平昌超限是滋生腐败贪污，车祸的根源

翁到起

网友说双轴农用车核定荷载20吨，回复说实际荷载23.85吨(我读过那回复），在元山没坚持“一律卸载，不收费”的承诺（也百度看了巴中的报道），收费放行了。怪不得要编辑那回复哟。
看来，路政大队应当给网络一个明白了。网友说双轴农用车核定荷载20吨，回复说实际荷载23.85吨(我读过那回复），在元山没坚持“一律卸载，不收费”的承诺（也百度看了巴中的报道），收费放行了。怪不得要编辑那回复哟。
看来，路政大队应当给网络一个明白了。

揭短的

路政在光天化日之下，自己还理直气壮说“双轴农用车实际荷载23.85吨，不足24吨，就收公路补偿费后没卸载……”可是早前新闻也是你说“一律卸载，不收费”，怎么卖矛又卖盾？而且严重忽视“双轴农用车法定最大荷载20吨”的律条，眼里有法制吗？

马柳光

这个农用牌照的货车核载多少？实际载了多少是核心问题
核载20吨，实载23.85吨。

平昌天天看

这个市场潜规则大

飘零过客

超限运输是悬在广大人民头上的一把安全利剑,执法者不作为,谨防这把剑落到自己头上来了

夜丶冭羙

平昌城区道路都是上下坡的 大货车速度稍快难免不翻车

〆、死老头子。

大家  习惯就好

论坛耗子

继续深挖，挖出真相，买车的钱哪来的

白衣老百姓1

路政是應該反省了,是收錢建超限站?還是為保護路產建超限站?不是說不收錢了嗎?縣長書記是不是也應親自過問一下呢?

笑傲酒杯

可否通报一下损失和问责情况？屁民是否有知情权？

端公印

【真话】全国人大代表黄细花：一车货物从广州至北京，全程遵章守法，不超载不但没钱赚，还亏3200元。运输成本比广州到美国还贵。守法必赔钱，违法可赢利，你叫百姓如何不超载，不逃费？究其原因，是利益集团多挣钱！这就是为什么全世界70%收费公路在中国，且无法取消原因！

蓝色芥末

平昌公路——累死养护人，害死过往人，气死路边人，坑死纳税人，肥死小戳人。

快跑快跑

平昌公路——累死养护人，害死过往人，气死路边人，坑死纳税人，肥死小戳人。

醒狮@

半亩方塘 发表于 2013-7-16 21:39 static/image/common/back.gif
几个按耐不住出面辩护、袒护的马甲注意：他们100元、200元以罚款代替卸货，难道你们可以凭嘴巴就否定？南来 ...

平昌县路政大队
关于《平昌超限是滋生腐败贪污，车祸的根源》网帖的回复
   
“梦里醉清风”网友：
    感谢你对我县路政工作的关注和关心！现将网帖反映的情况回复如下：
    一、部分工作人员开小车上下班情况属实
经查，县路政超限检测站四名工作人员开小车上下班情况属实，其中，3人为喻家溪超限检测站工作人员，1人为该站工作人员家属。他们购买私家车的经济来源属于家庭合法收入或赠送，与工作岗位没有关系。
    二、“收钱不给票或少给票”说法不实
根据国家及四川省对超限运输车辆治理的相关政策，二轴车、三轴车、四轴车、五轴以上车只要车货总重分别不超过24、36、48、55吨不予强制卸载，均按超限吨位和行驶里程计收路产补偿费，即：0.5元/吨/公里（川价发[2012]811号），但从未足额收取过。目前，喻家溪监测站因场地小，且无卸载设备，没有按照相关规定强制卸货。为保证交通安全畅通，只对车货总重超过55吨的车辆实施强制卸载，对恶意超限，屡次超限的车辆执行“扣分制”或“黑名单制”。通过对部分驾驶员和车主调查，调阅现场监控录像，没有发现超限监测站工作人员收钱不给票或少给票的行为。
    三、“7.15”事故与超限运输治理无关
    7.15事故肇事车川19-08523系二轴车，在通过灵山服务站时，被检测出车货总重23.85吨，因不超过24吨，不构成强行卸载事实，当班路政员只能发出自行卸载通知书。交警大队事故裁决认定为：“制动失灵，与超限运输治理无关”。
    四、路政执法队伍廉政建设措施
今年以来，我队加大了执法队伍廉政建设力度，成立廉政督查领导小组，强化稽查力度，逗硬惩戒措施。人人签订《廉政承诺书》，更新超限监测站现场监控设备，对不廉洁执法已建立了惩戒措施；建立廉政风险防控机制，定期进行民主测评，得分在后三位的工作人员述职述廉。
截止1—7月，我队上缴非税收入285万，较去年同比增长67%，对操作不规范的三名工作人员进行了处理，基本杜绝了个人不廉洁行为。
    希望各位网民继续监督我县的路政工作，敬请大家对我们的工作提出批评意见和良好建议。
                                
