达州火车站新站房2013年年底全新亮相

M.H.S

达州火车站将迎来学生出行高峰

　　 随着全国各大高校开学时期日益临近，近日，从达州火车站获悉，预计9月初，达州火车站将迎来暑运后期学生出行高峰。
　　 近日上午，在达州火车站售票大厅看到，售票窗口全部开放，前来购、取票的旅客络绎不绝。在购票人群中，有不少大学生面孔，大都拿着大学录取通知书在购票窗口前购票，有的同学为了节约买票时间，直接在自动售票机上购买车票。“提前几天买票方便一点，不然过几天买票的人更多，铁路部门为我们学生制定的提前预售30天购票政策，确实大大方便了我们学生出行！”拿着上海某大学录取通知书的许佳同学，刚买到了一张达州至上海的K698次车票，高兴得不得了！
　　据了解，暑运期间学生票售票时间为6月1日至9月30日。为满足学生购票需求，以及应对学生购票高峰，达州火车站增开两个学生专用售票窗口，其他售票窗口也配齐补强设施设备，同时发售学生票。
　　达州火车站客运车间副主任田静介绍，为应对暑运高峰，车站实行24小时发售车票，满足各地学子随到随买。在暑运高峰时段，为满足办理了团体票的学生出行，车站专门开辟团体学生绿色通道、专用候车区域供学生使用，并由专人负责引导学生上车。考虑到连日来达州天气炎热，车站还在售票厅、候车室等场所配备“小药箱”，购买了藿香正气液、十滴水等防暑降温药品，确保旅客出行安全。
　　铁路部门温馨提示，大学新生可凭录取通知书购买学生票；毕业生可凭学校书面证明购买一次学生票；普通大专院校学生可凭粘贴有优惠卡的学生证购买学生票。学生证不能涂改火车票优惠卡上的乘车区间，否则视为无效证件。

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国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见
                                                         国发〔2013〕33号



