盐亭县城区“禁摩"对盐亭民众影响的调查

东方老萨 · 发表于 2013-4-27 18:24

1282905366 发表于 2013-4-23 10:00 static/image/common/back.gif
肯定有影响。从近期看，改变了交通环境，交通秩序变好了，噪音小了，人们出行安全了；从长远看，不 ...

:victory::victory:

网游人生 · 发表于 2013-4-27 22:52

关心的是，李承鹏把政府不能做的都做了，李承鹏应该是以后的政府吧，我顶你，李承鹏但愿你不是说得比唱的还好听吧。:lol希望你表里如一。
另外也不一定这样诋毁政府，毕竟他们救援是主导，但肯定不会做得尽善尽美的。只希望做得更好。

r6l8a9 · 发表于 2013-4-28 16:46

你别忘了人的某种行为是受教育和出台法律法规来规范性的，不是取而代之

三河的 · 发表于 2013-4-28 17:56

改革会牺牲。一部分人的利益。但不可以牺牲大多少人的利益。当建了如此多的停车场后。我个人支持。之前我反对。

阳二娃 · 发表于 2013-4-28 19:44

好多人不会上网，是不是他们的意见可以直接忽略不计呢？你这个民意调查是不是太不公平了？

涵之乐 · 发表于 2013-4-30 00:36

觉得可以支持！摩托车太野了，那个喇叭有德与卡车较量！

阳光老人 · 发表于 2013-5-1 09:51

众所周知，从4月1日起，城区大范围禁摩开展得如火如荼，虽然引来一片叫好声，但也引发了不少争议，大家都知道盐亭乡镇和城边的农民进城主要交通工具就是摩托车，从当初禁摩的初衷来看，主要是由于摩的横行肆虐，造成不少交通隐患，但其中也有一部分人真的只是作为自己的交通工具而已，禁摩以后，这些人不能为了工作或者生活骑摩托车进城，而且城区里的市民有摩托的也不能骑了，交警还得在各个关口设立人员执勤，虽然有公交车，但毕竟还是有一定的局限性，比如线路或者时间；所以我提出一个想法，大家也可以探讨一下，就是把禁摩改成摩托车禁止搭客，而且驾驶员必须佩戴头盔，交警可以在现在禁摩的相应范围内重点对搭客和不佩戴头盔的摩托车驾驶员进行制止和处罚，这样一来，摩的拉客的现象就可以控制，也解决了真正用摩托车来作为交通工具进城的农民不能进城的问题和城区内一部分有摩托车市民出行的方便。

半路疯癫 · 发表于 2013-5-4 22:39

可以骑自行车

北风呼呼的刮 · 发表于 2013-5-4 23:43

老子就说一句，2至3年以后盐亭一半家庭都有轿车开，，二手合法快报废的:@，看你狗r又咋禁

儍の可噯.″ · 发表于 2013-5-19 11:55

任何事都是有正反面的，禁摩对交通方面确实有不小的好处，至少大街上见不到到处乱停乱放的摩托了，以前走在街上都要眼观六路耳听八方深怕一个摩托从面前突然出现。至于坏处，当你一个人提起几口袋在路边上等半年都等不到一个出租车的时候就会怀念摩的了。不过搞不懂的是政府啊，你禁摩就好了嘛，不让跑摩的，我们也理解嘛。火三轮，拖拉机也不让进城。像我们做生意的，以前送货城内火三轮都是20起价，现在要找拖板车起价就是40。不管这个费用是商家处还是买家出都不甘啊。还什么早8晚6之后才能进城。亲，你家装修是晚上装的哇。

天天都要开心 · 发表于 2013-5-19 12:42

只限老城区还是可以接受

ph2010 · 发表于 2013-5-19 12:49

支持禁摩因为我没有摩托车

代表很多 · 发表于 2013-5-23 20:04

他们代表我们说没有影响！

饭已成粥 · 发表于 2013-5-24 11:59

1282905366 发表于 2013-4-23 10:00 static/image/common/back.gif
肯定有影响。从近期看，改变了交通环境，交通秩序变好了，噪音小了，人们出行安全了；从长远看，不 ...

你肯定没摩托车，你是小车

1282905366 · 发表于 2013-5-25 17:13

饭已成粥网友：您太自信了，与您说的刚好相反，我不但是一个爱摩一族，还是一个下岗失业人员，可想而知一辆摩托对我来说是多么的重要；我虽然身份卑微，但我知大体，更知一个人生命的不可复生性，虽然禁摩给我带来种种不便，但是为了大众的利益，我还是坚决支持禁摩的。
不好意思，谢谢您的回帖。

grend · 发表于 2013-5-27 12:57

可解决40%拥堵中汽协呼吁为摩托车松绑

摩托车上路在中国许多地区受到严格限制。在日前举行的中国汽车工业协会信息发布会上，中汽协摩托车分会秘书长李彬呼吁地方政府适当放松对摩托车市场的限制。他表示根据欧洲研究机构的研究成果，如果将城市中10%的汽车换成摩托车，能让城市拥堵程度缓解40%。

李彬认为摩托车具有环保、社会资源利用率高、使用便捷等优点，适当放开对摩托车的限制，对缓解城市拥堵有很大帮助。欧洲研究机构的报告表明，摩托车在缓解城市拥堵上有很大作用，如果将城市中10%的汽车换成摩托车，能让拥堵程度下降40%。
在谈到目前摩托车在中国许多地区受到限制的问题，李彬表示，“全世界只有中国在限制摩托车，以前听说阿富汗也限制，那是人家害怕被用来做人体炸弹。国内很多地方在限摩，实际上中央政府从来就没有过这样的统一规定，各部委也没有，都是地方政府自己定的。”
对于许多地区限制摩托车是出于安全考虑，李彬认为，交通安全很大程度上取决于人，保障摩托车交通安全，关键在于加强教育，而不是一禁了之。“在台湾，除了老人和小孩，几乎人手一部摩托车，他们在宣传摩托车安全教育，尤其在宣传骑摩托车要戴头盔这块，做了十年的工作，现在你在台湾几乎看不到不戴头盔的摩托车驾驶员。有些地方限摩的理由是，担心成为抢劫工具，这就更不合理了。那美国大片里飞车追逐的场景那么多，难道也要限制汽车？”
最后李彬透露，中汽协目前正在积极与有关部门沟通，介绍一些国外在管理摩托车方面的经验，希望促使地方政府适当放松对摩托车市场的限制，让汽车和摩托车根据城市交通容量，按照一个科学的比例来发展。