平昌特色 —— 油路土养

天下无敌2

 

俺坚决支持11楼的发言，打击不深入调查的狂妄之徒

平昌油路严重老化.超期服役.超过正常使用年限，路面老化，通江也在改建道路,过往车辆密度大，超重车辆特别严重，又在政府资金紧缺的情况下．养路工人为确保公路安全畅通，乘客舒适．采用片石，粹石，垫补路面坑函，是没有错的，朋友奉劝你一句．在说每一句话的时候．先摸着你住头想一下．在说

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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11楼的说得很好[em24][em24][em24][em24][em24]

创业人

    1-8楼是对平昌道路情况不了解而下的结论：他们更不懂道路的各不同结构层的修建，也更不懂养路职工的劳动强度以及工资收入，养路职工是伟大的，他们每月拿着七，八百元工资养活全家，受着家人埋怨，忍着社会各界的白眼，默默奉献，为平昌交通发展他们奉献太多了！你们知道他们现在还有多少个月的工资没拿到手吗？

    11-12楼显然是行内人士，你们的这段“为确保道路的通畅，在冬季沥青路面出现新病害高峰时段，由养护部门，组织工人对道路新出现的病害抓紧进行及时的垫补，并通过加铺泥灰结碎石层来提高车辆通行的舒适度。也是一种想为出行旅客及车乘人员之所想、急为出行旅客及车乘人员之所急的正确做法。这本是“顺应民心、构建和谐社会”的一种义举。却不曾想到被楼主误解，从而大肆诋毁。悲哀唉！悲哀。不知楼主可曾看到过为确保道路的通畅，养路职工那一双双打满血泡、布满老茧的劳动之手？不知楼主可曾看到过为确保道路的通畅，养路职工不论天晴下雨、白天黑夜、严寒酷暑都战斗在最危险最困难的养护岗位上的那一个个单薄的身影？？不知楼主可曾知道为了确保道路通畅，养路职工在微薄的工资收入之下，不怕遭人白眼，依然斗志昂扬的战斗在工作岗位上的艰辛？？？悲哀唉！悲哀！这是一种人性的泯灭，对于楼主的论点，我无话可说，伤心至极。这是对劳动工人的侮辱，我无话可说，伤心至极。楼主请你在侮辱、诋毁他人劳动成果的时候，多想想你为这个社会做出了什么？你的良知又在哪里？？？”说得精彩，我代表我们一线工人感谢了。

      不过别人的意思也反应出平昌政府对交通经费的投入是一个什么概念？！！

     元旦来临：我在他乡祝你们和我的阶级姐妹：兄弟们工作顺利，健康吉祥！

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11楼的说得不怎么好，油路怎能土养，我看我前无古人，后无来者。恐怕也只有平昌的才想得出来哟。哈哈

退一步

   目前这个样子，听说是因为错过了铺油期，气侯不适宜铺油，加之春节即将来临，主要是为了保持路面平整，将坑凼垫平，确保道路的安全畅通。来年气温回升后再用沥青双层表处。

劳动人民万岁

       我来说两句：楼主说平昌养路段的道班工人创造了奇迹，说得很对。全县300多名朴实、敬业的养路工人用他（她）们长满老茧的手和脚，在资金紧缺的情况下保证了全县省、县道的畅通，这的确是一大奇迹！

   他们是怎样创造奇迹的呢？

   养路工人的待遇低下，就连最起码的工资都发不齐，就更不用谈什么劳保福利了。为什么会这样呢？那是因为投入资金有限，他们必须“忍嘴待客”。他们为了确保全县的道路畅通，使旅客出行舒坦而将有限的资金投入到了无限的公路养护工作之中。在这样的情况下，他们没有退却，没有放弃养路事业，仍然在恶劣环境下默默无闻地工作着，无怨无悔！也许你会说养路工人很富裕，他们个都有家用摩托车、手机。不错，是有。这正是养护工作的特殊所致。一个养护站要管养长达20多公里路，没有通迅和交通工具是不能完成日常养护和应负突发事件的。单位资金紧缺，不能配备通迅和交通工具，。为了出色地完成养护任务，保证道路安全畅通，他们只得四处借钱，求助朋友、父母，甚至贷款购买通迅和交通工具。就这样，他微薄的收入中又多了一笔话费、油费和维修开支，而单位却拿不出一分补贴。但他们没有退却，没有因此而放弃他们的事业，这是因为他们有着高尚的道德情操和崇高的敬业精神！他们深深地懂得一个交通人的责任！他们是交通事业的主力军和先锋队！

