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高铁、轻轨、高速、快速——绵阳市城市综合交通规划

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发表于 2013-5-19 22:19 | 显示全部楼层
;P;P;P;P;P
发表于 2013-5-20 09:57 | 显示全部楼层
绵西高速还是原规划方案的走向合理,不会采用南线,那样就和绵遂靠得太近,且成平行态势,与成南在盐亭的交点就不在盐亭腹地,高速在盐亭的分布显得不匀称,増加盐亭县城到绵阳的距离,违背绵阳建绵西的初衷
 楼主| 发表于 2013-5-20 11:25 | 显示全部楼层
天水常山祥云 发表于 2013-5-20 09:57 static/image/common/back.gif
绵西高速还是原规划方案的走向合理,不会采用南线,那样就和绵遂靠得太近,且成平行态势,与成南在盐亭的交 ...

我也这么认为,但走南线方案已定,且6月份就要动工了。至于北线,相信迟早会有这么一条的。且盐亭至梓潼至江油的高速公路也在规划之中

发表于 2013-5-20 13:24 | 显示全部楼层
赞一个,有希望就好

发表于 2013-5-20 17:14 | 显示全部楼层
绵阳修地铁?兄弟你真敢做中国梦哟。

发表于 2013-5-20 21:15 | 显示全部楼层
这个恐怕再等20年看行不行,但梦还是可以做的,这个没问题。现在全国高铁建设的资金非常紧张,官方公布的铁路债务2万亿恐怕不止,还是多担心成绵乐何时建成通车。
 楼主| 发表于 2013-5-21 14:15 | 显示全部楼层
ak47102 发表于 2013-5-20 17:14 static/image/common/back.gif
绵阳修地铁?兄弟你真敢做中国梦哟。

不是不可以哦,绵阳还是有大有潜力的
 楼主| 发表于 2013-5-22 17:38 | 显示全部楼层
偷人哥 发表于 2013-5-19 14:56 static/image/common/back.gif
绵阳也没得好大嘛,有的人夸绵阳好得得哦

夸不夸,看实力

发表于 2013-5-22 18:35 | 显示全部楼层
修建地铁,每公里2个亿。绵阳地铁规模按50公里计算,需要100亿,每年资金利息与运营管理成本、维修养护成本20个亿,如果每一张地铁车票5元计算,需要每天有111万人次乘坐地铁!!!才能够保本!!

以绵阳80万人的城市人口规模,想修建地铁无异于自淫!!

发表于 2013-5-22 19:25 | 显示全部楼层
修地铁还早  高速可以多修

发表于 2013-5-22 22:25 | 显示全部楼层
你这个地铁太扯了= =
发改委都没批
哪里来的图

发表于 2013-5-23 14:17 | 显示全部楼层
{:3_42:}

发表于 2013-5-23 16:12 | 显示全部楼层
:@:@:@:@:)
 楼主| 发表于 2013-5-23 17:33 | 显示全部楼层
安小陌 发表于 2013-5-22 22:25 static/image/common/back.gif
你这个地铁太扯了= =
发改委都没批
哪里来的图

绵阳发改委和规划局网站有哦

发表于 2013-5-23 20:58 | 显示全部楼层
修这个亏钱的东西有什么用处,当然对有些人有用
 楼主| 发表于 2013-5-24 13:44 | 显示全部楼层
tjj136 发表于 2013-5-23 20:58 static/image/common/back.gif
修这个亏钱的东西有什么用处,当然对有些人有用

都用脚走路,不亏钱:dizzy:

发表于 2013-5-24 16:35 | 显示全部楼层
qin6999 发表于 2013-5-22 18:35 static/image/common/back.gif
修建地铁,每公里2个亿。绵阳地铁规模按50公里计算,需要100亿,每年资金利息与运营管理成本、维修养护成本 ...

按照绵阳的发展规划未来20年城市人口是150万人,修建地铁还是得不偿失······
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