6月26日,记者来到天府新区视高区域内,看到投资达80亿元的云端核电设备项目近3000亩的建设工地上,数栋钢结构的高大厂房已巍然耸立。四川云端科技股份有限公司总裁助理胡浩说,今年8月项目将投产,市场主要在国外,项目技术含量比较高,前景看好。 这只是百万人口大县——仁寿县结合“实现伟大中国梦,建设美丽繁荣和谐四川”主题教育活动,把争创全省构建多点多极支撑示范县作为奋斗方向,开启科学发展、加快发展新征程的一个事例。
如今,162万仁寿人正畅想着五年后进入”四川经济强县“行列这个梦想,让“从底部崛起”的目标得以实现。
交通梦 有了高速路还要建轻轨
5月28日,总投资100亿元的黑龙滩旅游项目开门迎客。该项目是四川新世纪集团开发建设的旅游项目。作为中国西部最大旅游企业,将仁寿作为继九寨沟、三岔湖之后第三个投资地,原因何在?
新世纪旅游集团负责人说,早在三年前,仁寿开始第一条高速(成赤)公路建设时,他们便觉察到仁寿区位变化的潜力,及时决策在仁寿启动旅游开发建设。
令他们意外的是,去年成赤高速公路竣工通车后不久,一条180米宽的城市干道天府大道直达该旅游项目地,一头连接仁寿,一头挑起成都,令仁寿的区位再次大变。这时,新世纪旅游集团有了将总部移帅仁寿的念头。
早些年,一座二峨山横亘在仁寿与成都之间,让时间距离与成都并不远的仁寿发展很是“苦闷”。如今,一条高速建成并通车,让仁寿立即被投资商们“刮目相看”。不过,仁寿人不愿仅仅行走在一条高速路上。仁寿有更大的梦想,未来三年,仁寿还将建成遂资眉高速、成都第三绕城高速和仁寿至沐川3条高速公路,天府大道、成都红星路南延线、站华路南延线3条成都至仁寿城市干道,以及横贯仁寿东南部资源富集区的一条铁路,加上原有的2条国省道,形成“4321”大交通格局。
“融入成都,交通先行”。在天府新区轨道交通系统规划图上,有两条铁路让仁寿“振奋”: “成贵客运专线”从成都经仁寿直达贵阳,成都地铁1号线延伸段向仁寿挺进。从龙泉驿经简阳三岔湖进入仁寿境内的旅游轨道交通,县城至成都二机场快速通道等线路,也早已进入仁寿“规划”中。
这些路建成通车后,让仁寿与成都之间的距离大幅缩短,从仁寿县城出发,仅需半小时就可直达成都天府新区核心区。仁寿将最终实现与成都无缝对接,全域与成都同城发展。
城市梦 有了现代范儿还要有国际范儿
5月初开工的法国欧尚·中央国际广场项目已成为仁寿人心向往之的休闲、购物、居家圣地。每天都在成长的高楼吸引成百上千的市民前往探望。
法国欧尚是世界超市经营的先驱者。仁寿是法国欧尚除开成都以外第一个落地的四川县级城市,由于仁寿不仅有地利之便和人口众多的市场潜能,而且一项投资上百亿的城市扩张计划,是吸引其落户仁寿的重要因素。 “没来仁寿前以为这里是穷乡僻壤,来看了才发现这里已经是一个近30万人的现代化城市。”项目负责人说。
“现代”不是止境,“国际范儿”才是目标。紧邻老城,一座占地30余平方公里、可容纳30万人左右的城北新城已经开建。全部建成需10年左右时间,预计投资上百亿。展开城北新城的效果图,将不复老城区房屋、街道密集、狭窄等元素,宽敞变为首要特征,其次还有基础设施齐全、动感明亮等诸多亮点。
城北新城里,除建成的城北公园外,还将修建商场、广场、小区、医院、五星级酒店等,同时将建一个占地1500亩的湿地公园,公园分两期建设,一期占地632亩,以水为主题,二期占地868亩,以树为主题,满足市民休闲健身需求。
随着仁寿新城的规划开建,仁寿城市定位也浮出水面:“天府新区”延伸腹地,成都都市区的一圈层城市,景城一体生态田园城市。仁寿城市人口规模规划为:2015年35万人左右;2020年建成50平方公里、50万人的现代化大城市。
产业梦 安居了钱袋还要鼓起来
农民进城,安居后如何乐业?仁寿产业支撑让进城农民的钱袋鼓起来。
位于“天府新区”核心区担负着仁寿“产业”先驱角色的视高经济开发区,规划以高端装备制造和新一代电子信息为主业,紧盯高端产业和产业高端。视高经济开发区相关负责人向记者介绍,该区发展目标是20万人、50平方公里的新型产城综合体。目前已完成4条大道及供排水厂、变电站、银行等配套设施建设;园区内高端产业项目86个,产业工人1.2万多人。除已开工建设的自成都延伸而来的天府仁寿大道经视高穿城而过外,今年还将开建4.13平方公里的天府公园和柴桑河生态湿地。这两大项目将成为未来视高产城综合体的最大亮点。
在仁寿县城南部的文林工业园区,产业也在迅速发展。目前,该园区正在加紧跟踪洽谈投资50亿元的锂离子动力电池及电动汽车、投资25亿元的企业总部经济大楼等项目;力争全年引进世界500强企业1个、投资20亿元以上项目1个、10亿元以上项目3个、5亿元以上项目5个。按照规划,到2017年,该园区将成为以新能源、新材料、生物医药为主导的300亿园区。
孟斌 何丽 四川经济日报记者 廖兴友
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