再呼吁取消私人家庭轿车年检中的上检测线项目

就发一帖 · 发表于 2013-1-12 11:44

再次呼吁，修正一下不笼统地说“取消私家车强制年检”了，年检包含好几个项目，强烈建议取消劳民伤财、千夫所指的强制上车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司检测线，检测公司只是一家企业，一家企业无权要求我的私人家庭轿车上它的检测线:curse:
道路交通法里说“对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。

　　机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。”一家企业、某某检测公司有什么权力要求我的个人家庭轿车上它的检测线，上线只能是自愿、必须是自愿，按照市场经济的游戏规则我花钱你提供服务，而现在完全彻底是强迫，实实在在的违法、明目张胆的侵权:@

就发一帖 · 发表于 2013-1-12 14:18

道路交通法里说“对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。

　　机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。”我们这里2007年以前检测线就是车管所的，检测线上的人都穿警服，最次也是个协警，后来国务院发文要求检车社会化，于是各地车管所把检测线注册为企业法人，挂上某某机动车检测公司的牌子，实际还是换汤不换药，成立检测公司、工作人员不穿警服了，改称员工就算是“社会化”了，但仍然是独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收，就这么一个地方做车检，你只能来这儿检车，车管所就认这一家检测公司出具的车检报告，这就是有名无实的社会化，腐败不全是因为垄断，但垄断极易引发腐败。

汉语评议 · 发表于 2013-1-13 22:47

对的。

就发一帖 · 发表于 2013-1-14 21:49

革除车检领域的乱象靠机制革新，制度具有根本性全局性长期性稳定性，靠领导批示，挂大红条幅，警察写保证书解决不了问题，必须打破垄断，车管所和检测公司彻底脱钩，4s店、汽车修理厂、私人谁都可以开展检车服务，提出申请政府备案就允许开业，二三线小城市有个四五家机动车检测公司自由竞争优胜劣汰才能改变服务态度差、人员素质低、车托儿猖獗的状况，把在机动车检测线上的警察撤走，检测公司是企业，企业就是企业，国家公务员不该在哪里上班。

就发一帖 · 发表于 2013-1-14 21:50

车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收的检测公司，汽车年检必须去这种地方上检测线的机制，就是官商联手捞钱的变态制度，就跟天然气管道入户时住户要想用天然气必须买燃气公司指定品牌的灶具一样，赤裸裸的捞钱。

の寳唄┰噠噯 · 发表于 2013-1-14 23:32

:victory::victory::victory:顶起

就发一帖 · 发表于 2013-1-15 12:34

私人家庭轿车取消报废年限是好事儿，最应该取消的就是那个劳民伤财、千夫所指的家庭轿车强制年检。

就发一帖 · 发表于 2013-1-15 21:29

前年检车我没找黄牛，上午早早去车管所排队，好容易轮到我上线了说我的牌照螺丝不合格得换，不然不给审，手忙脚乱的买螺丝换螺丝，上线下来说我的左大灯亮度不够，让我换灯泡，等我换好灯泡已经中午了。
吃过午饭下午接着排队，一番等待终于上线了，又被告知：大灯合格了，刹车又不合格。tnnd！我的车我知道，在一年的驾驶中我的车一直很正常，不管下雨下雪，刹车一直很灵，大小事故均没有，别说撞人连条狗都没撞过，所以说我更相信自己的感觉，我根本不相信车管所下属独此一家别无分店的检测公司的大而无用的检测线。于是我接着回到队尾继续排队，那一下午好在车不多，我不是上了三次检测线就是四次，最后一次眼看五点了到下班时间了，还有我和一辆破面包待检，我怀疑它们是想把我打发走然后下班，反正不知咋搞的我的车合格了，给我出了合格单我拿着合格单再去交检测费，然后再去车管大厅领取那张不干胶小贴纸，一切办完差不多五点半。:funk:
走出车管所，长吁一口气，仰天大喊一声---------------够日的年检！:@

就发一帖 · 发表于 2013-1-17 12:36

私家车取消报废年限、汽车三包规定出台取得阶段性成果。都是进步，但最关系民众切身利益的是劳民伤财、千夫所指的私家车强制年检，庆父不除鲁难未已，不取消独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收的强制上线检，私家车主还是“两手捂着腰包两眼瞪着政府”

瓶头老百姓 · 发表于 2013-1-17 14:02

就是啊

就发一帖 · 发表于 2013-1-18 11:28

还有网友认为检测机动车尾气很有必要，私家车强制上线可以取消，尾气检验不能取消。实际上这种检测机动车尾气的办法也是一种郑人买履的办法，很大程度上不得要领，尾气排放和油品密切相关，不提高油品质量，单纯的劳民伤财的去检查每一辆机动车的尾气必然事倍功半，很大程度上沦为花钱买合格，慢慢形同虚设最后变成主管部门、zf公差、黄牛党的盛宴。

油品升级滞后、油品升级步履缓慢，机动车排放标准的实施与油品供应密切相关，减排是环保部门的事情，而油品升级换代则不是环保部门的职责，所以，即使机动车排放标准制定了，没有相应标准的油品供应，环保部门也无计可施。由于中石油、中石化在国内成品油市场具有绝对的垄断地位，因此油品升级问题很大程度上取决于这两大石油巨头的态度。但在目前的成品油定价机制下，中石油、中石化难以通过油价转嫁成本。这导致两大油企缺乏升级油品的动力，也导致国内油品标准升级缓慢。

在目前的形势下，单纯制定严厉苛刻的“机动车排放标准”不管用，让机动车两年测一回尾气不合格就不给贴标，没有贴标就不让上路、上路就罚款的办法也是治标不治本，那些还认为每年规定地点开着车去官府指定的、垄断的地方测尾气很重要的人该醒醒了！