    他们用有限的资金，完成了养护生产，确保了全县的道路安全畅通，无论用什么方法，这就是一个大大的奇迹！是全国、全世界的奇迹！

    朋友，我不知道你是干什么工作的，是否是业内人士还是行外人士；是身居要职还是普通百姓，你都应尊敬劳动人民，珍惜他们的劳动果实。不要不经调查研究就信口雌黄。希望你今后多发表一些对社会有用的正确的言论。

终身教育者

路过这里看了这个帖子。本无心来说些什么。但我看出了这个论帖的两大派系。一是楼主和支持帖子的网友，一是反对帖子并进行人生攻击的一派。 我也来胡乱几句。反对楼主的一派无非就是交通部门一帮人不愿看到群众呼声，听不进民言，跳出来说楼主胡说八道。 平昌的油路是个什么样子。不用大家争论，是好是坏也不由大家争论，油路就摆在我们面前，还用争吗？

再说楼主的意思吧，无非是说工程质量差，保养差吧。造成这种原因。或许是我们平昌穷，修不起好路，或许我们平昌的人民素质差不爱路。但平昌的油路烂这是不争的事实！ 还有楼主说的油路土养这也是事实。虽然楼主和我们草民不懂怎么养路，也不是交通专家，但“油路土养”这个做法却是实事。而且我还想补充两句。可能反对楼主一帮人又会大跳或大骂。平昌油路土养平常也不会搞的。一般是有什么省级以上领导要下来检查工作路过时，才会连夜连晚赶工。不然油路土养都不会搞的。这也是不争的事实吧！

一些不爱听我们草民呼声的官员们，现在社会信息化程度越来越高，人们的呼声你们要听。谁来说几句实话你们就跳起来了，这还是人民的公仆吗？骂人就更体现你们的质素还不如我们草民了。

鸿哥

谁是最可爱的人

楼主仁兄：

    网络作为一种媒体，仁兄履行公民监督职责,本也无可厚非，但言语有失公道，不得不理论理论。

辩证法告诉我们：事物的发展是内因和外因共同起作用的结果。内因是事物变化发展的原因，外因是事物变化发展的条件，外因通过内因起作用。通平公路现状主要是该路段地质结构多滑坡沉降，加之路基施工没达到“强基”的要求。

辩证法告诉我们：事物的发展总要经过量变和质变两种状态。量变是质变的前提和必要准备，质变是量变的必然结果。通平公路按山重三级设计货载和通行流量，仁兄不知看到20-30T的沙石材料车，30-50T的煤车，50-70T的水泥车没有?

辩证法告诉我们：事物发展的总趋势是前进的，而发展的道路是迂回曲折的。事物发展是前进性和曲折性的统一。通平公路经过几次维护,已超额完成肩负的历史使命,政府已纳入改造计划,仁兄不知故里,何来感慨?

辩证法告诉我们：透过现象看本质。评价一个人，评价一项工作，要分清功与过、成绩和缺点，才能得出客观的结论。不能求全责备,因为“人无完人，金无足赤。”通平公路养护处于计划脱轨，大修无指标，仅靠微薄的县级财政补贴，可谓“举步维艰”，一班养护热血男儿，硬是凭对养护事业的忠诚靠原始的养护工具维护着一方的畅通平安。人们常用“巧妇难为无米之炊”来原谅自己，养路职工却有无米也要把水烧开的气概，虽不能裹腹，但能解渴，往往解渴比饥饿更需要。也正如“油路土养”，虽不能提高畅通能力，君不知，不怕不畅，就怕不通啊。

用不着繁琐的举例，仁兄已经可以了解到我们的同志，是怎样的一种人。这种人是什么一种品质，他们的灵魂是多么的美丽和宽广。

亲爱的朋友们，当你坐上工交车走向工厂的时候，当你扛上犁耙走向田野的时候，当你喝完一杯豆浆，提着书包走向学校的时候，当你安安静静坐到办公桌前计划这一天工作的时候，当你向孩子嘴里塞着苹果的时候，当你和爱人悠闲散步的时候，朋友，你是否意识到你是在幸福之中呢？你也许很惊讶地说：“这是很平常的呀！”可是，从事辛勤劳动的人，会知道你正生活在幸福中。请你们意识到这是一种幸福吧，因为只有你意识到这一点，你才能更深刻了解我们的同志在不同岗位奋不顾身的原因。也正因为千千万万劳动者的辛勤付出，你才能有衣穿，有饭吃，有洁净的城市环境，有一个舒适的家……试想有一天，当你身揣花花绿绿的钞票，但劳动者拒绝为你服务的时候，那是怎么的一种恐慌。

仁兄！当你在网上诋毁我们劳动者的时候,他们却在各自的岗位上扑下身子,仍然无怨无悔地从事自己的本职工作,这是多么大的一种包容啊!!!你已经知道了爱我们的祖国，爱我们的领袖，请再深深地爱我们的劳动者吧，他们确实是我们最可爱的人！!!

