一位网友对于西充县公共交通的几点建议！！！

凤凰山浪子

话说目前的西充公共交通，很不尽人意。

   首先说一下，目前居然有相邻乡镇之间甚至不能直达，比如青蛳到仁和仅几公里，两个镇的车只能开到两地交界处再换乘，这种费时费钱非常坑爹的做法居竟然持继至今好几年了！还有就是有些乡镇之间甚至没有固定的车轮车跑客运，只得坐不太安全的摩的。

    再说一下西充县城与乡镇之间的交通，一年四季，天黑前半小时甚至一小时，就见不到班车了！有很多人不得不赶在天黑前两小时就要计划往回赶，要不然，只能留在西充住店。这其实对整个西充县城与各乡镇的联系不利，也很不利于繁荣西充县的商贸。

   另有就是严重不准时，如复安到西充，班车在西充老东门虹溪路等上一个多小时如同家常便饭，有时甚至要等两三个小时才走。

   最后就是不得不说的车票票价，普通很高，比如青蛳到义兴，仅8公里路程，全线水泥护边柏油路，现在平要5元钱，去年过年收10元钱。义兴收费站居然在近期取消费站的浪潮中得以保留，非常遗憾！

鉴于以上几点问题，强列建议有关部门：
1. 杜绝交通保护主义，让道路路真正通畅起来！
2. 坚绝整治乱收费，乱涨价行为！
3. 规划开通西充县城到主要乡镇如双凤、义兴、古楼等地的公交车，以便加强联系。

葩红苕

强烈支持

千里送鹅毛

好建议

一摄男

落实难

葫芦娃★

回复浪子网友的
1，相邻乡镇是不会通公交（俗称班车）的，目前就算有这样连通的，也是过路的，经停的，不是点对点的连通。我给你举例：槐树-------仁和、双江走乡间路约20公里。但是班车你知道怎么坐吗，有些人是坐到西充去换车。。。槐树-西充、西充-仁和。真的是折腾死人不要命。
2，提前收车这个不怪，因为在路上还要一两个小时。毕竟农村，天黑了人基本也是安顿下来了。
3，误点这个最近几年好多了，以前的班车,会拉着你满城吆喝拉客。
4，乡镇班车过年宰人很厉害的。就连西充的3路公交过年收2元，有天理吗，物价部门呢，在吃屎。

题外话：西充还有很多断头路，比如你到了青龙就没有路了，要不回家，要不在青龙湖洗澡。西充就认得南部南充，认不得蓬溪、蓬安、仪陇、营山。路也不通人也不通。

精灵眼

两个 都 要 顶，不过  我 更 支持  楼主

有点苕味道

西充到南充30几公里 车费12元  还整天说南充建成特大型城市 其他城市一两块钱的公交距离 到这里12块 严重制约西充经济

葫芦娃★

南充把南部阆中直接推向成都，让南充自己和自己玩吧，以后高速修好，西充更加会被孤立。

山鹰飚过

球莫名塘，相互间的乡镇都不通公路，嫩么多年了，在搞毛线啊.......

年轻的我们2

乡乡通公交,那车主不赔死了

derlee

最该开通公交车的是西充-----南充，交通方便快捷了，会有很多人来西充置业的。
也可带动沿途的经济发展。
至于路线长点可考虑4----8元的票价。
广州到花都也是几十里远，不也开通公交。

而立

;P但愿哈

辉煌子虫

可以，