   
                                                                                                      2013年7月25日

heyhey

(⊙o⊙)(⊙o⊙)

醒狮@

平昌县公路路政管理大队

                     关于《平昌超限是滋生腐败贪污，车祸的根源》网帖的回复

   

“梦里醉清风”网友：

   感谢你对我县路政工作的关注和关心！现将网帖反映的情况回复如下：

    一、部分工作人员开小车上下班情况属实

经查，县路政超限检测站四名工作人员开小车上下班情况属实，其中，3人为喻家溪超限检测站工作人员，1人为该站工作人员家属。他们购买私家车的经济来源属于家庭合法收入或赠送，与工作岗位没有关系。

二、“收钱不给票或少给票”说法不实

根据国家及四川省对超限运输车辆治理的相关政策，二轴车、三轴车、四轴车、五轴以上车只要车货总重分别不超过24、36、48、55吨不予强制卸载，均按超限吨位和行驶里程计收路产补偿费，即：0.5元/吨/公里（川价发[2012]811号），但从未足额收取过。目前，喻家溪监测站因场地小，且无卸载设备，没有按照相关规定强制卸货。为保证交通安全畅通，只对车货总重超过55吨的车辆实施强制卸载，对恶意超限，屡次超限的车辆执行“扣分制”或“黑名单制”。通过对部分驾驶员和车主调查，调阅现场监控录像，没有发现超限监测站工作人员收钱不给票或少给票的行为。

三、“7.15”事故与超限运输治理无关

    7.15事故肇事车川19-08523系二轴车，在通过灵山服务站时，被检测出车货总重23.85吨，因不超过24吨，不构成强行卸载事实，当班路政员只能发出自行卸载通知书。交警大队事故裁决认定为：“制动失灵，与超限运输治理无关”。

    四、路政执法队伍廉政建设措施

今年以来，我队加大了执法队伍廉政建设力度，成立廉政督查领导小组，强化稽查力度，逗硬惩戒措施。人人签订《廉政承诺书》，更新超限监测站现场监控设备，对不廉洁执法已建立了惩戒措施；建立廉政风险防控机制，定期进行民主测评，得分在后三位的工作人员述职述廉。

截止1—7月，我队上缴非税收入285万，较去年同比增长67%，对操作不规范有三名工作人员进行了处理，基本杜绝了个人不廉洁行为。

    希望各位网民继续监督我县的路政工作，敬请大家对我们的工作提出批评意见和良好建议。

                                

   

                                  2013年7月25日

醒狮@

平昌县公路路政管理大队

                      关于《平昌超限是滋生腐败贪污，车祸的根源》网帖的回复

   

“梦里醉清风”网友：

   感谢你对我县路政工作的关注和关心！现将网帖反映的情况回复如下：

    一、部分工作人员开小车上下班情况属实

经查，县路政超限检测站四名工作人员开小车上下班情况属实，其中，3人为喻家溪超限检测站工作人员，1人为该站工作人员家属。他们购买私家车的经济来源属于家庭合法收入或赠送，与工作岗位没有关系。