风华and正茂 · 发表于 2013-1-18 14:50

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就发一帖 · 发表于 2013-1-20 00:33

对，网上办护照、网上办身份证、网上办驾照相关事务、网上缴纳交通违章罚款、网上办理机动车登记注册上牌……其实私家车完全可以在网上审，由车主上传车辆照片、驾照行车本照片或扫描件、交强险单扫描件等手续，用网银在线支付费用，审验合格后，车管所通过快递公司把年审标志小贴纸寄到你的家中，自己贴前风挡即可。这才是与时俱进。搜狗截图130120_1.jpg

就发一帖 · 发表于 2013-1-20 09:34

汽车年检是计划经济年代的一项制度，那时候大陆太穷了:'(，几乎没有私家车，百分百是从事生产运输的车辆且车况性能不佳，老解放5万公里就要一大修，汽车在那个年代简直是高科技，现在汽车进入家庭势不可挡，就像自行车一样成为代步工具了，形势变了法律也该与时俱进，私家车强制报废年限已经取消了，应该马上修改道路交通安全法，根据车辆的属性用途是私用还是商业运营区别对待，取消劳民伤财、千夫所指的私家车强制年检，推广网络办公，将车管所、检测公司释放的警力充实到路面执勤，配备智能电子眼、3g网络的执法车，加强日常的执法力度，这才是硬道理，比那个静止孤立、刻舟求剑掩耳盗铃的双规式年检强得多、有效得多！:curse:

就发一帖 · 发表于 2013-1-20 09:34

甚至可以网上办户口，网上银行都有了，各位想想连钱的事都可以在网上办还有什么事不能挪到网上办，试问今天的社会，对于个人还有比钱更重要的吗？

就发一帖 · 发表于 2013-1-21 21:24

欧美国家不仅靠信用记录什么的来限制套牌，还靠警察叔叔的监管。

这里每台路上巡逻的警车车内都有电脑，副驾驶在路上可以随意输入一台车的车牌然后联网比对资料。

讲个真人真事，一个大陆移民开老婆的车出去右转时遇红灯，按规矩要停下让直行车辆，正好右边一个加油站，马上一抖机灵，就试图从加油站绕过去。刚出油站，一辆警车就鸣笛上来，他还不晓得继续前行，结果警车追了一公里截停，jc叔叔下车就直接掏枪指着他喝令其出来趴在车上不准动。后来别人告诉他，警察鸣笛他不停，马上比对资料，发现登记的车主是女的，驾驶员却是男的，怀疑是盗抢车辆，所以很紧张。

我朋友的车也是登记在老婆名下，几次遇警察临检都问车主与他什么关系。

可见这样的机制下面，别说套牌了，换个驾驶员有时都很麻烦。而这样的机制国内也完全做得到。机动车登记资料内部共享很难吗？实时查询很难吗？警车上路巡逻很难吗？每一个都不难，但是每一个都没人愿意去做。

就发一帖 · 发表于 2013-1-23 00:30

那个环保局下属的测尾气也该取消，因为目前的搜狗截图130122_1.jpg

油品质量根本达不到欧美的排放标准，生搬硬套他们的排放标准到头来又是花钱买合格。

就发一帖 · 发表于 2013-1-30 00:18

我每天看交通频道的危险时刻，都是监控记录下的车祸发生情况，看了那么多我发现发生事故几乎百分百是交通参与者违反交规、不仔细观察、操作失误、应对不当造成的，可以说我没有发现一起是因为哪一辆车刹车不灵、灯光不亮、手制动不好使造成的。这再次证明“酒不会犯错但人会车不会犯错但人会”的道理，每两年或一年把车开到车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的检测公司上线测刹车、测灯光、测手制动全是扯淡！

就发一帖 · 发表于 2013-1-30 22:21

劳民伤财的私家车强制年检纯粹扯淡。一辆汽车简单地上线测刹车、灯光、手制动、侧滑几项，测完了这几项该车就合格了就可以上路了，此为一扯淡；检测公司只是一家企业，可作为政府机构的车管所只采信这么一家企业的检车报告，他说行就行他说不行就不行此为二扯淡；检测公司只是一家企业，在这家企业却有警察在哪里上班，警察是国家公务员公共财政发着工资，检测公司又给驻场警察发一份儿福利，制度性腐败此为三扯淡；车不会犯错人会，酒不会犯错人会，枪不会杀人人才会杀人，不提高人的安全意识却对一辆没思想没生命的机器测来测去，舍本逐末事倍功半此为四扯淡；每年发生交通事故二十多万起，死人6万多，这二十多万起交通事故可以说百分百是交通参与者（也就是人）违反交通法规所致，跟车辆的刹车、灯光、手制动毫无关系，既然这样还装聋作哑，不遗余力的对刹车、灯光、手制动测个没完此为五扯淡；经过4s的专业检查、车况良好的私家车却过不了一家地方企业的检测线不是刹车不合格就是大灯亮度不够此为六扯淡；新买的车注册上牌由于该品牌不在那个公安部、质监局、工信部联发的所谓“机动车免检目录”即使有出厂合格证也要上那个检测公司的检测线，而且会出现检测不合格不能上牌的情况此为七扯淡；把车交给黄牛只要花钱就能及时拿到年检合格大头贴此为八扯淡；明明是黄牛、检测公司、穿警服的一条绳上栓蚂蚱你有我有全都有的利益链条却恬不知耻的说什么检车为了安全此为九扯淡。搜狗截图130130_1.jpg