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楼主: mjp64100092

[行走印记] 川、藏、青、甘自驾游

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2022年优秀版主

发表于 2013-7-4 07:06 | 显示全部楼层
:):)

 楼主| 发表于 2013-7-4 11:14 | 显示全部楼层
费筱 发表于 2013-7-2 17:09
楼主应该有很多美丽图片,要走起哦~

谢谢版主,尽力。

 楼主| 发表于 2013-7-4 14:50 | 显示全部楼层
      早上七点半从邦达出发,经过约四十分钟行程到达著名的九十九道拐。全天翻越两个四千米以上的山囗。海拨高度从四千米降到二千六百米左右,经过八宿县下午约六点到达林芝地区的波密县。全天天气依然很好,一路景色更加优美。除前面提到的外,还跨过世界自然遗产三江并流的第三条江怒江、观赏了然乌湖、近距离的和世界最美的冰川米堆冰川接触。悠然的一天。可能有人会问川藏线上吃住如何?其实现在已经不是问题,每个县城都有各个档次的食宿,丰俭由人,不必担心。
            今天6月15日,是我们旅行的第四天。就我个人感觉而言,今天至少是我们这次旅行中风景最美的一天之一(甚至可以用最美)。全天将近340公里的行程,路不远,老天爷又很给面子,一路晴空万里,这样就可以让我们慢慢地欣赏沿途美丽的风景。有川藏线上著名的九十九道拐(也有称为108道拐、79道拐),反正湾很多;有怒江天险;恬静的然乌湖;中国六大美丽冰川之一——米堆冰川;还有从八宿到波密一路多彩的自然风光。如果时间充裕,你还可以在然乌湖住下,观赏一下然乌湖附件美丽的景色。

 楼主| 发表于 2013-7-4 14:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 14:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 14:53 | 显示全部楼层
著名的九十九道拐。



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 楼主| 发表于 2013-7-4 14:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 14:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 14:55 | 显示全部楼层
怒江大桥


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 楼主| 发表于 2013-7-4 14:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 14:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 15:01 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 15:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 15:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 15:03 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 15:05 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 15:05 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-4 15:06 | 显示全部楼层
米堆冰川


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 楼主| 发表于 2013-7-5 16:24 | 显示全部楼层
      今天行程有三个热点。一是能否顺利通过川藏线上最险最难的将近十四公里的通麦天险、二是能否如愿一睹南迦巴瓦峰、三是看看有欧洲风情的鲁朗小镇。接近八点从波密出发,虽然用时将近三个小时,但还是安全顺利通过通麦天险。这段路国家下了大决心通过加宽路、打遂道、架桥来改变现状,三年以后这里将不再是天险了。但今明两年这段路將十分难走。也许是这几天运气太好了,今天一出门天气就不是太好,在色吉拉山囗更是下起了阵雨,因此无法一睹南迦巴瓦峰了。鲁朗小镇景色十分优美,有欧洲风情,离林芝也不到七十公里,海拨高度二千多一点。但已经开始在不宁静了,正在变成大工地,也许几年后就是一个人工欧洲风情小镇。当然在鲁朗无论如何都应该去品尝一下石锅鸡,价格还公道合理。全天行程二百七十多公里,下午四点半到达林芝。对于通麦路段必须要有充分准备,留足时间,最好头天住波密。有备无患好。
             今天6月16日,是我们旅行的第五天。 从成都到拉萨的川藏公路,穿梭在雪山高原之间,一路艰险无比,尤其是西藏林芝境内的“通麦天险”(也有人称为排龙天险)。通麦天险处号称“世界第二大泥石流”,沿线的山体土质较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦一线有“死亡路段”之称。去年6、12,今年6、25都因雨后发生事故,死亡11人和13人。也正因如此,我在前面说过,国家正在下大决心对通麦段进行彻底的改造。我们这次通过此路段,虽然堵车,但由于天气好,我们花了一些时间,还是顺利通过了通麦天险。但是这两年通过这一路段的车辆一定要小心、再小心。南迦巴瓦峰海拔7782米,是世界第16高峰。我想它的出名,可能还是不容易见到庐山真面目。鲁朗号称东方的阿尔卑斯,两年前就开始在打造,我真正担心到时候阿尔卑斯还在欧洲,而鲁朗不伦不类。成为商人手下的赚钱机器。

 楼主| 发表于 2013-7-5 16:25 | 显示全部楼层
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