二、“收钱不给票或少给票”说法不实

根据国家及四川省对超限运输车辆治理的相关政策，二轴车、三轴车、四轴车、五轴以上车只要车货总重分别不超过24、36、48、55吨不予强制卸载，均按超限吨位和行驶里程计收路产补偿费，即：0.5元/吨/公里（川价发[2012]811号），但从未足额收取过。目前，喻家溪监测站因场地小，且无卸载设备，没有按照相关规定强制卸货。为保证交通安全畅通，只对车货总重超过55吨的车辆实施强制卸载，对恶意超限，屡次超限的车辆执行“扣分制”或“黑名单制”。通过对部分驾驶员和车主调查，调阅现场监控录像，没有发现超限监测站工作人员收钱不给票或少给票的行为。

三、“7.15”事故与超限运输治理无关

    7.15事故肇事车川19-08523系二轴车，在通过灵山服务站时，被检测出车货总重23.85吨，因不超过24吨，不构成强行卸载事实，当班路政员只能发出自行卸载通知书。交警大队事故裁决认定为：“制动失灵，与超限运输治理无关”。

    四、路政执法队伍廉政建设措施

今年以来，我队加大了执法队伍廉政建设力度，成立廉政督查领导小组，强化稽查力度，逗硬惩戒措施。人人签订《廉政承诺书》，更新超限监测站现场监控设备，对不廉洁执法已建立了惩戒措施；建立廉政风险防控机制，定期进行民主测评，得分在后三位的工作人员述职述廉。

截止1—7月，我队上缴非税收入285万，较去年同比增长67%，对操作不规范有三名工作人员进行了处理，基本杜绝了个人不廉洁行为。

    希望各位网民继续监督我县的路政工作，敬请大家对我们的工作提出批评意见和良好建议。

                                

   

                                  2013年7月26日

heyhey

回复。

heyhey

1．不能说你在一个领域干得好，就可以借此进入其他领域。每个学科每个领域都有它的积累、尊严和门槛儿，明星们随便跨越这个门槛儿就是一种特权，是对公平的一种践踏。另外，高校对教授的聘用和职称的评定，有着严格、规范的程序，聘请明星任教授如果不能按照程序进行，对其他教授来说就是不公平，损害了程序的公平和正义。
这段话的主要观点是(    )。
A．明星担任教授是对学术尊严的亵渎
B．不按照评聘职称的程序聘请明星任教授是对学术公平的一种践踏
C．学术界有学术界的尊严
D．聘请明星任教授损害了评聘职称程序的公平和正义

  

2．香格里拉本是佛陀的理想王国。其魅力在于那是一个可以贮放人类梦幻，但又可望而不可及的天堂。我们既然将一种美妙的梦幻当作了实有的存在，并将神性的香格里拉变成了世俗的香格里拉，还认定了它的所在地，那么，我们就应该以藏胞对大自然那种宗教般的意志、虔诚和敬畏，殚精竭虑地去维护它的高洁与神圣。
以上文字最有可能出现在一篇散文中的哪个部分，起什么作用?(    )
A．文头  埋下伏笔   
B．文中  浓墨渲染
C．文中  扩展联想   
D．文末  咏叹收笔

  


3．植物学家对阿尔卑斯山脉的植被考察之后，发现了一个奇怪现象：最近l00年来，许多高山上的植物品种正在增加，许多山底牧场上开放的花已经开到了海拔2000米的高山雪带上，而原先雪带上的植物则超过雪带向更高处攀登。植物学家研究了有关科学文献发现，造成这种情况的主要原因是阿尔卑斯山地区的气温逐渐升高，这些适宜在低气温环境里生长的植物为了寻找适宜的温度，不得不向更高的山上“攀登”。植物学家还发现，它们的生命力要比以前还强盛得多。
这段文字意在说明(  )。
A．许多植物自身都有对自然界灵敏的反应，并且不断调整自身的生存状态
B．阿尔卑斯山地区的气温正在逐渐升高，导致植物发生变化
C．高山上的植物品种正在增加，而且生命力强盛
D．阿尔卑斯山脉的植被出现奇怪现象