各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
　　铁路是国家重要的基础设施和民生工程，是资源节约型、环境友好型运输方式。改革铁路投融资体制，加快推进铁路建设，对于加快工业化和城镇化进程、带动相关产业发展、拉动投资合理增长、优化交通运输结构、降低社会物流成本、方便人民群众安全出行，都具有不可替代的重要作用。近年来，我国铁路发展取得了显著成就，但与经济社会发展需要、其他交通方式和国外先进水平相比，铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，发展相对滞后。当前，铁路管理体制进行了重大改革，实现了政企分开，为深化铁路投融资体制改革，更好地发挥政府和市场的作用，促进铁路持续发展创造了良好条件。
　　面对铁路发展的新形势新要求，综合考虑铁路建设项目储备、前期工作和施工力量等条件，应加快“十二五”铁路建设，争取超额完成2013年投资计划，切实做好明后两年建设安排。优先建设中西部和贫困地区铁路及相关设施，大力推动扶贫攻坚，促进区域协调发展，积极稳妥推进城镇化，顺应群众改善生产生活条件、增加收入的迫切期盼。为确保在建项目顺利推进，投产项目如期完工，新开项目抓紧实施，全面实现“十二五”铁路规划发展目标，现提出以下意见：
　　一、推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金。按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路，完善铁路发展规划，全面开放铁路建设市场，对新建铁路实行分类投资建设。向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入。铁路发展基金主要投资国家规定的项目，社会法人不直接参与铁路建设、经营，但保证其获取稳定合理回报。“十二五”后三年，继续发行政府支持的铁路建设债券，并创新铁路债券发行品种和方式。（发展改革委、财政部、交通运输部、人民银行、银监会、工商总局、铁路局、中国铁路总公司负责）
　　二、不断完善铁路运价机制，稳步理顺铁路价格关系。坚持铁路运价改革市场化取向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，分步理顺价格水平，并建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。创造条件，将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。（发展改革委负责）
　　三、建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排，为社会资本进入铁路创造条件。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资和紧急救援等公益性运输任务，以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损，要建立健全核算制度，形成合理的补贴机制。在理顺铁路运价、建立公益性运输核算制度之前，为解决中国铁路总公司建设项目资本金不足、利息负担重等问题，考虑到铁路运输公益性因素，中央财政将在2013年和明后两年对中国铁路总公司实行过渡性补贴。（财政部、铁路局、中国铁路总公司负责）
　　四、加大力度盘活铁路用地资源，鼓励土地综合开发利用。支持铁路车站及线路用地综合开发。中国铁路总公司作为国家授权投资机构，其原铁路生产经营性划拨土地，可采取授权经营方式配置，由中国铁路总公司依法盘活利用。参照《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号），按照土地利用总体规划和城市规划统筹安排铁路车站及线路周边用地，适度提高开发建设强度。创新节地技术，鼓励对现有铁路建设用地的地上、地下空间进行综合开发。符合划拨用地目录的建设用地使用权可继续划拨；开发利用授权经营土地需要改变土地用途或向中国铁路总公司以外的单位、个人转让的，应当依法办理出让手续。地方政府要支持铁路企业进行车站及线路用地一体规划，按照市场化、集约化原则实施综合开发，以开发收益支持铁路发展。（国土资源部、住房城乡建设部、财政部负责）
　　五、强化企业经营管理，努力提高资产收益水平。中国铁路总公司要坚持企业化、市场化运作，推进现代企业制度建设，改善经营、增收节支，依托干线铁路陆续开通、运力大幅增长等有利条件，千方百计扩大市场份额，依托运输主业开展物流等增值服务，力争客运年均增长10%以上、货运实现稳步增长。建立完善成本核算体系、绩效考核体系，有效控制建设和运营成本，提高经营效益。要在抓紧清理资产的基础上，全面开展资产评估工作，摸清底数，盘活存量，优化增量，增强企业自我发展能力。要抓紧实现建设项目投产运行，做好站点设施和运营设备的配套，充分发挥铁路网络整体效益，提高增量资产收益。（中国铁路总公司、财政部、铁路局负责）
　　六、加快项目前期工作，形成铁路建设合力。中国铁路总公司、地方政府等项目业主要加强组织领导，密切协调配合，加大工作力度，切实做好建设方案、资金筹措和社会稳定风险分析等前期工作。中国铁路总公司要会同有关部门加强施工监管和运营管理，确保工程质量和运行安全。发展改革、国土资源、环境保护等部门要加强沟通协调，建立联动机制，加快项目审核，加快中西部地区和贫困地区铁路建设，确保“十二五”规划确定的铁路重点项目及时开工，按合理工期推进。银行等金融机构要根据自身承受能力继续积极支持铁路重点项目建设。中国铁路总公司继续享有国家对原铁道部的税收优惠政策，国务院及有关部门、地方政府对铁路实行的原有优惠政策继续执行。（中国铁路总公司、发展改革委、财政部、国土资源部、环境保护部、交通运输部、人民银行、税务总局、银监会负责）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国务院
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　2013年8月9日

巴山一雄鹰

修了好久了哟，希望早点修好。

M.H.S

请问达州火车站，好久装空调？

      近日持续高温，有网友发帖抱怨：“南充火车站不装空调，热得伤心。”
　　暑期即将结束，火车站近来客流量大增，华西城市读本记者昨日走访南充、达州、遂宁三地的火车站，发现三地火车站的售票大厅和候车大厅均没有安装空调，许多旅客都表示“热得遭不住”。
    　华西城市读本讯（见习记者 孟飞）达州火车站广场站矗立了一块“铁皮屋”，烈日暴晒下，“铁皮屋”里闷热无比，这就是达州火车站的临时候车厅。出行的乘客排成了几条长龙，按部就班地检票进站。在烈日照射下，每个人都是汗流浃背，豆大的汗珠不时从脸颊流下。为了解暑，乘客的办法五花八门，有的买水、买冰淇淋，有的乘客拿着扇子左右摇曳，爱美的女士则打着伞为自己遮阳。
　　本以为进站后可以凉快很多，但铁质的临时候车厅在烈日暴晒下更是闷热难耐，几台不是太给力的电风扇呼呼的吹着热风。小孩子都顽皮地跑来跑去，嘻嘻打闹，好像都不怕热。为了给乘客解暑，车站工作人员不时地向乘客发放解暑药品等。
　　8月20日上午，记者来到达州火车站看见，正在改造的候车大厅外墙被脚手架和绿色布条围住，内部工人正在忙碌地施工。据悉，站房改造后，现在的动车进站处将变为问询处，以后旅客都将统一从候车大厅前门进站，候车大厅前门将设置15个进站入口。此外，候车大厅由四个小候车厅构成，其中，一楼右边的候车厅为专门的动车候车厅，二楼第三候车厅为动车加密运行时的专用候车厅。整个候车大厅内安装有中央空调、饮水处、厕所。
　　据了解，新候车大厅预计将于8月30日完工，从达州火车站获悉，该站站房改造将于今年底全面竣工。届时，全新的验证验票口、宽敞舒适的候车大厅、平坦统一的高站台，新增的近6000平米候车面积将最大限度地满足旅客的候车需求。

