中华民族血肉筑成的抗战路-----乐西公路纪行

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:49
走过这一段难得的直路，公路便蜿蜒直上海拔2800米的蓑衣岭。

此处公路在海拔2000多米了。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:51
此处公路在海拔2000多米了。

   在海拔2500米公路上遥望大瓦山。

四等公民

历史的见证  世界的奇迹  朋友辛苦了:handshake

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:53
在海拔2500米公路上遥望大瓦山。

        这一段路太烂，我那小马儿只能以不到10公里的时速前进。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:56
这一段路太烂，我那小马儿只能以不到10公里的时速前进。

  此处距蓑衣岭还有几公里。蓑衣岭是川康往来要冲，海拔2800米，全年90%的日子都是阴雨连绵、雨雾缭绕或冰天雪地，往来之人必备蓑衣，故此得名。蓑衣岭是乐西公路的至高点，被当时筑路工人称为“死亡之岭”

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:07
此处距蓑衣岭还有几公里。蓑衣岭是川康往来要冲，海拔2800米，全年90%的日子都是阴雨连绵、雨雾缭绕或 ...

为我的小马儿作个纪念。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:08
为我的小马儿作个纪念。

  真难以想象，抗战时满载军用物资和作战人员的重型车辆，是怎样在这常年雨雾敝日、泥泞不堪且狭窄崎岖的山道上踽踽而行。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:10
真难以想象，抗战时满载军用物资和作战人员的重型车辆，是怎样在这常年雨雾敝日、泥泞不堪且狭窄崎岖 ...

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:11

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:12

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:13

距蓑衣岭约一公里处回望。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:15
距蓑衣岭约一公里处回望。

   蓑衣岭到了。当年在“蓑衣岭”路段筑路的民工，前后达2万多人，其势如排山倒海，其状如血肉长城。总指挥赵祖康几次亲赴“蓑衣岭”坐镇指挥，住工棚披蓑衣，以至于形容枯槁，患上咯血病。蓑衣岭气候恶劣，死亡人数为全路之冠，曾一夜就冻死过200人。蓑衣岭地势险要，仅修通这段工程，就牺牲2400多人。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:19
蓑衣岭到了。当年在“蓑衣岭”路段筑路的民工，前后达2万多人，其势如排山倒海，其状如血肉长城。总 ...

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:19

  蓑衣岭上并列的两块石碑，其中一块竖碑略小，上书三个大字“蓑衣岭”，另一块是较大的横碑，上书四个大字“褴褛开疆”。这是乐西公路永不湮灭的立体史书，这是四千多长眠于此的筑路者的不朽墓碑。

    “蓑衣岭”三字为行楷书体，笔力遒劲，用墨甚酣，落款为“乐西公路二十七分段长王仁轩，中华民国三十一年元月”；

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:26
蓑衣岭上并列的两块石碑，其中一块竖碑略小，上书三个大字“蓑衣岭”，另一块是较大的横碑，上书四个 ...

   横碑上书四个大字“褴褛开疆”,篆书体，古朴苍劲，系赵祖康先生亲撰。当年赵祖康先生题字之余，百感交集，情自中溢，继续撰写了如下碑文：“蓑衣岭乃川康来往要冲，海拔二千八百余公尺，为乐西公路之所必经，雨雾迷漫，岩石陡峻，施工至为不易。本年秋祖康奉命来此督工，限期迫促，乃调集本处第一大队石工，并力以赴，其月之间，开凿工竣，蚕虫鸟道，顿成康庄。员工任事辛苦，未可听其湮没，爰为题词勒石，以资纪念。”此碑立于民国二十九年蓑衣岭筑路工程全面铺开之时，时间早于“蓑衣岭”碑。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:28
横碑上书四个大字“褴褛开疆”,篆书体，古朴苍劲，系赵祖康先生亲撰。当年赵祖康先生题字之余，百感 ...

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:32

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:33

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:33

  肃立碑前，睹物思人，哀思如缕。史料所载的筑路情景，仿佛跃然眼前……

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 22:35
肃立碑前，睹物思人，哀思如缕。史料所载的筑路情景，仿佛跃然眼前……

    在这个保家卫国的特殊战场，在这场不见烽烟的浴血阵地，数十万衣不蔽体，食不果腹，瘦骨嶙峋的筑路大军，没有“马革裹尸还”的英雄式壮语，却有“自古征战几人回”的悲壮。数万埋骨深山，抛尸荒野，其姓名永不为人所知的汉彝同胞，没能享有死者最起码的哀荣，其灵魂却铸成伟大的中华民族精神。