　

 

说公道话的百姓

我来说几句。

这里面凡是反对楼主人，我肯定你们是交通部门的人。集体站出来注个册发个反对帖子，细心一看便可以看出你们猴急的样子，也可以看出你们做事作风漂浮，群众一发意见就听不进去。俗话说：只要身正哪怕影歪？ 用得着出来骂骂咧咧的为自己争吗？ 我看是越描越黑。

我也赞成： 平昌油路不光是“油路土养” 而且还是只有省级以上领导来检查或路过才会搞，平时“油路土养”也不会的。 这用得着争吗？ 只要是平昌人，这一现角上至百岁老人，下至小孩都知道？ 用得着争吗？ 自己搞了多少为民工程，自己为民服了多少务？ 人民的眼睛都睁着的。用得着争吗？ 全部骂骂咧咧，这就是你们公务员的素质，也是你们的本质吧？ 要知道：人民的尊重和爱戴，人民的好评不是争来的，也不是钱买来的。更不是权力压出来的！

说公道话的百姓

“平公路按山重三级设计货载和通行流量，仁兄不知看到20-30T的沙石材料车，30-50T的煤车，50-70T的水泥车没有? ”

30T 50T 70T 的车子压路的的时候。你们交通部门上哪去了？是不知道？还是知道装着没看到不管？ 不知道是失职，不管是渎职。你们认哪一条吧？ 还好意思用这样的理论来这里说。

30T 50T 70T 的车子压路的的时候。你们交通部门上哪去了？是不知道？还是知道装着没看到不管？ 不知道是失职，不管是渎职。你们认哪一条吧？ 还好意思用这样的理论来这里说。

“当你坐上工交车走向工厂的时候，当你扛上犁耙走向田野的时候，当你喝完一杯豆浆，提着书包走向学校的时候，当你安安静静坐到办公桌前计划这一天工作的时候，当你向孩子嘴里塞着苹果的时候，当你和爱人悠闲散步的时候，朋友，你是否意识到你是在幸福之中呢？”我要反问你们。当你们领着人民给你发的工资，当你坐着人民的血汗钱买的小车，当你们坐在空调办公室上班，———— 你们在反思你们的工作做得如何没有？ 人民提出意见，你们是自我批评并提高做好。还是站出来骂人？

盛世唐朝

 

  看了楼主的帖子：油路土养，是忧也是喜，忧的是，平昌的公路建设和公路养护真的是该加大投入了，缝缝补补只能是保通不管畅了；喜的是，平昌的公路养护终于引起了大家的关心和关注。我想说的是，一：楼主要么是本行，在为平昌的养路前景担忧；二：楼主要么是外行，只看的是表面现象，不知公路养护与公路建设的必然联系。

     我们知道平昌既不像巴中是市级所在地，也不像南江有红色旅游区，更不像通江是总理扶贫县。国家不扶持，省市少投入，公路的老化和不堪重负是有目共睹的，养路人也是看在眼里急在心，集尽全力保通畅也实属无奈。好的是这几年县委、政府、交通部门为平昌的公路建设的重视度是有目共睹的，几轮交通大会战已初见成效。君不见：涵水---驷马不就是平昌一道亮丽的风景线吗？请相信，有政府的重视，有楼主和全县人民的支持及厚爱，平昌的交通建设和公路养护会迎来灿烂的艳阳天。                

  一石激起千层浪，恳请楼主多一些客观，多一些正面，多一些鼓励，多一些阳光和理解。要知道任何事物都有他自己的特殊性，别让一些好事之人曲解了你的本意，让我们共同努力，为平昌的建设和发展做贡献。在此，也向全县的养路工人说声：你们辛苦了！

鸿哥

任何事物都有它的两面性,仁者见仁.

schjr8

希望大家能心平气和的进入论坛哟，以事实说话，而不是随时放B哟

双枪老太

油路土养好，我支持！我向交通人问好！！祝新年快乐！！！

鸿哥

其实楼主混淆了一个概念：油路即我们习惯称的沥青表处路面，沥青面层厚度仅为2.5cm，规范及设计的沥青双层表处道路的使用寿命为8年。众所周知， 通平公路平昌段，基础始建于1997年，至今已达10年之久，早早的超过了设计的使用寿命了。既然不“油”了，按现行的路面等级划分，不可能划是沥青砼或混凝土路面，那就只好归泥石路面了，请问楼主泥石路不用土养，焉奈何？

高山下的花朵

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高山下的花朵

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