M.H.S

           达州火车站增开两个学生专用售票窗口

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      随着全国各大高校开学日期日益临近，记者从达州火车站获悉，预计从8月下旬到9月初，车站将迎来暑运后期学生出行高峰。为应对学生购票高峰，满足学生购票需求，达州火车站增开了两个学生专用售票窗口，其他售票窗口也配齐设施设备，同时发售学生票，方便各地学生随到随买。车站还专门开辟了团体学生绿色通道、专用候车区供学生使用，并由专人负责引导学生上车。
      据达州火车站客运支部书记杜小山介绍，暑运期间学生售票时间为6月1日至9月30日，今年学生运输的主要流向是成都、重庆、北京、上海方向。达州火车站提前30天预售学生票，开设专门的学生售票窗口，特别是新生、毕业生的售票窗口，对学生实行优先售票、优先进站、优先上车，满足学生出行的需要。
     铁路部门特别提醒，今年的大学新生可凭录取通知书购买学生票，毕业生可凭学校书面证明购买一次学生票，普通大专院校学生可凭粘贴有优惠卡的学生证购买学生票，不能涂改学生证优惠卡上的乘车区间，否则视为无效证件。

隐灵山人

没办法！

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达州市力争明年6月建成经开区铁路专线

　  近日，达州市召开经开区铁路专用线建设专题会，达州市经开区、项目业主和市级相关部门负责人分别汇报情况，并自加压力，倒排工期，确保明年6月建成经开区铁路专线，连通经开区与外界的物流“生命线”。

    物流现状，货物积压运输不畅
　　经开区内聚集了众多工业企业，物流港是企业所需原材料、外销产品进出的重要物流通道，每天车来车往，交通运输压力较大。据经开区物流港某物流公司工作人员介绍，目前经开区对外运输的渠道主要通过大型货车进行原材料和产品的输送，而经开区向外的公路状况却不堪重负，造成货物不断积压，运输不畅，经常会影响到企业的生产和运转。
　　记者在物流港看到堆积如山的硫磺还没有运走，物流港的工作人员告诉记者，目前经开区对外的公路运输承载了巨大压力，根本满足不了上线天然气生产产生的硫磺向外输送，一点一点堆积便形成了眼前看到的一座座小山。
　　另外，大型货车进出经开区对环境造成了严重污染，扬尘满天飞，噪声污染也比较严重，对周边居民的生活造成了一定影响。铁路专线连通后，原则上将不再允许重型车辆出入经开区。

    倒排工期，加快项目建设步伐
　　在经开区铁路专线建设专题会上，达州市委书记焦伟侠认真听取了达州市经开区、项目业主和市级相关部门负责人汇报的情况，了解了铁路专线建设过程中的困难和问题，同时指出了方向。各级各部门务必要按照已经议定的原则，增添措施，协调配合，化解各类矛盾，千方百计解决存在的困难和问题。同时要建管结合，建立有效机制，加快建设步伐。
　　另外，经开区管委会要积极协调物流公司，调查周边货物存量和运输方式，及早签订合约。要自加压力，倒排工期，加快项目建设步伐。齐心协力把基础设施建设好维护好，同时，要加快项目筹资贷款工作，确保项目资金到位。

