出意见，而不是单靠上面的当官的一个拍脑门的想法而左右了我们自己的将来。

keaideren

希望更多的朋友能够为了自己的生存环境而提出疑问

keaideren

:):):):):)没人对自己的生存环境有疑问？

慵懒的太阳

楼主的疑问很专业，作为外行先顶了再说:loveliness:

keaideren

只是希望能有更多的人看到，能有更多的人能够为我们自己的家园考虑

keaideren

希望大家能够顶起来，顶到能够引起人们的重视

zengyangjing

请问楼主川兴镇，海丰村有没有什么规划。

keaideren

政府的网站上有一个西昌市城市总体规划（2011-2030年）的公告，里面有相关的规划书可以下载下来参考一下~~

zengyangjing

keaideren 发表于 2012-12-29 00:54 static/image/common/back.gif
政府的网站上有一个西昌市城市总体规划（2011-2030年）的公告，里面有相关的规划书可以下载下来参考一下~~

谢谢楼主。

杞人忧天2012

支持，关注

keaideren

自己的生存家园的未来建设，还是需要自己来关心的~！大家都顶起来，让更多的看见

小猪儿

西昌人民反对的建设工程还少吗?哪一件是采纳了的?所以管他妈的哦,等他们去折腾嘛,等他们去发财嘛,反正等退休了老子回老家去生活,再也不来西昌了!!:L

keaideren

一个人的力量总是微小的，但是能够集合多数人的力量还是相当大的

keaideren

大家都来关心关心自己的家园啊

szwl

心有余而力不足，老百姓的建议是没有用的。

哗啦啦喂喂

二基地的修建很多市民很不满，有用？何况双洞隧道这点小事情

a134679

{:3_41:}{:3_42:}{:3_43:}

a134679

{:3_41:}

石田

楼主是热心市民，涉及专业问题不好随便发表意见，但希望你的建言献策能够起作用。

西昌原住民

第一个建议——撤除二基地。
第二个建议——关闭新钢业。