罚“中国式过马路”，罚的不应该只是行人

瓷都小水军

4月9日起，北京将严罚“中国式过马路”带头人，“带头”闯灯的行人将面临罚款，对于态度蛮横、拒不服从纠正，有妨碍民警执行公务甚至是袭警行为的人员，公安机关将依法严肃处理。此前，行人闯红灯处10元罚款。（4月9日《北京日报》）

中国人历来便有一种从众的心理，违背道义的事，只要不是违法的行为，一个人的时候，总是怯于成为众矢之的，但往往在人数凑到足以淡化内心愧疚的时候，做起来便坦然了许多。美其名曰：法不责众。

如今各地针对“中国式过马路”出台了相关的规定，以罚治乱的模式迅速在诸多城市盛行。面对这种走路也可能被罚款的治理形式，许多市民不理解，由此出现的形形色色的抗拒行为，在各地新闻节目中层出不穷，不禁让人产生疑问：罚 “中国式过马路”，罚的到底是什么？是人们内心沉睡未醒的文明素质？还是亟待提升的社会公共设施体系？

一方面，随着国家经济的快速发展，物质生活的不断丰富，“中国式” 已经逐渐成为继“中国制造”之后，又一“名震”全球的称号。在上班高峰期，争先恐后，见缝插针导致交通拥堵的理所当然；在特殊车辆面前，岿然不动，霸道占位的事不关己；在各地旅游名胜，乱刻乱画、文明陋习的无所畏惧。道德规范意识的缺失，文明素质的低下，在如今的社会中屡见不鲜。一个国家，一个社会，如果精神文明跟不上物质文明的脚步，必然会造成社会的畸形发展。从经济惩罚的角度来规范人们的意识，提高文明素质，固然可行，在部分省市也初见成效，但是从根源上抓规范，抓教育、抓意识，厘清源头所在，重塑文明道德规范意识，势在必行。

另一方面，社会公共设施体系管理的缺失在各地已显现弊端。动辄150秒、240秒的漫长等待时间，极大地突破了行人的心理极限；为了缓解日益拥堵的交通，而被一味侵占的行人路权等等这些，在公共设施构建之初，皆源于缺乏人性化的考虑，在红绿灯时长、斑马线跨度和道路路口的设计等方面，资源配置的人性化和精细化被完全忽略，由此带来的与群众出行产生了的巨大冲突，追根溯源，敦促城市管理者加强服务意识，优化社会公共资源配置，完善城市设施建设，也是根治“中国式过马路”的一剂良药。

以罚治乱，说到底，一方面是让民众为自己的行为买单，另一方面却也让民众为亟待完善的城市设施建设买单。罚的声势浩大，唤醒的不应该只是是民众内心沉睡未醒的文明素养，还有城市管理者更加完善的服务意识。

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提高全民素质是关键。