    铁路专线，确保园区物流畅通
　　经开区铁路专线作为达州市天然气能源化工产业区的配套项目，是连接经开区与外界的“生命线”，将成为园区内众多企业赖以生存的补给线，确保园区内企业所需原材料、外销产品运输畅通。
　　据达州市经开区相关工作人员介绍，经开区铁路专用线在国铁襄渝线河市坝车站接轨，全长10.67公里，其中经开区范围内近7公里，整个项目用地约700亩，总投资为6.94亿元，设计年运输能力为1200万吨。
　　铁路专线连通后，每年1200万吨的运输能力将完全满足园区内企业进出口产品的运输畅通，缓解公路运输的压力，为企业的生产提供强大的后勤保障。
　　华西城市读本记者 罗轩

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         9月起，达州车务段管内7个火车站实行退票新规


     从达州车务段获悉，自9月1日起，该段管内达州、渠县、广安、华蓥、开江、梁平、万州7个客运办理站，将实行火车票通退通签及梯次退票新规定。

    据了解，为提高铁路运输能力利用率，防止公共资源浪费，引导旅客增强购票计划性，方便更多旅客购票出行，铁路部门将实施梯次退票方案，即票面乘车站开车前48小时以上的按票价5%核收退票费；24小时以上、不足48小时的按票价10%核收退票费；不足24小时的按票价20%核收退票费。

M.H.S

达州火车站新候车厅8月30日开放

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即将施工完毕的达州站新候车厅。

　　

　　经过多年的发展，达州火车站已经跟不上运力发展，达州站决定对火车站多方面进行改造。经过几个月的努力，达州站新候车厅即将亮相，8月30日将对乘客正式开放。

    8月底正式亮相
　　8月29日，华西城市读本来到达州火车站进行探访。新候车厅外部墙面贴上了崭新的瓷砖，楼顶时钟和达州站三个字也进行了翻新，外部脚手架和绿色安全网正逐步进行拆除，整个达州火车站焕然一新。
　　达州车务段相关负责人表示，此次火车站新候车厅的改造，历时几个月时间，8月底新候车厅将正式亮相，为旅客提供一个更舒适的候车大厅。

   站焕然一新
　　广场上放着一堆正准备安装的不锈钢座椅、以及一些装修使用的钢材等。记者在新候车厅一楼看到，工人正在进行地面贴砖，工人正在加班加点工作。
　　相关负责人介绍，此次决定对达州站整体改造，是顺应时代发展和需要。8底，达州站新候车厅即将呈现在广大旅客面前，带给旅客不一样的感受。
　　王游 李宁 华西城市读本见习记者孟飞   刘建朝

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         达州火车站解答乘客疑问：列车晚点导致赶不上，票怎么退？
　　
　　9月1日，记者从达州车务段获悉，自9月1日起，达州车务段管内达州、渠县、广安、华蓥、开江、梁平、万州7个客运办理站，将实行火车票通退通签及梯次退票新规定。
　　9月1日，已是新规实施一天，记者来到达州火车站进行了探访。在售票大厅电子公告屏上，正在24小时滚动播放退票新规方案，在退票和改签窗口也有宣传语。旅客退改票时，窗口工作人员会耐心地为每位乘客讲解退票新规。
　　“刚实施方案才一天，很多旅客都不知道，所以要为每位退票乘客讲解新的退票方案。”窗口工作人员说，新退票和改签办法实施后，退票总数并没有太多变化。由于乘客对新办法实施不太了解，所以要对退改票的旅客进行宣传。
　　“铁路部门实行新火车票退票和改签的办法，对于经常乘坐火车的旅客当然是一件好事。有利于增强旅客购票的计划性。”正在买火车票的陈先生说，旅客退票时要缴纳相应的退票费，但铁路部门对于火车晚点，旅客退票又有什么措施？
　　对于陈先生的疑问？退票工作人员向记者解释说，由于不可预知的问题造成火车晚点，旅客退票时会按照车票面值全额退票。 华西城市读本记者孟飞