  



4．《左传》上有“一鼓作气”的话，是说战斗的。后来所谓“士气”就是这个气，也就是“斗志”，这个 “士”指的是武士。孟子提倡的“浩然之气”，似乎就是这个气的转变与扩充，他说“至大至刚”，说 “养勇”，都是带有战斗性的。“浩然之气”是“集义所生”，“义”就是“有理”或“公道”。后来所谓 “义气”，意思要狭隘些，可也算是“浩然之气”的分支。现在我们常说的“正义感”，虽然特别强调现实，似乎也还可以算是跟“浩然之气”联系着的。至于文天祥所歌咏的“正气”，更显然跟“浩然之气”一脉相承。
这段文字意在说明(  )。
A．气的概念演变   
B．解释《左传》中的“一鼓作气”
C．气是积极战斗的   
D．“一鼓作气”与“浩然之气”一脉相承



  

5．目前，江西生态示范区的面积占全省国土面积的57．3％，全省森林覆盖率达60．05％，位居全国第2位；依托丰富的森林生态资源，建有99个森林公园，其中国家级39个，居全国第l位；拥有自然保护区156个，其中国家级8个，列全国第2位。得天独厚的良好生态优势成为江西低碳经济发展的极强后劲。
最适合这段文字的标题是(    )。
A．低碳经济快速发展   
B．江西森林覆盖率居全国前列
C．江西森林生态资源丰富   
D．绿色生态成优势

醒狮@

平昌县公路路政管理大队

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    一、部分工作人员开小车上下班情况属实

经查，县路政超限检测站四名工作人员开小车上下班情况属实，其中，3人为喻家溪超限检测站工作人员，1人为该站工作人员家属。他们购买私家车的经济来源属于家庭合法收入或赠送，与工作岗位没有关系。

二、“收钱不给票或少给票”说法不实

根据国家及四川省对超限运输车辆治理的相关政策，二轴车、三轴车、四轴车、五轴以上车只要车货总重分别不超过24、36、48、55吨不予强制卸载，均按超限吨位和行驶里程计收路产补偿费，即：0.5元/吨/公里（川价发[2012]811号），但从未足额收取过。目前，喻家溪监测站因场地小，且无卸载设备，没有按照相关规定强制卸货。为保证交通安全畅通，只对车货总重超过55吨的车辆实施强制卸载，对恶意超限，屡次超限的车辆执行“扣分制”或“黑名单制”。通过对部分驾驶员和车主调查，调阅现场监控录像，没有发现超限监测站工作人员收钱不给票或少给票的行为。

三、“7.15”事故与超限运输治理无关

    7.15事故肇事车川19-08523系二轴车，在通过灵山服务站时，被检测出车货总重23.85吨，因不超过24吨，不构成强行卸载事实，当班路政员只能发出自行卸载通知书。交警大队事故裁决认定为：“制动失灵，与超限运输治理无关”。

    四、路政执法队伍廉政建设措施

今年以来，我队加大了执法队伍廉政建设力度，成立廉政督查领导小组，强化稽查力度，逗硬惩戒措施。人人签订《廉政承诺书》，更新超限监测站现场监控设备，对不廉洁执法已建立了惩戒措施；建立廉政风险防控机制，定期进行民主测评，得分在后三位的工作人员述职述廉。

截止1—7月，我队上缴非税收入285万，较去年同比增长67%，对操作不规范有三名工作人员进行了处理，基本杜绝了个人不廉洁行为。

    希望各位网民继续监督我县的路政工作，敬请大家对我们的工作提出批评意见和良好建议。

                                

   

                                            2013年7月26日