麻辣社区-四川第一网络社区

校外培训 高考 中考 择校 房产税 贸易战
阅读: 6504|评论: 51

暴利公交,首现西充!

[复制链接]

百姓期盼已久的西充至多扶的公交车终于开通了。但其营运方式和收费标准太令人失望,不足15公里的全程,票价一律为2元5,比任何城市都高,对中途上车和下车的短程旅客说白了就是毛宰不商量,给沿线中途乘车的百姓设置了很大的障碍。这种公交是变了味的暴利营运,真是挂羊头,卖狗肉!
打赏

微信扫一扫,转发朋友圈

已有 52 人转发至微信朋友圈

   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
   麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。
   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。  麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。

发表于 2013-3-31 08:26 | 显示全部楼层
西充本色,西充历来都是宰消费者。

发表于 2013-3-31 09:48 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
发到西充县长信箱去看有什么回复……

 楼主| 发表于 2013-3-31 09:50 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
坑民公交,西充特色!关乎民生的一大工程,理应广泛征求意见,开个论证会,把好事办好,真正做到便民利民,改善西充工业园区的基础设施和投资环境,让老百姓尝到实惠。可是此次开通的西充至多扶的公交车,给沿线百姓到底带来的是什么,请西充的为官者深思!

最佳新人

发表于 2013-3-31 09:52 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
我认为收个2元比较能接受,多了个0.5给人一种不愉快的感觉.

 楼主| 发表于 2013-3-31 09:56 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
过去暴利班车客运,短程旅客到西充或达多扶1元钱可以搞定,现在的所谓便民公交,硬要给2元5,这不是明摆着的坑民吗?

发表于 2013-3-31 10:46 | 显示全部楼层
西充传说 发表于 2013-3-31 09:48 static/image/common/back.gif
发到西充县长信箱去看有什么回复……

昨天代表大家已经把这个意见,发到西充县人民政府网上的“书记信箱”和“县长信箱”了。大家都来关注,看看有没有结果。——

                                    
                              《西充县城至多扶的公交车上车一律收2.5元合理吗?》
   
韩书记、任县长:您们好!      
    西充县城到多扶不到10公里,以前坐班车定座不准超载,只收3元;现在坐公交车没座位允许超载,上车一律收2.5元。请问韩书记和任县长:难道西充政府下属的交管部门和物价部门,全都是一些傻蛋二百五?或者是他们和营运商有瓜葛,乱作为或故意不作为?他们这样的定价和收费合理吗?敬请您们在百忙中回答一下。谢谢!
                       
                                                                     西充县常坐公交车的贫穷百姓
                                                                                2013年3月30日

发表于 2013-3-31 10:48 | 显示全部楼层
两块就算了,硬要那五毛! 又不能打卡,现在这物价,有多少人手上有那么多五毛钱?难道又是想像出租车那样,定个五毛的尾,乘客没散钱直接给你整3张?
要是这样的话那确实比出租高明哦,一个是司机说没钱的找,这个却是你自已投币哦,领导英明,我又开始相信天朝官员的智商了!

2015年优秀版主

发表于 2013-3-31 10:50 | 显示全部楼层

无人售票车都是一票制,至于票价方面归物价局最后发文。
发表于 2013-3-31 10:57 | 显示全部楼层
小NC 发表于 2013-3-31 09:52 static/image/common/back.gif
我认为收个2元比较能接受,多了个0.5给人一种不愉快的感觉.

作为不到10公里的短途公交车收2.5元,而且上车不管远近一律收这个价格,不但收费确实偏高,而且也很不符合公交车按照里程收费的规则!
——何况,西充早就有打的上车起价3.5元但一律强收4元而交管部门和物价部门长期不管的先例,大家也怕公交车得寸进尺,也这样乱收费!

发表于 2013-3-31 11:34 | 显示全部楼层
2.5元 比一线城市公交价格都高,搞啥子哦,坑爹

 楼主| 发表于 2013-3-31 11:35 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
请西充的各级官员,多多关注这个论坛的民众呼声,改进工作作风,走群众路线,真正做到执政为民!

发表于 2013-3-31 12:12 | 显示全部楼层
公交开通的利弊分析
好处
1这属于农村公交,不属于城市公交,财政不补贴,以前3元,现在2.5,降低了0.5元。
2以前是多扶镇上到汽车东站,要进城必须到府南医院下,现在是工业园到法院转盘,线路变长了,可以进城了。
3车体变成新的大巴了!!!


不足之处
1,线路应该争取延长到纪信广场
2,应该收2元,以龙门桥村为界,实行分段(龙门桥----法院转盘,龙门桥----多扶工业园)1元通票制度,毕竟1路车都1元五了。
发表于 2013-3-31 12:33 | 显示全部楼层
凤凰山浪子 发表于 2013-3-31 12:12 static/image/common/back.gif
公交开通的利弊分析
好处
1这属于农村公交,不属于城市公交,财政不补贴,以前3元,现在2.5,降低了0.5元 ...

浪子这个分析建议,倒还说的比较中肯!完全具有可操作性!
如果实施,会较好兼顾经营者、乘客和政府三方的利益和解决现在营运存在的一些问题。

发表于 2013-3-31 12:58 | 显示全部楼层
凤凰涅槃人 发表于 2013-3-31 10:46 static/image/common/back.gif
昨天代表大家已经把这个意见,发到西充县人民政府网上的“书记信箱”和“县长信箱”了。大家都来关注,看 ...

等回复看看咋回事

发表于 2013-3-31 20:19 | 显示全部楼层
定个死价,才不在于抢走一路车的客源。平衡各路车的利益。

 楼主| 发表于 2013-3-31 21:17 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
苦闷人生 发表于 2013-3-31 20:19
定个死价,才不在于抢走一路车的客源。平衡各路车的利益。

为平衡各集团利益而不惜损害百姓利益,是执政为民的理念吗?!名收2元5,但实际往往因没零钱而投3元,况且多扶至龙门桥之间的短途旅客哪怕仅一两站也要给这么多,又没有其他客车可乘,他们怎么办?总之,现行方案很不妥当,有很大的不合理,值得改进!

发表于 2013-3-31 21:36 | 显示全部楼层
所谓一票制,是说在同一线路有多俩公交车在运行。在大多数公交车实行分段式收费,一小部分才实行一票制。这样的目的是为了使长短途乘客有选择的坐车,因此多扶公交实行一票制度,违背民意,违背民心,违背客观现实。

发表于 2013-3-31 21:44 | 显示全部楼层
安国娱民 发表于 2013-3-31 21:17 static/image/common/back.gif
为平衡各集团利益而不惜损害百姓利益,是执政为民的理念吗?!名收2元5,但实际往往因没零钱而投3元,况且 ...

就是很不合理,解释权在人家手上,有啥法嘛。

发表于 2013-3-31 21:57 | 显示全部楼层
已经通过西充政府网络投诉到县长信箱,大家尽情关注处理结果。
  当前版块2016年12月1日之前所发主题贴不支持回复!详情请点击此处>>
复制链接 微信分享 快速回复 返回顶部 返回列表 关闭