M.H.S

      达州火车站新候车厅9月1日开放

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     全新的验票口、宽敞舒适的候车大厅……9月1日，在达州火车站候车厅看到，候车厅内部的主要框架已经呈现在市民眼前，工人们正在对内部的座椅、灯光、电梯等设施进行安装，乘客们可以从崭新的候车厅通行了。
  “听说今天候车厅对乘客开放了，虽然很多设施还没弄好，但看这轮廓都感觉很大气。”达州市民杨女士每周都要乘坐动车到成都看儿子，“以后的候车厅也会像大城市火车站的候车厅一样宽敞舒适了。”杨女士说，希望火车站升级改造结束后，市民们要爱惜内部的设施。
  据了解，候车厅改造后，一楼候车大厅到二楼候车大厅，旅客可以选择步行，也可以乘坐扶梯，还可以乘坐无障碍电梯。整个候车大厅内安装有不锈钢座椅、中央空调、饮水处、厕所等。二楼候车大厅设置有专门的商业层，供旅客娱乐休闲。同时整个候车大厅有18—22个检票口，每个检票口设置有专门的通道供旅客前往各个站台乘车（该站共有5个站台）。此外，该站还将把原来低站台的一号站台填高，使之变为高站台，方便旅客上车，也会新增一个出站地道，对高峰时段的旅客进行分流。

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遂宁火车站综合枢纽将开建

       华西城市读本讯（记者 胡旭阳）9月11日，记者从成都铁路局有关部门获悉，为提升交通运输服务能力，方便群众快捷安全出行，遂宁市和成都铁路局将携手推进遂宁火车站片区升级改造工程。改造主要内容为整合铁路运输、公路运输和城市客运功能，改善提升站场服务能力，集铁路运输、道路运输、城市客运、轨道运输及社会车辆于一体，并满足吃、住、游、购、娱等需求，形成无缝衔接、安全舒适、便捷高效的现代化综合交通运输枢纽纽。

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  达州火车站外籍旅客迷路求助巡警


      近日，一位巴基斯坦籍的旅客欲到渠县办事，在达州火车站下车后，因语言不通，不知道怎么转乘客车，只得来到通川区公安分局巡警岗亭求助。
      近日，一名外籍男子在达州火车站下火车后，因交通、言语不通，又不认识路，遂来到火车站巡警岗亭求助。在岗亭执勤的巡警队员用简单的英语与其交流，但未能体会到其本人的意思。这名旅客表示，他的姐姐会中文，巡警队员给其姐姐打电话，得知这名男子系一名巴基斯坦籍的外籍人员，名字叫琼斯·格拉斐。随后，巡警队员在其姐姐的翻译下，终于明白琼斯·格拉斐要到渠县办事。巡警队员遂指引其到附近西客站乘坐长途汽车，并将乘车地点给琼斯·格拉斐讲清楚后才离开。

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         四川省体量最大、功能最完善的火车站站前广场---广元火车站站前广场2014年启用

      华西城市读本讯（记者赵权军）目前，总投资1.6亿元的广元火车站站前广场主体建筑已完工，正在进行广场内部装修，各种基础设备的安装工作也在进行中，预计2014年元旦，整个广场将正式投入使用。
　　按照广元市住建局的规划设计方案，广元火车站站前广场的建设总面积达91840平方米，其中公共设施、人防、超市及广场面积占82575平方米。
　　该站前广场分为三层：顶层为开放式广场，与火车站进站口地面持平；第二层为便民商场，方便乘车市民购物；最底层则是地下停车场，可提供306个私家车停车位。建成后的站前广场是目前全省体量最大、功能最完善的车站站前广场。
　　在广元火车站的站前广场上，还将配置各种公共设施，建成后将成为市民休闲娱乐的好去处。

农民工三代

看看

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男子在达州火车站行窃被巡逻民警抓“现行”

　   华西城市读本讯（何洪记者张黎）“有人偷东西，快追。”9月25日中午12时许，在达州火车站实施扒窃的嫌疑人熊某被特巡警抓获。
　　据在场民警介绍，吴某（女）当天从成都乘火车到达州出差 ，在火车站出站口被熊某一直尾随至西客站附近，期间吴某感觉挎包被人拉开，但心里害怕不敢反抗，遂将此事告诉附近的巡逻队员。熊某见状立即折身逃跑，最终被巡逻队员控制。目前，熊某已移送通川区公安分局朝阳派出所调查处理。

