旅游投诉：西昌川W41015出租车故意绕行宰客抹黑西昌太可恶！

念西的云 · 发表于 2013-2-6 10:16

还是从根源找问题吧，别个一个月上万的“份子钱”，也恼火哦；他们故意黑你，确实不对，大家也想想，他们为啥子呢？是那些龟儿子迫使他们这样做的？

super马甲 · 发表于 2013-2-6 10:53

红绿灯的事情不好认定，但绕路肯定就该重罚

老虎的故事@ · 发表于 2013-2-6 11:20

的士自由飞翔了！谁管呢？有关部门的官人都在忙，忙什么呢？鬼知道。

小猪儿 · 发表于 2013-2-6 13:59

运管所的那些日白客只晓得抓"黑的",因为有钱罚,明知道这些正规的士连黑的都不如但是就是睁只眼闭只眼,都是因为得了出租车公司的好处才这样的!!:L

基督山薄爵 · 发表于 2013-2-7 20:37

要过春节了，去火车汽车站进城议价打组合，这是一群死猪不怕开水烫，对这些开水都不怕的货色，你还有有二个办法，买辆车是上策，用杀猪刀是下策啊，

小猪儿 · 发表于 2013-2-8 14:07

早就说过,这些的士比黑的还召人讨厌,比黑的都不如,完全没有一点职业道德.被打都是活该!!!:L

种菜农民 · 发表于 2013-2-15 22:24

其实有时的士比黑车还黑

石田 · 发表于 2013-2-15 22:28

应该整顿西昌市的出租车行业，问责运管处。

基督山薄爵 · 发表于 2013-2-16 13:45

扰乱世界次序的军火大王，其幕后老板是美国中情局，也就是说总统才是军火大王的幕后老板，包括联合国五位常任理事，中国最大的黑车老板就是YGS

小小的人啊 · 发表于 2013-2-17 15:48

西昌的出租车，大部分都还是比较好的，有些少量的太过分了。态度恶劣，不打表等等。

西昌市交通局 · 发表于 2013-4-28 13:54

此贴发布信息具备有效投诉的要件，西昌市交通运输局在第一时间已经责成市运管所对情况进行了调查核实。经核实，当事人投诉情况属实，除由出租车营运管理企业以当事驾驶员进行批评教育外，市运管所按照执法程序于2013年3月8日根据《四川省道路运输管理条例》第五十四条、第四款规定。已对川W41015出租车给予伍佰元的罚款。并以相应的方式向当事人进行了回复！欢迎广大网友监督我们的工作！欢迎大家到麻辣社区西昌论坛积极参与西昌市关于十类最差出租车驾乘行为评议活动，全民参与、共建文明公交！共同努力提升西昌市出租汽车管理服务水平！

jlmnli · 发表于 2013-4-28 23:19

不用抹，本色而已

lhjlh2005 · 发表于 2013-4-29 07:07

政府为什么不能把出租车经营权放开？让所有有条件的都来经营，好像攀枝花就是这样的，像现在这样，政府收了大头，公司再吃一道，车再转包一道，最后经营者压力可想而知，于是乱象丛生，加上运力不够，黑的出现，运管把精力放到打黑的搞罚款，打的公开打组合，绕道这些就没有兴趣管了，所以才导致出租车市场现在的乱象。

吃小猪儿的人 · 发表于 2013-4-29 08:34

西昌市交通局发表于 2013-4-28 13:54 static/image/common/back.gif
此贴发布信息具备有效投诉的要件，西昌市交通运输局在第一时间已经责成市运管所对情况进行了调查核实 ...