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   10月9日起 达州火车站部分列车将隔日停运


      从达州车务段获悉，自10月9日起，途径达州火车站的部分旅客列车将隔日停运或停运，具体信息如下：
      10月10日至12月21日始发站起，重庆北至宜昌东K1048次停运；10月11日至12月22日始发站起，宜昌东至重庆北K1047次停运。
      10月9日至12月30日始发站起，武汉至成都东T251次隔日停运；10月10日至12月31日始发站起，成都东至武汉T252次隔日停运。
      10月10日至12月21日始发站起，达州至深圳西K835次隔日停运。
      10月10日至12月21日始发站起，重庆北至达州K9424次隔日停运。
      10月10日至12月21日始发站起，达州至万州K9510次隔日停运。10月10日至12月21日始发站起，万州至达州K9509次隔日停运。

江中舟1

达州火车站，十多年前走出大山的第一个火车站，很多年过去了，当初挤闷罐车的情景历历在目。不知华丽转身的你今日是何容颜？

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网曝火车站乱收费 达州车务段：符合规定

     “达州火车站出站口频繁出现补货票乱收费现象，到底这种收费合理吗？”10月14日，新浪微博网友“漆怀能-QUlCK”发微博吐槽达州火车站乱收费现象，并质疑该收费不合理。对此，达州车务段表示，按照相关规定，收取补货运费合情合理，旅客不了解规定，质疑也正常。

    网友吐槽：未超重收费不合理
　　网友“漆怀能-QUlCK”在帖中称，自己携带一辆山地比赛自行车，早上9点30分抵达达州站后，被工作人员要求对车辆进行称重，称重后被要求缴纳货物票。但自行车只有八九公斤，按照规定，乘坐火车的成人旅客可免费携带20公斤或者长、宽、高综合不超过160厘米的物品，而自己携带的物品总量只有15公斤，为何要补货票？
　　该网友称，既然火车上的工作人员都没收取货票，为什么出站时被要求收取货票？

    达州车务段：旅客缴费时无异议
　　该帖引发网友热议。华西城市读本记者到达州车务段进行求证，该段相关负责人表示对此事高度重视，并立即对相关工作人员进行了调查。
　　“并没有发生该旅客所述的态度差等问题。”达州火车站当日值班工作人员向先生说，该旅客到站后，车站工作人员把相关规定给他做了详细解释。“做了解释后，该旅客缴了费，对此也没有异议。”
　　“很多旅客对铁路系统的规章制度不了解也很正常。”达州车务段客运车间负责人杜小山说，按规定，乘坐火车的成人旅客每人可免费携带20公斤物品，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。对不可拆分的超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。经称重，该旅客携带自行车重量为9公斤、长168厘米、高90厘米、宽60厘米，其长宽高之和为318厘米，已超过规定的160厘米。
　　杜小山说，按规定，该旅客携带的自行车属于超大物品，铁路部门按超大物品计价，按四类包裹运费补收广州站至达州站9公斤运杂费24元。 华西城市读本记者 孟飞

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       营山火车站改造接近尾声，2014年元旦前营山乘动车2小时到成都


     营山火车站改造将于12月15日全面完工，经成都铁路局验收合格并通过试运行后，预计2014年元旦前将正式停靠动车。届时，营山将成为西部除都江堰市外，第二个开通始发动车组的县级城市。在营山火车站一站台改造施工现场看到，站台墙、站台帽已浇筑完毕。“10月底，主体工程将全部完工，11月进行附属工程施工。”施工现场负责人说。在营山火车站站房看到，原来的会议室已改成出站口，并已投入使用，原来的出站口将被改建成动车入站口，原有候车厅将分成动车候车厅和普通候车厅两部分。火车站站前广场两边的房屋已拆除，工人们正在进行站前广场的美化和亮化工程施工。
　　据营山县高速办相关负责人介绍，营山火车站改造将于12月15日全面完工，经成都铁路局验收合格并通过试运行后，预计元旦前将正式停靠动车。工程竣工后，从营山乘坐动车组列车至成都只需2小时即可到达，营山将真正融入成渝2小时经济圈。
　　另据了解，目前南充在整个成渝经济区及全国的二级城市中，率先开通了直达直辖市和省会城市动车组的二级城市。目前，南充火车站每天始发动车7对，成达动车经停南充5对。