不错，能够看见网民意见并认真处理问题和回复情况，表扬。

甲午风云 · 发表于 2013-4-29 09:56

不错，能够看见网民意见并认真处理问题和回复情况，表扬。
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在那个撇个900的就是身份的象征年代，70年代骑的自行车摩托车都曾经是身份的象征，90年代初期在长征旅馆门前开波罗乃次的唐女士那时候去火车站就是20元，打个的那是身份的象征，进入21世纪，汽车技术的发展普及打个的已经像上厕所一样平常，还用那些陈旧的老掉牙的视界规定来约束人民的出行，这注定了是螳臂当车的愚蠢行为
现在的汽车技术日新月异，其铃木系列的小型车其性能舒适性不亚于蒙迪欧，放开管制降低出行成本，这才是大势所趋:D:D

风雨同舟共济 · 发表于 2013-4-30 18:20

我有一天打的，从中意广场到龙眼公园，路上除了等红灯的时间没停过车，到地方显示7元，刚低头摸钱，抬头就变成了9元，感觉是计价器有问题！

恋梅惜雨 · 发表于 2013-5-2 11:39

应该整顿西昌市的出租车行业，问责运管处。

西昌市交通局 · 发表于 2013-5-2 12:14

lhjlh2005 发表于 2013-4-29 07:07 static/image/common/back.gif
政府为什么不能把出租车经营权放开？让所有有条件的都来经营，好像攀枝花就是这样的，像现在这样，政府收了 ...

   以上网友言论分析了一些现象，尽管有些偏颇，但是是出于对西昌出租车规范服务的良好愿望，加强社会监督，交通运政管理也才更能得到社会的理解和支持，因此公开回复以下意见：
         出租汽车经营权属特许经营，网友想象的放开，管理就更是难题了！
         从2008年开始，西昌市新投放的出租汽车和到期更换的出租汽车经营权每年经营权有偿使用费为8000元/车，在运营收入组成中并非“大头”，在政府基础设施、行业公共设施、管理等公共性投入比例中这点收入是很少的。
         出租车个体经营造成了很多的社会问题，特别是一旦发生交通事故，个人的承担能力有限，为了提高出租汽车行业抗风险能力，同时更有利于加强行业管理，提高服务质量，国家提倡对出租行业实行以服务质量承诺为主要条件的招投标，实行公司化经营，员工化管理。公司要投放大量的资金购置车辆、招聘驾驶员人员、为驾驶员购买养老保险、发放工资等，驾驶员作为公司员工，当然要向公司上交营业收入。公司和驾驶员应该是共同发展的关系！按照交通运输部的要求，目前我市已经开始开展出租汽车公司信誉考核及出租汽车驾驶员计分考核工作，无论是企业还是员工更好的发展就是要为社会提供更优质的服务！
         “车再转包一道，最后经营者压力可想而知”，网友说明的应该是非正班驾驶员，目前这些代班驾驶员是安全、服务质量出问题最多的，在管理上也是一个难题。会开车不一定能开出租车，随着出租汽车驾驶员从业资格管理规定（中华人民共和国交通运输部令2011年第13号）的全面实施，我市已经委托出租汽车行业工会加强代班驾驶员的自律管理，一方面是要与出租汽车公司规范建立和谐劳动关系，另一方面是提升准入条件、加强诚信管理，确保服务质量！
      “乱象丛生，加上运力不够，黑的出现”：出租汽车行业不规范不文明现象有，但是是少数；出租车运力投放实际也是双刃剑，受道路等基础设施承载力影响也受行业收益水平制约，我市正在准备新增150辆出租车的投放也必须有严格科学的统计调查、意见收集、决策听证、稳定风险评估和逐级行政审批等程序。二者并不是黑的出现的根本原因。
      正规经营的出租汽车和黑车之间本身在经营成本上存在的巨大差距，再加上群众出行图方便的“短视需求”，自然给黑车形成了生存的空间，也成为管理的难题。
      打击黑车是维护运输服务秩序的必须，但也只是一项工作。为了增强出租汽车驾驶员的服务意识，提高服务质量，每年都要开展出租汽车驾驶员培训工作。在日常管理工作中，除正常监管外，只要乘客投诉事实情况，证据充分，市运管所都会严肃处理驾驶员和车辆所属公司。在日常工作中，打击黑车和查处违规出租汽车两者都是市运管的工作之重，从来就没有放松过。
      市交通运输局牵头组织本次开展十类最差出租车驾乘行为评议就是希望社会各界都来思考出租车问题的系统性解决，欢迎为我们建言献策，共同想办法推进西昌市出租行业的规范健康发展！谢谢大家的参与！